博鰲亞洲論壇2021年年會深度報道：加速貿易流通 增強疫后復蘇動力

疫情之下， “一帶一路”經貿合作總體平穩，好于預期。中歐班列貨運量逆勢上漲，成為疫情期間穩定全球供應的“鋼鐵駝隊”。伴隨著“一帶一路”建設不斷深入，歐亞大陸腹地也逐漸走向經濟開放的臺前。Fjz大陸橋物流聯盟

在4月19日舉辦的博鰲亞洲論壇2021年會“應對疫情沖擊 加速貿易流通”分論壇上，烏克蘭外交部長庫列巴、國際移民組織駐華代表柯吉佩、保利集團董事長劉化龍、跨歐亞運輸國際協調理事會秘書長根納季 貝諾夫、馬士基(中國)有限公司總裁 中國歐盟商會副主席彥辭、芬蘭阿爾托大學商學院教授卡爾 費、法國橋智庫主席周瑞和CGTN主持人王冠圍繞著各國如何繼續完善合作機制，推動“一帶一路”貿易投資合作優化升級?怎樣使貿易暢通成為“一帶一路”沿線國家攜手抗疫的保障和疫后復蘇的動力等熱點話題進行了激烈的討論。Fjz大陸橋物流聯盟

積極作為 共同應對疫情沖擊Fjz大陸橋物流聯盟

烏克蘭外交部長庫列巴在發言中認為，面對挑戰，世界各國需要加強合作才能實現目標。烏克蘭是連接歐亞大陸的重要樞紐國家，不斷發展和更新烏克蘭的交通樞紐，可以提高聯運交通體系的競爭力，不斷連接世界。Fjz大陸橋物流聯盟

保利集團董事長劉化龍表示，合作抗疫是實現經濟共贏的基礎。攜手抗疫，保利集團積極向合作伙伴提供力所能及的幫助，共同迎接疫情的挑戰。針對疫情期間貿易暢通的問題，他認為需要堅持誠信為本。疫情期間，保利集團外派1200多人推動已經簽署的合同有效落地。Fjz大陸橋物流聯盟

“總體來看,中歐班列對抗疫來講不可或缺。”馬士基(中國)有限公司總裁、中國歐盟商會副主席彥辭作出了以上評述。他說，疫情期間,中歐班列出現了非常好的一個現象，有一些貿易種類的貨運量下降，但在其他的種類上有所上升,特別衛生防疫用品、個人防護、口罩等。他對未來表示非常樂觀，認為中歐班列一定會不斷發展壯大。他同時表示，中國建造了非常好的基礎設施,同時也把物流成本降了下來。在這方面有很多很好的經驗，希望能夠和歐洲國家進行分享。Fjz大陸橋物流聯盟

跨歐亞運輸國際協調理事會秘書長根納季·貝諾夫表示，疫情對全球經濟和貿易造成極大沖擊，集裝箱貿易與流通也是如此。但第一季度亞歐鐵路貿易實現了持續的增長，增速達到70%。他認為，當前可能是最好的機會，要積極采取行動，共同合作努力促進經濟發展。Fjz大陸橋物流聯盟

國際移民組織駐華代表柯吉佩認為，在抗疫物品流通上面，電商發揮非常大的作用。疫情除了影響全球社會經濟和商業定價之外,還導致了人員流動成本上升。從國際移民角度,還要考慮更多因素，比如不同能力的國家怎么樣接納移民，怎么樣促進本國的經濟發展等問題。Fjz大陸橋物流聯盟

推動 “一帶一路”貿易投資合作的優化升級Fjz大陸橋物流聯盟

經歷了新冠疫情的考驗，中國與“一帶一路”沿線國家的貿易投資務實合作呈現良好發展態勢，“一帶一路”國際合作展現出強大的韌性和旺盛的活力。Fjz大陸橋物流聯盟

貝諾夫表示，每年中歐貨運班列數量不斷攀升，未來會有非常不錯的增長勢頭，可以大幅度提升合作范圍與深度。多式聯運方式能夠運輸更多貨物，5年前從中國到歐洲的亞歐貨運貨物只有6000集裝箱，去年攀升到60萬集裝箱，希望這個數字可以增長到100萬。Fjz大陸橋物流聯盟

彥辭表示，基于較好的合作基礎，將來可以有進一步的發展。當然還有很多工作要做，比如一些雙邊貿易領域并沒有納入全球貿易框架當中，這些也是很好的機會點。Fjz大陸橋物流聯盟

柯吉佩認為，全球化中，需要有資本的流通，但人和人和諧共處也是合作非常重要的一部分。我們的“一帶一路”有不同的領域，在評估投資項目的同時也要考慮當地人民的福祉。Fjz大陸橋物流聯盟

法國橋智庫主席周瑞則建議，亞歐班列的貿易走向相對單一，從歐洲到亞洲，希望可以做一個調整，從而讓貿易可以更加平衡。提到能源結構轉型的問題時， 他認為“一帶一路”可以發揮重要作用。氫能的價值鏈比較復雜，中國有技術和先進的設備,法國、德國也有這樣的技術設備，所以這些技術和商品的貿易，可以找到更加便捷的通道在歐亞大陸間實現良好的交流和傳輸。此外他還認為，在“一帶一路”倡議中，人與人之間的聯通非常重要，也是支持非洲發展的重要基礎。Fjz大陸橋物流聯盟

加強互聯互通 加速貿易暢通Fjz大陸橋物流聯盟

貿易暢通是推動形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局的要求，是保障國際產業鏈供應鏈穩定的要求。疫情給全球貿易帶來諸多挑戰，保障貿易暢通，對維持國際貿易正常運轉，尤其是加速“一帶一路”建設深入發展將發揮重要作用。Fjz大陸橋物流聯盟

芬蘭阿爾托大學商學院教授卡爾 費表示，在全球出口方面有一個發展倡議，要保證中小企業有更好的獲得全球貿易的機會。談到中國和荷蘭的貿易合作，他認為中國和芬蘭有很好的合作項目，未來潛力很大，芬蘭在綠色發展方面做得很好，兩國可以加強合作。中國和歐洲之間大概有兩百多種農產品品牌是互認的，這是一個非常好的開始。談及中國公司和歐洲公司的公平競爭問題時，他表示，有些歐洲公司說在中國沒有被公平對待，可很多中國公司在歐洲也沒有得到公平對待，這應該是雙向努力的事情。Fjz大陸橋物流聯盟

貝諾夫認為，數字化對未來互聯互通發展非常重要，是一個重要工具，使用數字方式打造數字交通管道，可以有效促進經濟提升。Fjz大陸橋物流聯盟

彥辭認為，在未來要在服務貿易上加強推進中歐合作，今天的合作應該著眼于這一點。提到中歐的貿易合作，他表示中等收入群體的崛起，正在中國發生。根據預測，2025年全球50%的奢侈品市場在中國，可見影響力有多么大。另外，中國國民飲食習慣也在發生變化，對歐洲農產品出口到中國是一個很好的機會。Fjz大陸橋物流聯盟

在柯吉佩看來，未來三十年，在工作機會上會有很大的鴻溝出現，所以要知道在什么地方能夠給這些人提供很好的工作機會和項目。比如在“一帶一路”合作的發展中國家和地區創造工作機會。柯吉佩還指出，創新可以促進貿易發展，但要想高質量發展，就要人與人之間互通和連接。Fjz大陸橋物流聯盟

周瑞表示，互聯互通方面，未來的合作聚焦在新的主題、新的制度、新的機制、新的技術、新的能源，需要有更多的投資。Fjz大陸橋物流聯盟

劉化龍認為，推動貿易暢通，要打造具有韌性的產業鏈，這一點至關重要。保利集團通過穩定貨源地供應，穩定市場價格，積極推動產業鏈和供應鏈的轉型與升級促進貿易流通。Fjz大陸橋物流聯盟

應對氣候變化領域的合作非常關鍵Fjz大陸橋物流聯盟

氣候變化既是一個復雜的科學問題，又是一個現實的挑戰，需要全球合作，實現全球經濟社會向低碳的方向轉型。Fjz大陸橋物流聯盟

彥辭認為，氣候變化是人類面臨最大的挑戰。有一個領域的合作非常關鍵，那就是要統一標準。不可能說美國、中國和歐盟，有不同的標準、不同的技術應對氣候變化。談到應對的國際合作，他表示和來自美國、歐洲、中國、日本的技術伙伴進行交流，希望能夠通過合作打造一個平臺，實現更多協作，在未來實現脫碳。“雖然問題很多、困難很大，但我百分之百堅信能夠實現這一目標。”Fjz大陸橋物流聯盟

周瑞指出，氣候變化問題，歐盟和美國不一樣，是全方面采用積極合作方式，相信最后可以達成一致。Fjz大陸橋物流聯盟

（來源：博鰲亞洲論壇）Fjz大陸橋物流聯盟

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