從“開門紅”到“月月紅”,石家莊國(guó)際陸港帶動(dòng)更多京津冀制造“走出國(guó)門”
2025-02-17 10:39:48
Landbridge平臺(tái)
龍門吊抓起集裝箱放至待發(fā)火車班列,園區(qū)不時(shí)有班列開進(jìn)開出……在位于石家莊市高邑縣的石家莊國(guó)際陸港,這樣的忙碌場(chǎng)景每天都在“上演”。
從地面到駕駛室有110級(jí)臺(tái)階,龍門吊司機(jī)胡利寧每天要在坡度70度的鋼梯上,爬上近八層樓的高度。挑戰(zhàn)高空作業(yè),這幾乎是每個(gè)龍門吊司機(jī)入門的“第一課”。晚上七點(diǎn),胡利寧正式開始了今晚的工作。在不足2平方米的駕駛室內(nèi),一個(gè)按鈕、兩根操縱桿、一個(gè)對(duì)講機(jī),便是他今晚的工作“伙伴”。
配合著地面同事的指令,胡利寧熟練地操作控制臺(tái)上的搖桿和按鈕,伴著轟鳴的馬達(dá),一會(huì)兒把剛?cè)雸?chǎng)的集裝箱從卡車上吊起,放到指定貨區(qū),一會(huì)兒又把要出場(chǎng)的集裝箱吊起,放置到待發(fā)的卡車上。起吊、移動(dòng)、精調(diào)、落箱,這些12米長(zhǎng)、幾十噸重的集裝箱在他控制下起落自如,運(yùn)轉(zhuǎn)有序。
石家莊國(guó)際陸港。受訪者供圖自石家莊國(guó)際陸港開行中歐班列以來(lái),這樣的夜晚已是2000多個(gè)。在旁人看來(lái)枯燥危險(xiǎn)的工作,胡利寧卻打趣地稱之為“抓娃娃”。他說(shuō):“訂單越來(lái)越多,班次越發(fā)越密,貨品越來(lái)越豐富,發(fā)展真是一天一個(gè)樣。一開始可能好幾天才能發(fā)一列,到現(xiàn)在每天三四趟中歐班列在石家莊國(guó)際陸港已經(jīng)是常態(tài)??粗@一列一列的‘中國(guó)制造’走出國(guó)門,心里別提多驕傲了。”
物流是經(jīng)濟(jì)的血脈,是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要支撐。“從‘老三樣’到‘新三樣’,貨物清單上的‘主角’在不斷變化。”石家莊國(guó)際陸港總經(jīng)理劉金朋介紹,從服裝、家具、家電等“老三樣”,到以新能源汽車、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”,貨品種類越來(lái)越豐富。部分產(chǎn)自北京的汽車、新風(fēng)換氣機(jī)等好物也從石家莊國(guó)際陸港出口。
作為中歐班列集結(jié)中心和京津冀地區(qū)最大的國(guó)際陸港,石家莊國(guó)際陸港周密安排從貨物訂艙到班列發(fā)運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié),確保能夠穩(wěn)定提供貨物訂艙、集裝箱裝卸和報(bào)關(guān)等服務(wù)。今年1月,該陸港共開行中歐班列125列,發(fā)送標(biāo)箱15470個(gè),貨值達(dá)14.32億元,貨重19.2萬(wàn)噸,同比分別增長(zhǎng)594%、677%、231%、970%,創(chuàng)歷史新高,實(shí)現(xiàn)“開門紅”。
石家莊國(guó)際陸港龍門吊司機(jī)胡利寧。受訪者供圖首月“開門紅”的背后,是石家莊國(guó)際陸港發(fā)揮陸港型國(guó)家物流樞紐功能,不斷升級(jí)陸港“通道+樞紐+產(chǎn)業(yè)”開放生態(tài)的重要成果。今年1月,石家莊國(guó)際陸港開通京津冀地區(qū)首個(gè)中歐班列多品名集拼業(yè)務(wù),在京津冀率先啟動(dòng)出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),國(guó)際陸港與千行百業(yè)多向奔赴,推動(dòng)了更多的中國(guó)制造、京津冀制造高效走出國(guó)門。
“石家莊國(guó)際陸港將持續(xù)全面推進(jìn)中歐班列擴(kuò)量提質(zhì),力爭(zhēng)在‘開門紅’的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)‘月月紅’‘全年紅’。”劉金朋表示,新的一年,石家莊國(guó)際陸港將扎實(shí)推進(jìn)中歐班列集結(jié)中心建設(shè),培育壯大適鐵臨港產(chǎn)業(yè),持續(xù)完善口岸功能,打造更高能級(jí)的陸港物流體系,為產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型注入新的活力,為京津冀暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)和穩(wěn)鏈保鏈、補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈做出更大貢獻(xiàn)。
(來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)客戶端)
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