適應跨境電商平臺的物流發展需求

國際貿易、經濟全球化以及電子商務的融合與發展，催生了跨境電子商務這一新型商業模式，也帶動當前跨境物流業的發展。但依賴于互聯網和信息技術的跨境電商，其發展速度遠遠快于基礎設施建設周期較長的跨境物流，因此，兩者之間的關系出現明顯的不協調。近年來，跨境電商平臺不斷升級物流政策，力求取得更快的發展速度。 vDY大陸橋物流聯盟

有鑒于此，筆者對知名度較高、覆蓋面廣的跨境電商平臺自2016年以來的物流政策發展動向作了對比，從中思考其對郵政和郵政速遞物流企業的影響。其一是一站式物流服務的代表速賣通的標準物流，他們為商家定制“攬清干配”的一站式解決方案，并在國內倉提供專業的倉儲管理、清關、國際配送服務。其二是海外倉的代表亞馬遜FBA，他們的做法是中國賣家將貨品提前運到平臺的海外倉庫中，訂單生成后由平臺負責揀貨、發貨，但平臺不解決物流頭程，中國賣家需要自己清關后把貨運到平臺海外倉。其三是拋棄低端、引導高端的代表Wish，他們主要是通過多項優惠措施來引導賣家使用指定的優質物流渠道。 vDY大陸橋物流聯盟

可以看出，主流的、影響力大的跨境電商平臺基本上可以自己主導整個平臺物流業務的游戲規則，未來一段時間，他們還將繼續保持主導地位。從跨境電商與跨境物流運作的現狀來看，兩者之間存在著嚴重的協同問題。當下，消費者對跨境電商的需求呈現出個性化和多樣化的趨勢，跨境電商力求快速發展從而滿足消費者的各種需求，在這個過程中勢必對跨境物流提出更高的要求，并衍生出許多物流增值服務需求。然而，相對于跨境電商的發展，目前，我國跨境物流的發展存在一定的滯后性?？缇澄锪魉降偷默F狀已經制約了跨境電商的進一步發展，進而反向影響跨境物流自身的發展，加劇跨境物流滯后的狀況。 vDY大陸橋物流聯盟

在對比中，筆者發現中郵小包、國際e郵寶等郵政產品的發展空間也受到了跨境平臺的擠壓。當務之急，郵政和郵政速遞物流企業應理順各方、各層次的利益關系，快速度過磨合期。同時，著手探索未來郵政國際業務的發展模式，例如推出混合式、組合式的跨境物流產品，實現“1+1＞2”的效果；提供完備的供應鏈解決方案，通過對物流、信息技術服務商、呼叫中心等資源進行統籌管理，為供應鏈中的每一個客戶創造更多、更大的價值。vDY大陸橋物流聯盟

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