濟南2024年中歐班列開行1029列次 同比增長15.7%

2月11日上午，2025年濟南市交通運輸系統“項目提升年”工作落實會議勝利召開。2024年，全市交通運輸系統堅持“優服務”，促進交通運輸服務水平提升。堅持“出行即服務”的理念。持續實施“高鐵不到站，飛機不落地，公交不收車”和“地鐵送到站，公交送到家”便民措施，不斷加強城市公交與主要交通樞紐和地鐵的精準接駁。全年鐵路、民航、長途汽車累計客運總量9097.8萬人次，同比增長9.6%，其中民航旅客吞吐量首次突破2000萬;市內交通方面，公共汽電車、地鐵、出租車累計客運量8.99億人次，同比增長7.9%。開通優化公交與軌道交通1、2、3號線接駁的公交線路達到210條，占現有公交線路條數的53.4%。推動濟南青島高鐵“公交化”運營實施,濟南青島間列車最短間隔2分鐘一趟，大大提升了旅客快捷出行體驗。加快構建濟南機場快速通達體系，形成濟南機場“4560”快速通達體系研究報告。sK9大陸橋物流聯盟

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扎實辦好民生實事。堅持“市民有需求，公交有響應”的服務理念，全年共開通優化線路55條，其中開通小巷公交13條，填補公交線網空白80.7公里，超額完成了年度目標任務。扎實推進軌道交通站點綜合治理，建立政府主導、部門協同、市區聯動的工作機制，按照“因地制宜、一站一策”原則，在41個軌道交通站點周邊新建非機動車停車區149處、非機動車停車位19704個，基本形成了“軌道+公交+慢行”三網融合的綠色交通體系。sK9大陸橋物流聯盟

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加快打造綜合貨運樞紐集群。緊緊圍繞重點產業集群發展需求，建設多層級一體化綜合交通貨運樞紐，打造董家鐵路物流樞紐等5大綜合貨運樞紐集群，截至目前已建成4個樞紐集群，累計完成投資115.5億元，完成三年投資計劃的101.8%。統籌推進27個補鏈強鏈重點項目建設，新增及改造倉庫和堆場面積122.56萬平方米，新改建集疏運線路43.2公里，重點樞紐標準化運載單元應用比例達90%，多式聯運1小時換裝率達100%，中國北方生活消費品濟南分撥中心、濟南加州通達國際冷鏈物流中心等13個項目建成投入使用。sK9大陸橋物流聯盟

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建設高效貨運服務網絡，有效降低全社會物流成本。按照《濟南市運輸結構調整及國內鐵路集裝箱班列發展支持方案》和補助資金使用管理辦法，積極鼓勵多式聯運“一單制”業態模式創新，大力提升全市多式聯運運作效率和服務水平，山東鉅邦速達國際物流有限公司、山東永昌供應鏈有限公司兩家企業入選全省多式聯運“一單制”試點。2024年，為8家企業發放“公轉鐵”“多式聯運一單制”獎補資金共800萬。做好小清河航運市場培育工作，重點解決航運與防洪的關系。中歐班列共開行1029列次，同比增長15.7%，運輸結構調整效果明顯。sK9大陸橋物流聯盟

（來源：愛濟南）sK9大陸橋物流聯盟

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