開往新年的班列滿載發出

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武昌南運用車間南零解車隊貨車司機林強正在檢查機車。GC0大陸橋物流聯盟

2024年12月31日上午，一輛輛拖掛車裝載著剛剛從江夏上汽通用出廠的汽車，陸陸續續駛入大花嶺南站物流基地，這也是2024年最后一批通過大花嶺車站發往全國的漢產汽車。GC0大陸橋物流聯盟

當天，武昌南機務段武昌南運用車間南零解車隊貨車司機林強早早來到單位派班室，準備2024年最后一天的出勤作業，承擔大花嶺站、大花嶺南站調車作業和兩站間貨物列車牽引任務。GC0大陸橋物流聯盟

“也沒啥特殊的準備，就是像平常一樣，把安全生產落實到每一個環節，站好2024年最后一班崗。”林強說，這批漢產上汽通用汽車在大花嶺南站裝車后，將由他和同事一起負責牽引至大花嶺站，隨后發往新疆烏魯木齊。GC0大陸橋物流聯盟

據悉，中國鐵路武漢局集團有限公司大花嶺南站自2019年開通以來，可以保證每年30萬輛小汽車和500列中歐集裝箱班列的運輸能力，是武漢局在江南地區的特大型、綜合性物流基地。GC0大陸橋物流聯盟

2024年12月31日上午，在大花嶺南站物流基地，長江日報記者看到，裝車司機們正將這批新車依次駛向貨車車廂，整趟列車共29節車廂，車廂分上下兩層，每節可裝10臺整車，一共290臺。“除了漢產汽車，還有一些省內外產的新車，通過大花嶺中轉發往國外。”現場一名裝車司機說，當天有一批長城汽車將通過大花嶺站中轉發往哈薩克斯坦。GC0大陸橋物流聯盟

據統計，2024年，大花嶺南站共裝卸商品汽車8499車。GC0大陸橋物流聯盟

（來源：長江日報）GC0大陸橋物流聯盟

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