今年一月浙江中歐班列累計開行306列,同比增長6.6%
2025-02-06 10:58:54
Landbridge平臺
這個春節,金華國際陸港樞紐前所未有的忙碌。
這邊,一趟趟滿載日用品、新能源汽車零部件、進口奶粉、糖果的浙江中歐班列頻繁進出義烏西站和金華南站。這是浙江中歐班列第11個不打烊的春節。今年1月,班列累計開行306列,發送25536標箱,同比增長6.6%。那頭,華東國際聯運港中歐班列集結中心項目施工現場,每天有上百臺大型設備同時工作。這個總投資106億元的項目,是中歐班列增點擴線的核心項目,建成后,將把浙江中歐班列年發運能力提高到1萬列。
去年12月,國務院辦公廳關于同意《浙江省義烏市深化國際貿易綜合改革總體方案》的函發布,為金華在“買全球”上加速破題、“賣全球”上迭代深化賦能。這也意味著,金華迎來了進一步開放的發展新機遇。
為了牢牢抓住這一機遇,金華統籌推進大規模“硬建設”和高水平“軟建設”,一手抓貿易機制優化,一手抓貿易通道暢通,全力打造高能級開放強市,讓金華的開放大門越開越大。
出口一直是金華的強項。據金華海關數據顯示,2024年,金華全市外貿出口額達7719.2億元,同比增長16.4%,占全省的19.8%,創歷史新高,全國地級市出口第五的地位更加鞏固。
“從進出口比例看,金華的進口數據大致是出口的十分之一。在深化國貿改革大背景下,尋找新領域的突破口至關重要。”金華市商務局相關負責人表示。
為此,金華迅速落地了首單進口貿易創新發展試點,3類進口商品檢測認證效率提升了75%,費用成本下降15%至30%。有了這項試點,小商鋪也能輕松做起進口生意。
在貿易通道建設上,金華正全力打造國際陸港樞紐,全面提升鏈達全球的首位度,打造內陸開放的新格局。
依陸出境,建強中歐班列集結中心。僅去年,金華就謀劃推動了陸港重大項目74個,總投資2871.9億元,年度完成投資423.1億元,一批核心項目進展順利。浙江中歐班列集結中心自去年8月開工建設以來,目前三分之二以上土地平整工作已經完成,5個涉鐵節點、4條集疏運道路已全面開工。
此外,去年金華還專門理順了運營機制,通過國資入股、股權調整,實現了浙江中歐班列“一個品牌、一個平臺、一套機制”。機制順了,發展更有活力。2024年,中歐班列運行線路達25條,全年開行2619列,同比增長10%;發運213996個標箱,同比增長9.9%。其中,新開行“義烏—羅馬尼亞康斯坦察”線路,打通跨里海、黑海通道。至此,浙江中歐班列已輻射歐亞大陸50多個國家160多個城市,到達境外站點100多個。線路數量、開行量、去程開行量均位于全國前列。
依海出港,提升海鐵聯運的集疏運效率。去年,金華迭代升級寧波舟山港“第六港區”,全面落地船務、關務、港務、信息和管理一體化發展,開通了金華至北侖港循環班行,完成金義箱源互認互通,金甬鐵路循環車底投入使用,出口貨物實現“一次申報、一次查驗、一次放行”。與此同時,金華還開辟了義烏、永康至溫州港的海鐵聯運新通道,打通了金華又一出海口;還開通金華蘭溪、婺城港區至嘉興乍浦港的集裝箱運輸航線,助力內河航運復興。
(來源:浙江日報)
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