長(zhǎng)三角與珠三角間首趟鐵路快捷物流示范班列成功開行

1月6日15時(shí)許，伴隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一列滿載小商品、小五金等“金華造”產(chǎn)品的鐵路快捷物流示范班列，從義烏西站駛向金華東站，接續(xù)金華南站鐵路快捷物流示范班列貨物列車后，于1月7日5點(diǎn)39分，從金華東站駛向廣州國(guó)際港。這標(biāo)志著長(zhǎng)三角與珠三角之間首趟鐵路快捷物流示范班列成功開行。WNe大陸橋物流聯(lián)盟

自1月5日全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖后，國(guó)鐵集團(tuán)分別在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈四個(gè)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域間，組織開行6條快捷物流示范班列，而金華東站—廣州國(guó)際港鐵路快捷物流示范班列便是其中一條，全列采用集裝箱編組。與傳統(tǒng)班列相比，快捷物流示范班列具有客車化開行、高旅行速度、高運(yùn)行質(zhì)量、高服務(wù)品質(zhì)、鐵路自營(yíng)、集裝箱化運(yùn)輸、全程物流服務(wù)等7項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和要求。WNe大陸橋物流聯(lián)盟

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長(zhǎng)三角與珠三角之間首趟鐵路快捷物流示范班列成功開行（央廣網(wǎng)發(fā) 義烏市融媒體中心供圖）WNe大陸橋物流聯(lián)盟

“示范班列的最大優(yōu)勢(shì)之一就是能夠保證時(shí)效。”示范線專屬客戶代表、杭州鐵路物流中心營(yíng)銷經(jīng)理許東明介紹，該班列按照“天天班”客車化模式組織，班列全程運(yùn)行17小時(shí)，較普通班列時(shí)效壓縮約18小時(shí)。“目前已協(xié)調(diào)3家協(xié)議客戶，確保班列編組輛數(shù)不低于20輛。”WNe大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)提升方面，鐵路部門提供兩端接取送達(dá)、倉(cāng)儲(chǔ)、在途查詢等物流服務(wù)，重點(diǎn)做好車廂保障、進(jìn)出貨、裝卸車組織工作，保證鐵公聯(lián)運(yùn)高效銜接，提高全程物流時(shí)效。同時(shí)，貨運(yùn)量大的客戶通過簽訂“量?jī)r(jià)互保”協(xié)議，成為合約客戶，享受優(yōu)惠的訂艙價(jià)格。WNe大陸橋物流聯(lián)盟

義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司是此次快捷物流示范班列的首家協(xié)議客戶。“示范班列開行后，金華零散的貨物也可以通過班列及時(shí)運(yùn)輸出去，運(yùn)輸模式實(shí)現(xiàn)高效靈活。”該公司董事長(zhǎng)馮旭斌說，以前遇到總量偏小、不足整車的貨物要走鐵路運(yùn)輸時(shí)，往往需要被動(dòng)地等候“拼車”，現(xiàn)在可以提供不同集裝箱型的貨物“集拼”服務(wù)。WNe大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，鐵路快捷物流示范班列的成功開行，是國(guó)鐵企業(yè)深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革的有益探索和最新成果，進(jìn)一步豐富了鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品供給，更好地滿足物流市場(chǎng)需求，對(duì)于優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸具有重要意義。開行鐵路快捷物流示范班列，是浙江中歐班列向國(guó)內(nèi)方向的延伸，有助于金華進(jìn)一步暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，為高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。WNe大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）WNe大陸橋物流聯(lián)盟

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