全國(guó)鐵路多式聯(lián)運(yùn)“一單制”功能正式上線 首趟班列從江西發(fā)出

3月19日，一列搭載36柜工業(yè)用鹽的班列，從江西省樟樹站出發(fā)前往福州港，隨后這批貨物將搭乘班輪運(yùn)往遼寧營(yíng)口港。該趟班列也是全國(guó)鐵路首列“一單制”班列，標(biāo)志著全國(guó)鐵路多式聯(lián)運(yùn)“一單制”功能正式上線。Q6P大陸橋物流聯(lián)盟

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鐵路現(xiàn)代物流服務(wù)又添新功能——全國(guó)鐵路首列“一單制”班列從江西發(fā)出。張學(xué)東 攝Q6P大陸橋物流聯(lián)盟

何為“一單制”班列？中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部副主任郭鵬飛介紹，“一單制”就是只需辦理一次托運(yùn)，訂立一份運(yùn)輸合同，支付一次費(fèi)用，辦理一次保險(xiǎn)，即可全覆蓋的物流過程。通過整合運(yùn)輸鏈條，減少了短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)的耗時(shí)，提升了整體運(yùn)輸效率。以江西樟樹至遼寧營(yíng)口為例，采用“一單制”運(yùn)輸后，運(yùn)輸時(shí)間相比原來縮短了5天，運(yùn)費(fèi)降低了10%。Q6P大陸橋物流聯(lián)盟

“以前我們要和多種運(yùn)輸方式對(duì)接，流程煩瑣。現(xiàn)在在鐵路95306平臺(tái)提交申請(qǐng)就能‘一單到底’。中鐵集裝箱南昌分公司為我們進(jìn)行了運(yùn)輸鏈條的整體統(tǒng)籌規(guī)劃，并進(jìn)行管家式的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。”江西晶昊鹽化有限公司黨委書記董事長(zhǎng)徐曉峰感嘆道，在“一單制”運(yùn)輸中，鐵路作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，對(duì)整個(gè)運(yùn)輸鏈條負(fù)責(zé)，全程“包郵”，省心省力。Q6P大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大江網(wǎng)）Q6P大陸橋物流聯(lián)盟

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