國務院力挺物流降本增效 物流無人機市場水漲船高

國務院辦公廳昨日發(fā)布《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發(fā)展的意見》，提出加大降稅清費力度，切實減輕企業(yè)負擔，完善物流領域相關稅收政策。結合增值稅立法，統(tǒng)籌研究統(tǒng)一物流各環(huán)節(jié)增值稅稅率。rjr大陸橋物流聯盟

如今，無人機送貨已經成為物流行業(yè)的主流發(fā)展趨勢。各大電商與物流巨頭如此重視無人機網絡的體系化建設，主要原因就在于想要獲取全面市場優(yōu)勢，就不能忽視三四線城市及偏遠地區(qū)這“半邊天”。rjr大陸橋物流聯盟

據數據統(tǒng)計，從2008年至今，我國物流行業(yè)規(guī)模以每年40%以上的趨勢增長。近幾年來，隨著電子商務的進一步發(fā)展，生鮮冷鏈、家電食品等物流需求加速提升，導致物流運輸壓力也不斷提高。rjr大陸橋物流聯盟

因此，無人機在物流領域的應用逐步提速。全球范圍內，無論是亞馬遜這樣的電商巨頭，還是UPS、DHL這樣的物流巨頭，都在堅定不移的試驗無人機送貨，認為其代表了未來物流的方向。在國內，順豐、京東等企業(yè)也在大力推動無人機送貨體系的建設。rjr大陸橋物流聯盟

繼6月6日京東全國智慧物流運營調度中心啟用后，京東7月26日在江蘇宿遷召開發(fā)布會，宣布京東無人機飛行服務中心正式啟用。rjr大陸橋物流聯盟

京東集團X事業(yè)部總裁肖軍表示，目前京東無人機正在積極布局包含干線、支線、末端配送的無人機三級物流網絡，末端配送已經在全國多個省市實現常態(tài)化運營，有效的解決了無人機落地應用難題，以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及偏遠地區(qū)“最后一公里”送貨難題。rjr大陸橋物流聯盟

同樣致力于打造三級物流網絡的還有物流巨頭順豐。6月21日，作為民航局對口支援點，贛州市南康區(qū)申報的無人機臨時飛行空域申請，得到了有關軍民航部門的大力支持和批復，順豐成為目前國內唯一嚴格按照軍民航要求申報物流無人機飛行的企業(yè)。rjr大陸橋物流聯盟

隨后，順豐與四川省成都市雙流區(qū)就大型物流無人機總部基地項目簽訂合作協(xié)議書，標志著順豐無人機項目正式入駐雙流。并且，等到2021年鄂州航空樞紐建成后，順豐航空的全貨機機隊將達到100架。這意味著有了無人機以后，順豐可以完成一個空中接力賽。rjr大陸橋物流聯盟

也就是說，順豐將形成由大型貨機、大型無人機與小型無人機共同構建的具有順豐特色的三段式航空網，機動匹配并覆蓋國家干線、城市干線及偏遠地區(qū)最后一公里的運輸需求。rjr大陸橋物流聯盟

其實，從京東和順豐的發(fā)展規(guī)劃以及表態(tài)中可以看出，開發(fā)無人機的主要目的是為了彌補支線運輸能力的不足和對偏遠地區(qū)運輸需求的補充。也就是說，無人機是補短板的需要。在常規(guī)物流手段無效或者成本太高的場景中，無人機就是物流圈的特種部隊。這些場景包括，山區(qū)、丘陵、海島等等。rjr大陸橋物流聯盟

順豐負責人就曾表示，順豐無人機項目是率先將大型無人機運用于支線物流運輸的項目，將實現航空物流網絡的干支對接，開創(chuàng)了大型無人機運用于航空支線物流的先例。rjr大陸橋物流聯盟

與順豐有著相似戰(zhàn)略前瞻的還有一家企業(yè)，帆美航空。據了解，帆美航空是一家提供支線無人貨運整體解決方案的航空科技公司。該公司重點業(yè)務就在于通用航空器的無人化改造、維護保養(yǎng)、機隊的運營管理等，主要應用于距離1000公里以下的三四線城市之間的貨物運輸場景。rjr大陸橋物流聯盟

目前，帆美航空研發(fā)了一款FM-15大型無人機，改裝自我國第一款自行制造的運輸機運-5B，可以起降于國內任何一個通航機場。rjr大陸橋物流聯盟

因此，可以看出，物流無人機的發(fā)展，其應用場景并非是以城市為主，而是為了填補三四線城市及偏遠地區(qū)的物流運輸短板，甚至空白。作為志在布局全國物流版圖的域內巨頭，有完整的、覆蓋全國的物流體系是十分必要的，順豐、京東等企業(yè)如此重視無人機的發(fā)展，原因正在于此。rjr大陸橋物流聯盟

隨著技術的發(fā)展，以及需求增長與成本上升，現有的通航作業(yè)中所使用的航空器在未來都可能被無人機所取代。未來，在廣袤的全國各地，無人機將擔負起物流運輸的“半邊天”，為消費者帶來更為便利的服務，同時也支撐我國制造產業(yè)與物流行業(yè)得到持續(xù)發(fā)展。rjr大陸橋物流聯盟

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