湖南中歐班列新年首發(fā),開行累計突破5000列
2025-02-05 13:35:13
Landbridge平臺
乙巳蛇年大年初一早上,長沙北站貨場內(nèi),集裝箱整齊排列,轉(zhuǎn)運汽車來往繁忙,巨型龍門吊左右開弓,一個個裝滿日用品、電子設(shè)備等貨物的集裝箱被準(zhǔn)確無誤地吊裝到貨車車體上。
8時20分,長沙鐵路物流中心集裝箱班組箱調(diào)王子欣準(zhǔn)時來到崗位接班。了解貨場所有股道的裝卸情況、檢查軌道衡和超偏載是否正常后,她打開物流園系統(tǒng),開始核對每一個中歐班列的箱號。
在確認(rèn)箱號無誤后,王子欣通過系統(tǒng)將裝車計劃下發(fā)給所有的門吊,并將派班計劃打印出來交給貨運員,安排他們對現(xiàn)場作業(yè)進行布置。
“我需要根據(jù)班列裝卸車的進度,與長沙北站站調(diào)保持密切的溝通聯(lián)系,并在中歐班列發(fā)車前,對55個箱進行軌道衡檢查,全部確認(rèn)沒有問題后,才會通知長沙北站站調(diào)可以正常發(fā)車,全力確保中歐班列能及時掛車,準(zhǔn)點發(fā)出。”王子欣說。
9時,滿載55個集裝箱的X8426次中歐班列從長沙北站鳴笛開出,一路駛向歐洲,這是農(nóng)歷新年湖南開行的首趟中歐班列,開啟了“湘企出海”蛇年新征程。
自2014年長沙北站貨場開出湖南首趟中歐班列以來,通道能力不斷擴充,已鋪設(shè)開行線路15條,連線成網(wǎng),覆蓋亞歐30余個國家和地區(qū),連接歐洲、中亞、中東,輻射我國中東、南部地區(qū)。班列發(fā)車數(shù)、集裝箱吞吐量逐年攀升,累計開行超5000列,連續(xù)五年穩(wěn)居全國第一方陣。
長沙鐵路物流中心打造的“長沙至布達佩斯”等中歐班列精品線路以及汽車班列、工程機械班列等制造業(yè)特色專列,以其高效便捷、安全穩(wěn)定的突出優(yōu)勢,成為備受廣大企業(yè)和貨主青睞的國際聯(lián)運產(chǎn)品。湖南也依托中歐班列,打造內(nèi)外聯(lián)動、共贏開放的發(fā)展格局,逐步拓展對外貿(mào)易的新空間、新活力。
據(jù)了解,乙巳蛇年的首趟中歐班列是一列“絲路拼箱”班列,即多個企業(yè),多個貨物品名拼箱成列。相比一個集裝箱只能裝單一品名貨物的模式,拼箱班列極大地改善了湖南省內(nèi)中小企業(yè)貨品多、貨量散、難成整列的情況,也解決了大型企業(yè)多品名運輸?shù)膯栴}。
為確保新年首發(fā)的X8426次中歐班列順利開行,外勤貨運員劉陽3時就開始了對箱體和車體的檢查。因為中歐班列是長距離運輸,劉陽格外仔細(xì)地確認(rèn)了箱體是否有破損。考慮到吊裝作業(yè)晃動的情況可能會造成集裝箱門把手不牢固,他嚴(yán)格把關(guān)箱體和封號,確保箱門關(guān)閉嚴(yán)實。
“現(xiàn)場檢查完,我還會在系統(tǒng)上再次確認(rèn)車號、箱號和到達站是否與計劃上的裝卸車信息一致,全力確保班列的準(zhǔn)點發(fā)出和安全到達。”劉陽說。
為了保證春節(jié)期間中歐班列運行暢通,長沙鐵路物流中心內(nèi)外兼顧,多措并舉。
春節(jié)期間,該中心進一步優(yōu)化作業(yè)流程,將進出口集裝箱各裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)的7項手續(xù),優(yōu)化為6項,并一對一指導(dǎo)客戶利用手機智能操作。客戶在窗口辦理發(fā)送業(yè)務(wù)只需10分鐘,辦理到達業(yè)務(wù)時間壓縮至3分鐘。
與此同時,他們利用站機貨一體化辦公制度,聯(lián)合貨運、機務(wù)、車站建立高效有序的協(xié)作機制,提前報送調(diào)車作業(yè)計劃,合理安排股道運用,優(yōu)化裝卸作業(yè)流程,實現(xiàn)車輛裝完即掛無縫銜接。并與地方政府緊密協(xié)作,幫助企業(yè)通過“提前申報”“鐵路快通”“定制班列”等模式申報出口,實現(xiàn)貨物“即到、即查、即放”,大幅縮短了通關(guān)時間。
“我們將著力拓展中歐班列集疏運體系,啟動長沙北集拼中心建設(shè),助力本土貨源加速出口,為回程貨源提供中轉(zhuǎn)分撥服務(wù),并精準(zhǔn)對接市場需求,推進工程機械中歐班列適箱運輸,持續(xù)推進湖南制造運輸‘公轉(zhuǎn)鐵’。”長沙鐵路物流中心裝卸值班員徐文斌說。
(來源:廣州鐵路)
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