進(jìn)博會上的這些“牽手”，讓境外展商們感慨相見恨晚

原定參加的國際性展會因疫情取消了，境外專家受疫情影響止步于國門之外，無法前往中國開展國內(nèi)業(yè)務(wù)，怎么辦？GIc大陸橋物流聯(lián)盟

面對疫情之下各國企業(yè)遇到的困境和難題，中國國際進(jìn)口博覽會成為一個窗口。尤其是中外企業(yè)、機(jī)構(gòu)的一次次“牽手”，不僅帶來了市場，也帶來了曙光和全新的“中國方案”，讓不少境外展商感慨與進(jìn)博會“相見恨晚”。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

開往武漢的“牛奶班列”GIc大陸橋物流聯(lián)盟

波蘭是“一帶一路”沿線重要戰(zhàn)略支點(diǎn)國，是中國進(jìn)入歐盟大市場的中轉(zhuǎn)站。第三屆進(jìn)博會開展第二天，武漢漢歐國際貿(mào)易有限公司就與波蘭食品品牌VICI簽約進(jìn)口價值1億元的乳制品。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

這是一份延續(xù)三年的“緣分”。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

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波蘭食品品牌VICI在進(jìn)博會的展臺 本文圖片均為受訪者供圖GIc大陸橋物流聯(lián)盟

2018年首屆進(jìn)博會上，漢歐公司偶然結(jié)識波蘭乳制品企業(yè)，將VICI集團(tuán)的乳制品帶入中國市場；第二屆進(jìn)博會，漢歐公司開始與波蘭乳制品企業(yè)聯(lián)合設(shè)立展臺；到了第三屆進(jìn)博會，雙方不僅鎖定來年億元大單，還聯(lián)合設(shè)立了獨(dú)立展臺，中國已經(jīng)成為VICI集團(tuán)最大且最穩(wěn)定的市場。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

波蘭大使館農(nóng)貿(mào)參贊蔡夢尋表示，牛奶業(yè)是波蘭的支柱行業(yè)，良好的地理環(huán)境和氣候條件使波蘭產(chǎn)出的牛奶品質(zhì)優(yōu)越，質(zhì)量指標(biāo)都嚴(yán)格遵循著歐盟統(tǒng)一的指標(biāo)，而價格又具有競爭力。中國消費(fèi)者對波蘭乳制品的認(rèn)知度、認(rèn)可度和需求正在不斷增加。2020年包括牛奶、奶粉和奶酪等波蘭乳制品對華出口額增長了70%。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)博會牽線，讓波蘭的品牌產(chǎn)品、品牌行業(yè)迅速走向中國市場，展會溢出效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，開往武漢的牛奶班列就是一個鮮明例證。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列中首列乳制品進(jìn)口專列GIc大陸橋物流聯(lián)盟

在第三屆進(jìn)博會之前，漢歐國際攜手波蘭VICI集團(tuán)開通了首列“馬拉舍維奇—武漢”乳制品進(jìn)口專列。編組50輛、滿載1100余噸液態(tài)純牛奶和速溶乳粉的X8016次列車從波蘭馬拉舍維奇啟程，途經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等亞歐國家，由新疆阿拉山口口岸入境，歷時15天，全程9300公里，抵達(dá)漢西車務(wù)段吳家山站，這是中歐班列中首列乳制品進(jìn)口專列。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

“牛奶專列”得以成行，開辟出中波進(jìn)口乳制品的全新國際物流解決方案。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

輪胎企業(yè)與農(nóng)業(yè)院校“牽手”GIc大陸橋物流聯(lián)盟

時間撥回到2020年11月8日，第三屆進(jìn)博會參展商米其林（中國）投資有限公司和中國農(nóng)業(yè)大學(xué)在進(jìn)博會現(xiàn)場舉行簽約儀式，聯(lián)合開展“輪胎上的農(nóng)田生態(tài)與糧食安全”綜合試驗(yàn)，助力保障國家糧食安全和農(nóng)產(chǎn)品供給。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

輪胎企業(yè)為何會與農(nóng)業(yè)高等院校“牽手”，令很多人覺得好奇。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

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2020年11月8日，第三屆進(jìn)博會參展商米其林（中國）投資有限公司和中國農(nóng)業(yè)大學(xué)舉行簽約儀式，雙方聯(lián)合開展“輪胎上的農(nóng)田生態(tài)與糧食安全”綜合試驗(yàn)。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

對此，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院院長宋正河教授解釋了緣由。中國以7%的耕地種出了全球24%的糧食，養(yǎng)活了世界20%的人口，糧食自給率達(dá)到95%以上。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

但是在發(fā)展過程中由于耕地資源長期透支，農(nóng)田常年機(jī)械作業(yè)導(dǎo)致了土壤壓實(shí)、犁底層加厚、農(nóng)田生態(tài)破壞等問題。新形勢下國家糧食安全戰(zhàn)略的出路在科技，動力在政策，根本在耕地，保護(hù)土地特別是保護(hù)東北黑土地，是保障國家糧食安全的迫切需要。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

米其林超低壓子午線輪胎的成功研發(fā)是農(nóng)業(yè)輪胎的又一次重大革命，可以明顯減少土地壓實(shí)，降低油耗，這也成為進(jìn)博會上雙方牽手的基礎(chǔ)。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

德企HST：首次進(jìn)博之旅出乎預(yù)料GIc大陸橋物流聯(lián)盟

2020年，突如其來的新冠疫情讓各種展會隨之取消，HST籌備很久準(zhǔn)備參加的2020年9月慕尼黑環(huán)博會（IFAT）也被通知取消，這讓公司上下充滿著焦慮和不安。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

HST是一家在水務(wù)環(huán)保領(lǐng)域有著近40年經(jīng)驗(yàn)的德標(biāo)廠商，在德國乃至整個歐洲水務(wù)行業(yè)享有盛譽(yù)，在中國的水務(wù)行業(yè)也有著較高的知名度。但疫情讓該公司一切都停擺了，不僅展會參加不了，技術(shù)專家也止步于國門之外，無法前往中國開展國內(nèi)業(yè)務(wù)。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

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2020年11月HST首次參展第三屆進(jìn)博會，圖為該公司展臺。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

一次偶然的契機(jī)，東方國際集團(tuán)的進(jìn)博會推進(jìn)辦為HST開展了一次進(jìn)博宣講會。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

“經(jīng)過宣講會溝通，我司決定參加2020年第三屆進(jìn)博會，入駐技術(shù)裝備展區(qū)，這可能也是我們在2020年的一個新機(jī)會。”HST相關(guān)人士透露。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

在中方幫助下，第三屆進(jìn)博會HST帶來了中國首發(fā)的最新產(chǎn)品3D智能旋轉(zhuǎn)曝氣噴射器。它是一種高效節(jié)能的清洗設(shè)備，借助進(jìn)博會平臺第一次在國內(nèi)亮相，碩大的一個機(jī)器立于公司展臺，吸引了很多水務(wù)部門采購負(fù)責(zé)人，6天的參觀者絡(luò)繹不絕，完全出乎了他們的預(yù)料。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

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在中方的幫助下，第三屆進(jìn)博會HST帶來了最新產(chǎn)品、中國首發(fā)的3D智能旋轉(zhuǎn)曝氣噴射器。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

這次“牽手”還帶來了更多驚喜：HST的CEO在東方國際集團(tuán)邀請下順利出簽、入境國內(nèi)，在進(jìn)博會期間會見了很多相關(guān)業(yè)界人士。進(jìn)博會之后，又與東方國際集團(tuán)去深圳、成都、武漢等地進(jìn)行了公司產(chǎn)品宣傳，進(jìn)博會的效應(yīng)正逐步體現(xiàn)。GIc大陸橋物流聯(lián)盟

“從2020年初的焦慮，到年中的茫然，再到年后的收獲，感謝進(jìn)博會提供了一個這么好的舞臺。”HST相關(guān)人士充滿感情地說道，“2021年的第四屆進(jìn)博會，我們再戰(zhàn)！”GIc大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：澎湃新聞）GIc大陸橋物流聯(lián)盟

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