2019亞洲冷鏈展——“冷美人”冷鏈物流的渡寒記

在互聯(lián)網快速發(fā)展的背景下，市場格局、營商環(huán)境、消費觀念等的改變都在改變都在影響著各行各業(yè)并發(fā)生著變化。其中，冷鏈物流行業(yè)也在不斷革新升級，智能化、供應鏈一體化、精細化運營、國際化等成為冷鏈物流行業(yè)新的發(fā)展方向。pof大陸橋物流聯(lián)盟

5月14日至16日，2019亞洲冷鏈展在上海新國際博覽中心展開。作為國內冷鏈產業(yè)極具規(guī)模和影響力的專業(yè)展會，本屆亞洲冷鏈展吸引了150余家展商盛裝亮相，冷鏈行業(yè)眾多企業(yè)悉數(shù)參展，總展出面積12500平方米，吸引了冷鏈產業(yè)鏈上下游專業(yè)觀眾20000余人次。億歐物流受邀參加了由商業(yè)發(fā)展中心與中國物流與采購聯(lián)合冷鏈物流專業(yè)委員會聯(lián)合主辦主題為“2019中國冷鏈物流發(fā)展論壇趨勢與預測”的論壇，并現(xiàn)場見證了《中國冷鏈物流發(fā)展報告》2019版的首發(fā)儀式。pof大陸橋物流聯(lián)盟

近幾年來，伴隨著消費升級、新零售的發(fā)展、消費者需求的增加等因素，冷鏈物流行業(yè)搖身一變成為各路商家熱捧的對象，順豐、蘇寧物流、京東物流等紛紛開始進軍冷鏈物流行業(yè)。而且，黨的十九大業(yè)明確指出，我國經濟已經由高速增長階段轉變?yōu)楦哔|量發(fā)展階段，物流業(yè)成為支撐國民經濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)。根據中商產業(yè)研究院數(shù)據顯示，2020年我國冷鏈物流市場規(guī)模將達到4700億元，年復合增長率將超過20%。pof大陸橋物流聯(lián)盟

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光大證券的研究報告同樣聲稱，冷鏈物流行業(yè)的整體平均毛利率在15%~20%之間，規(guī)模效應和學習效應的積累或許比其他物流方式更加明顯，冷鏈物流勢必將迎來發(fā)展的黃金期。pof大陸橋物流聯(lián)盟

所以，未來的冷鏈物流行業(yè)必將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢。pof大陸橋物流聯(lián)盟

1、精細化服務是必然趨勢。雅瑪多（中國）運輸有限公司總經理助理楊雷銘表示，隨著市場發(fā)展規(guī)模的擴大，入局者的增多，原來粗放型的發(fā)展勢必進入到一個精細化運營當中，從這個城墻中突破出來才是中國冷鏈物流企業(yè)接下來五年所要面對的事情。pof大陸橋物流聯(lián)盟

那么如何從原來粗放式規(guī)模發(fā)展進入到精細化運營來獲得市場和消費者的認可，楊雷銘認為，首先要做到服務的差異化；其次，規(guī)范的標準統(tǒng)一；再次，做到綠色環(huán)保；還有，基礎設施的投入和科技的再升級等等，這些都是冷鏈物流企業(yè)所想要做精細化運營的方向。pof大陸橋物流聯(lián)盟

2、多頻次、小批量的消費也是未來冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的趨勢之一。國家農產品現(xiàn)代物流工程技術研究中心副主任王國利表示，現(xiàn)在的互聯(lián)網經濟導致了包括零售業(yè)、超市等在內的規(guī)模優(yōu)勢逐漸減少，生鮮品的空間縮小。而密度、便捷性等特征逐漸顯現(xiàn)，這也是未來互聯(lián)網經濟發(fā)展的一個趨勢。未來的冷鏈物流的發(fā)展方向除了對便捷性和品質的要求外，冷鏈物流企業(yè)最終是為消費者所服務的。頻次、小批量的碎片化消費會成為未來冷鏈物流發(fā)展的趨勢。pof大陸橋物流聯(lián)盟

3、國際化方向成未來發(fā)展趨勢之一。據艾瑞咨詢、中投顧問等第三方機構預測，2018年我國跨境電商交易規(guī)模將達到8.8萬億元，預計2020年有望達到12萬億，而實現(xiàn)這些亮眼數(shù)字的背景，正是“一帶一路”決策對跨境電商行業(yè)的推進。冷鏈物流市場在跨境電商的利好之下，也會逐漸向國外市場進軍。pof大陸橋物流聯(lián)盟

除了以上所說的趨勢之外，冷鏈物流行業(yè)物流基礎設施的智能化、信息一體化、供應鏈一體化等都將成為冷鏈物流行業(yè)未來的發(fā)展方向。pof大陸橋物流聯(lián)盟

但在大好趨勢之下，冷鏈物流依然存在著冷鏈設施不夠完善、規(guī)范不統(tǒng)一、冷鏈斷鏈等痛點難點。希杰榮慶物流供應鏈管理有限公司執(zhí)行總裁熊星明指出，如今市場存在以下現(xiàn)狀：pof大陸橋物流聯(lián)盟

1、國家經濟的變化和國家經濟發(fā)展速度的下行，導致市場環(huán)境變化較快，增加了各個企業(yè)的增長壓力；2、成本不斷的上漲，人工成本、場地租賃成本等上漲，企業(yè)利潤卻在逐步下降；3、客戶自身對企業(yè)的服務要求越來越高，包括對服務標準規(guī)范化、技術、末端配送服務質量、全程可視化等要求不斷提升。pof大陸橋物流聯(lián)盟

冷鏈物流行業(yè)在“黃金發(fā)展期”的道路上并不是一帆風順。那么，面對市場即好即難的情況下，冷鏈物流行業(yè)內的企業(yè)們又該如何抓住機遇需求突變呢？冷鏈物流行業(yè)的新動能又在哪里呢？pof大陸橋物流聯(lián)盟

九曳供應鏈創(chuàng)始人兼CEO張冰表示，對于企業(yè)來說，大環(huán)境好與不好對企業(yè)來說是相對的。三年前或者五年前有沒有考慮現(xiàn)在可能發(fā)生的問題以及存在的風險，這是頂層架構設計和戰(zhàn)略思考的問題。所以需要創(chuàng)新，站在客戶的角度幫其實現(xiàn)創(chuàng)新，幫助客戶在某個物流的環(huán)節(jié)上降低成本。pof大陸橋物流聯(lián)盟

中外運冷鏈物流有限公司副總經理邵海濤表示，主要從消費升級和技術驅動兩個方面去促進冷鏈物流的發(fā)展。例如對于新型的電商企業(yè)來說，他們的發(fā)展對冷鏈物流的發(fā)展起到了非常大的助推，是機遇也是挑戰(zhàn)。迎接挑戰(zhàn)，還需要從技術上實現(xiàn)創(chuàng)新，從倉庫的硬件上實現(xiàn)創(chuàng)新，去更好的適應客戶需求。pof大陸橋物流聯(lián)盟

王國利認為冷鏈物流行業(yè)的創(chuàng)新需要從三方面實現(xiàn)。第一，理論創(chuàng)新，從信息流、商流、資金流、物流、人文流“五流”方向發(fā)展，政策溝通的信息流、貿易暢通的商流、資金融通的資金流、物流基礎設施聯(lián)通的物流、民心相通的人文流，這些都是從理論上需要做出的創(chuàng)新；第二，技術創(chuàng)新，在干、支、配方面實現(xiàn)三位一體的單元標準化配送；第三，標準化創(chuàng)新，冷鏈物流不是為物流而物流，是把最適合人們消費的產品達到最佳的生命狀態(tài)，便捷、安全、高效的送到消費者手中，這是冷鏈物流的本質所在。pof大陸橋物流聯(lián)盟

那么供應鏈怎么融合，王國利接著說道，首先要從標準方面進行融合，從融標（融標即知識標準、人才標準、產業(yè)標準等）開始，把第一產業(yè)第二產業(yè)的加工標準與冷鏈物流的標準融合在一起，把供應鏈體系串聯(lián)起來，打造真正的生態(tài)體系。pof大陸橋物流聯(lián)盟

總之，在冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展過程中，創(chuàng)新、降本增效、人才、標準化等都是冷鏈物流企業(yè)所要努力的方向，也是冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的新動能。pof大陸橋物流聯(lián)盟

盡管我國冷鏈物流行業(yè)處于起步階段，距離國際先進水平尚有一定差距，但國家的重視與企業(yè)的發(fā)力，讓人們看到了新零售時代里冷鏈的盛宴已經在路上。未來，冷鏈物流將會如何發(fā)展，廣大消費者們又能獲得哪些全新體驗，且讓我們拭目以待。pof大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：億歐網）pof大陸橋物流聯(lián)盟

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