2024年眉山已開行國際班列220列

眉山國際鐵路港投資集團有限公司(以下簡稱“眉山港投”)12月24日透露，2024年天府新區眉山已開行國際班列220列，同比增長107.5%，運輸貨物超27萬噸，助力物流降本增效、服務產業發展的能力得到進一步提升。lS7大陸橋物流聯盟

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國際班列從眉山國際鐵路港始發。天府新區眉山供圖lS7大陸橋物流聯盟

近年來，天府新區眉山不斷擴大對外開放，以“新成都門戶”為發展定位，推動形成更高水平對外開放新格局。“通過與眉山本地企業對接，了解到企業對原材料需求越來越大。對此，專門為企業定制了物流方案，打通了欽州到眉山的回程運輸通道，讓國際班列開行頻次逐步增加，運輸通道也愈加通暢。”眉山港投董事長吳東稱，運送貨物以三聚氰胺、元明粉、鋰礦、機械設備等工業產品、原材料為主，既讓眉山產品融入國際市場，又助力了眉山企業關鍵原材料穩鏈保供。lS7大陸橋物流聯盟

國際班列開行得如火如荼，保稅倉庫所起的保稅作用也愈加明顯。2024年以來，眉山公用型保稅倉庫累計海關監管貨值超8000萬元。“2023年主要以紅酒、半導體為主，2024年除常規消費品外，新增加了顯示模組貨物，并占總入倉監管貨值的90%。”吳東看來，保稅倉庫入倉貨物品類的進一步豐富，從側面說明眉山企業發展迅速、市場需求旺盛，同時新區乃至眉山區域產業結構得到進一步調整和優化，逐漸構建更合理的產業結構。lS7大陸橋物流聯盟

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眉山國際鐵路港一角。天府新區眉山供圖lS7大陸橋物流聯盟

眉山國際鐵路港既是眉山走向國際的重要物流樞紐，也是推動地方經濟發展、深化國際合作、提升區域競爭力的關鍵平臺。同時，還是實現產業結構優化、促進科技創新、增強城市影響力的重要支撐點。截至目前，眉山國際鐵路港已連通33個境外節點城市，最快只需25天即可到達歐洲腹地，16天即可抵達東南亞地區，彰顯其強大的物流能力和國際影響力。“物流主要是站→站(港)，尚未打通物流‘最后一公里’，正在構建全程物流上下工夫，已成立了多式聯運公司，結合公路、水路運輸，構建多式聯運物流體系，實現貨物從貨源地直達工廠，更大程度降低企業物流成本。”吳東稱。lS7大陸橋物流聯盟

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“智慧陸港”一站式服務中心項目效果圖。天府新區眉山供圖lS7大陸橋物流聯盟

據了解，為提升綜合服務能力，眉山港投正積極推進幾個重點項目的建設，主要包含“智慧陸港”一站式服務中心項目、中歐(亞)班列成都集結中心(眉山輔港)場站及港區提能升級項目、眉山高新區鐵路專用線項目等，進一步完善眉山物流基礎設施，促進眉山交通樞紐建設和物流資源整合，構建專業化、集約化、網絡化、信息化的多層次國際物流服務體系。“項目建成后，預計貨物吞吐量將增加近500萬噸/年，倉儲轉運提升120萬噸/年，助推眉山進出口貿易額每年增幅達20%以上，有效增強眉山作為中歐班列南向重要支撐節點在農副產品、新能源新材料、裝備制造等貨物集結能力。”吳東表示。lS7大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）lS7大陸橋物流聯盟

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