從“空載回”到“滿載歸”！中歐班列奔赴新征程→

中歐班列，軌跡跨越亞歐大陸，成為連接中國(guó)與世界的重要紐帶。今年以來(lái)，中歐班列（鄭州）開(kāi)行同比增長(zhǎng)160%。滿載發(fā)出、滿載回程，“重去重回”成為中歐班列的新亮點(diǎn)。春節(jié)假期不打烊，節(jié)后中歐班列更是密集發(fā)車，奔赴新征程。今年河南還將保障中歐班列開(kāi)行4000班以上。S2N大陸橋物流聯(lián)盟

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總臺(tái)記者 田萌：鄭州陸港型國(guó)家物流樞紐經(jīng)開(kāi)片區(qū)內(nèi)的中鐵聯(lián)集鄭州中心站承擔(dān)著中歐班列（鄭州）的開(kāi)行任務(wù)，也是連接河南“陸上絲綢之路”的重要窗口。現(xiàn)場(chǎng)貨車進(jìn)出繁忙，三臺(tái)龍門吊正在緊張作業(yè)，進(jìn)行中歐班列貨物的吊裝，新年以來(lái)，這里平均每天的中歐班列到、發(fā)數(shù)量都在10列以上。S2N大陸橋物流聯(lián)盟

在貨物裝卸區(qū)，小型叉車來(lái)回穿梭，抓緊裝箱。S2N大陸橋物流聯(lián)盟

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河南中豫港務(wù)集團(tuán)鄭州陸港公司總經(jīng)理 常榮根：今年以來(lái)包括新三樣在內(nèi)的高附加值貨物運(yùn)量增長(zhǎng)明顯，新能源汽車、電子產(chǎn)品、機(jī)械配件等占比達(dá)到40%。S2N大陸橋物流聯(lián)盟

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裝滿55個(gè)標(biāo)箱的班列從這里一路向北，進(jìn)入我國(guó)作業(yè)量最大的編組站之一——鄭州北站，進(jìn)行出發(fā)前的安全檢查。S2N大陸橋物流聯(lián)盟

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鄭州北車站調(diào)度車間值班站長(zhǎng) 杜斌：今年截至2月10日，中歐班列鄭州總共開(kāi)行416列，同比增長(zhǎng)160%。為保障班列的順利開(kāi)行，車站還會(huì)預(yù)留股道，用于集結(jié)中歐班列的空車底，優(yōu)先安排班列開(kāi)行。S2N大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列離開(kāi)鄭州北站，就開(kāi)啟了運(yùn)輸?shù)募铀俣龋?天后將經(jīng)由阿拉山口口岸出境，隨后抵達(dá)德國(guó)漢堡以及俄羅斯莫斯科。S2N大陸橋物流聯(lián)盟

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這邊班列剛剛發(fā)運(yùn)，1個(gè)小時(shí)后，另一列滿載板材、鋅錠等貨物的班列從中亞回程抵達(dá)鄭州中心場(chǎng)站，工作人員介紹，當(dāng)天還有4列回程班列將會(huì)陸續(xù)到達(dá)。從“重車去，空車回” ，到如今的“重車去，重車回”，中歐班列越跑越多，循環(huán)也更加通暢。S2N大陸橋物流聯(lián)盟

目前，以鄭州為中心，中歐班列（鄭州）境內(nèi)集貨半徑達(dá)1500公里，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋40多個(gè)國(guó)家140多個(gè)地區(qū)，境內(nèi)外合作伙伴超8000家。S2N大陸橋物流聯(lián)盟

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河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理 楊文俊：今年我們將繼續(xù)拓展通過(guò)跨里海、黑海到歐洲的線路以及東盟的線路和站點(diǎn)，加強(qiáng)通道建設(shè)的同時(shí)，我們要設(shè)立海外倉(cāng)，進(jìn)一步增強(qiáng)國(guó)外貨物集散能力。S2N大陸橋物流聯(lián)盟

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得益于“出廠即發(fā)運(yùn)”的物流優(yōu)勢(shì)，鄭州陸港型國(guó)家物流樞紐航空港片區(qū)周邊已經(jīng)聚集了10余家物流供應(yīng)商、20余家汽車零配件企業(yè)。樞紐帶動(dòng)貿(mào)易、貿(mào)易聚集產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺樞紐的作用進(jìn)一步凸顯。S2N大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)）S2N大陸橋物流聯(lián)盟

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