中歐班列（長(zhǎng)沙）每天開(kāi)行 助力“湖南制造”加速出海

3月28日，伴隨著汽笛長(zhǎng)鳴，一列滿載汽車零配件的吉利專列緩緩駛出長(zhǎng)沙北貨場(chǎng)，經(jīng)滿洲里口岸駛往白俄羅斯。這批貨物共55個(gè)集裝箱、貨值2495.64萬(wàn)元。dEk大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，每天都有運(yùn)載著“湖南制造”的班列從長(zhǎng)沙出發(fā)，奔赴世界市場(chǎng)，中歐班列（長(zhǎng)沙）已累計(jì)開(kāi)行157列、貨值4.54億元，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定常態(tài)化運(yùn)行。dEk大陸橋物流聯(lián)盟

已開(kāi)通12條中歐班列線路dEk大陸橋物流聯(lián)盟

本土發(fā)運(yùn)同比增長(zhǎng)14.2%dEk大陸橋物流聯(lián)盟

“過(guò)去汽車海運(yùn)出口需要45至60天，如今通過(guò)中歐班列（長(zhǎng)沙）只需約15天。”中聯(lián)重科海外公司副總經(jīng)理伍偉恒表示，高效、安全、暢通的物流體系，為工程機(jī)械設(shè)備出口提供強(qiáng)有力保障，成為企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)的重要選擇。dEk大陸橋物流聯(lián)盟

從最初運(yùn)載電子產(chǎn)品等“小件”貨物，到如今涵蓋汽車、工程機(jī)械等“大件”產(chǎn)品，中歐班列（長(zhǎng)沙）不斷拓寬湖南制造的國(guó)際通道。dEk大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)沙持續(xù)優(yōu)化“長(zhǎng)沙—莫斯科”“長(zhǎng)沙—明斯克”等精品線路，并開(kāi)通汽車專列、工程機(jī)械專列等特色班列，三一重工、中聯(lián)重科、山河智能、吉利汽車等產(chǎn)品更快邁向全球市場(chǎng)。dEk大陸橋物流聯(lián)盟

目前，長(zhǎng)沙已開(kāi)通12條中歐班列線路，覆蓋亞歐30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)開(kāi)行超過(guò)5500列，為湖南及周邊制造企業(yè)提供了穩(wěn)定高效的國(guó)際物流通道。dEk大陸橋物流聯(lián)盟

截至3月底，中歐班列（長(zhǎng)沙）共發(fā)運(yùn)本土貨物3800余標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14.2%。dEk大陸橋物流聯(lián)盟

全國(guó)首創(chuàng)“絲路拼箱”dEk大陸橋物流聯(lián)盟

助力中小企業(yè)打開(kāi)海外市場(chǎng)dEk大陸橋物流聯(lián)盟

為降低中小企業(yè)國(guó)際物流成本，解決零散貨源難以成整列問(wèn)題。2024年5月，湖南中南國(guó)際陸港公司牽頭召開(kāi)全國(guó)首屆鐵路拼箱產(chǎn)品創(chuàng)新大會(huì)，推動(dòng)“絲路拼箱”業(yè)務(wù)落地，并成功實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，吸引越來(lái)越多的中小企業(yè)“抱團(tuán)出海”。dEk大陸橋物流聯(lián)盟

“‘絲路拼箱’班列幫助中小企業(yè)將零散貨物集拼出口，降低成本，提高物流效率。”中南國(guó)際陸港集拼中心操作部經(jīng)理周宇介紹，貨物交付到長(zhǎng)沙拼箱中心后，可直接運(yùn)往莫斯科別雷拉斯特場(chǎng)站，運(yùn)輸周期約18天，成本低于空運(yùn)和卡車航班，既保留了集裝箱低廉的運(yùn)輸成本，又維持了小批次發(fā)運(yùn)的靈活性。dEk大陸橋物流聯(lián)盟

依托“絲路拼箱”模式，不少湖南中小企業(yè)成功打開(kāi)海外市場(chǎng)。齊鑫公司主營(yíng)玩具、兒童用品、小家電等產(chǎn)品，憑借便捷物流體系，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)穩(wěn)定供應(yīng)，已在俄羅斯設(shè)立電商公司。dEk大陸橋物流聯(lián)盟

入選全國(guó)中歐班列集結(jié)中心dEk大陸橋物流聯(lián)盟

競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)未來(lái)可期dEk大陸橋物流聯(lián)盟

2014年，中歐班列（長(zhǎng)沙）首發(fā)。十年來(lái)，長(zhǎng)沙班列從無(wú)到有。從2020年開(kāi)始，連續(xù)4年保持千列規(guī)模，穩(wěn)居全國(guó)第一方陣。dEk大陸橋物流聯(lián)盟

近日，國(guó)家發(fā)展改革委確定長(zhǎng)沙為全國(guó)14個(gè)中歐班列集結(jié)中心之一，助力打造高效的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)體系。dEk大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)新機(jī)遇，如何將中歐班列（長(zhǎng)沙）的“加速度”，轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)？dEk大陸橋物流聯(lián)盟

今年，長(zhǎng)沙海關(guān)推出“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”模式，將出口拼箱貨物查驗(yàn)時(shí)間從平均4小時(shí)縮短至30分鐘，大幅提高通關(guān)效率。據(jù)測(cè)算，該模式可使企業(yè)綜合物流成本降低15%，進(jìn)一步增強(qiáng)長(zhǎng)沙班列的競(jìng)爭(zhēng)力。dEk大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)沙還將依托集結(jié)中心，優(yōu)化全球物流網(wǎng)絡(luò)，打造長(zhǎng)沙到莫斯科、明斯克等境外重要節(jié)點(diǎn)，建設(shè)“樞紐到樞紐”集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。推出“俄線、歐線”快速班列，使運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)模式縮短一周。同時(shí)，長(zhǎng)沙還將拓展“中亞南向通道”，加快構(gòu)建更加完善的全球物流體系。dEk大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)沙將充分發(fā)揮中歐班列集結(jié)中心輻射作用，全力助推內(nèi)陸地區(qū)改革開(kāi)放高地建設(shè)。”長(zhǎng)沙市政府物流口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。dEk大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：華聲在線）dEk大陸橋物流聯(lián)盟

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