推動“港產(chǎn)城”協(xié)同發(fā)展 濟南政協(xié)商量聚焦中歐班列集結(jié)中心建設(shè)

近日，濟南市政協(xié)圍繞“推進中歐班列集結(jié)中心建設(shè)暢通陸海內(nèi)外聯(lián)動通道”開展月度商量。委員和專家學(xué)者圍繞集結(jié)中心建設(shè)、完善通道體系、提升運營服務(wù)、豐富貨源資源、促進產(chǎn)業(yè)集聚等方面進行了深入座談交流。GkB大陸橋物流聯(lián)盟

濟南市規(guī)劃設(shè)計院副總工程師、交通與土地利用規(guī)劃所所長張新蘭建議，一是對董家鐵路貨運中心進行擴容提升，加快規(guī)劃建設(shè)二期工程，重點完善多式聯(lián)運設(shè)施；二是對國際陸港基礎(chǔ)設(shè)施進行擴容提升，加快推進“四港三區(qū)”所有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；三是對中歐班列集結(jié)能力進行擴容提升，做強本地產(chǎn)業(yè)，布局濟南周邊城市班列貨站，多式聯(lián)營，抱團發(fā)展。此外，還要強化數(shù)字賦能，實現(xiàn)集結(jié)中心擴容提升。GkB大陸橋物流聯(lián)盟

濟南臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會副主任孫茂華介紹，目前濟南已經(jīng)全面啟動了中歐班列董家鐵路貨運中心二期建設(shè)，同時啟動了三縱三橫及內(nèi)部四縱三橫的路網(wǎng)提升工程，建成后將極大提升整個片區(qū)的集疏運能力。與此同時，濟南正研究打造中歐班列物流園服務(wù)基地。GkB大陸橋物流聯(lián)盟

在濟南大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、山東物流發(fā)展研究中心主任葛金田看來，國家級集結(jié)中心更多應(yīng)該是功能性樞紐設(shè)施，要立足濟南都市圈，甚至京津冀地區(qū)規(guī)劃建設(shè)，其關(guān)鍵是要形成穩(wěn)定、可持續(xù)的貨源。為此，他建議，積極打造適港適鐵的產(chǎn)業(yè)，建設(shè)路網(wǎng)綜合服務(wù)平臺，打通東中西互濟、陸海聯(lián)運的物流通道，優(yōu)化開放型的國際環(huán)境。GkB大陸橋物流聯(lián)盟

歷城控股集團黨委副書記、工會主席劉娜認為，做好臨鐵產(chǎn)業(yè)的分析，優(yōu)先發(fā)展重點產(chǎn)業(yè)尤為重要。她建議，市、區(qū)兩級政府在政策配套、基建、人才等領(lǐng)域牽頭，統(tǒng)籌規(guī)劃，尤其在制造業(yè)、大宗物流、大宗貿(mào)易、冷鏈物流、冷鏈貿(mào)易、生活消費品等領(lǐng)域出臺相關(guān)的一些政策和支持，培育一批龍頭企業(yè)。GkB大陸橋物流聯(lián)盟

濟南市政協(xié)委員、臨工重機股份有限公司研究院創(chuàng)新管理中心主任張平進一步建議，產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)可以開拓產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)發(fā)運需求，繼而拓寬海運市場和物流通道，助力企業(yè)開拓更大的國際市場。她還建議，政府部門出臺一些相應(yīng)政策，增加企業(yè)運輸量和客戶黏性。GkB大陸橋物流聯(lián)盟

葛金田認為，集結(jié)中心要與濟南國際陸港的建設(shè)同步進行，以物流聚產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)強物流。他建議，產(chǎn)業(yè)園區(qū)和國際陸港要統(tǒng)一規(guī)劃，加快規(guī)劃建設(shè)濟南國家物流樞紐經(jīng)濟區(qū)，將物流、制造、科技、商貿(mào)等在國際陸港區(qū)集中布局，形成各種要素大集聚、大流通、大交易的一個樞紐；同時，進一步完善疏運體系，把濟南及周邊的重大產(chǎn)業(yè)園聯(lián)系在一起。GkB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 齊魯晚報網(wǎng)）GkB大陸橋物流聯(lián)盟

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