中老泰班列（鄭州—萬象—翁卡拉）首趟化肥專列順利發運

12月15日，一批總重1000噸的化肥專列搭乘中老泰班列，從鄭州鐵路集裝箱中心站駛出，將經云南磨憨鐵路口岸出境，沿中老鐵路到達老撾萬象，鐵路換轉后抵達泰國翁卡拉。這是河南中豫港務集團鄭州陸港公司助力河南心連心國際貿易有限公司出口泰國的首班化肥專列，預計全程用時7天左右，為企業出口提供了更安全、便捷、高效的國際物流運輸通道。YO8大陸橋物流聯盟

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提效率、降成本、擴市場YO8大陸橋物流聯盟

鐵路班列出口化肥企業受益多YO8大陸橋物流聯盟

作為國內化肥行業的知名品牌，心連心首次選擇陸路班列運輸化肥產品，能收獲哪些便利？“傳統海運到達客戶目的港大概25天，而經中老泰班列運輸只需差不多7天，產品能更快抵達泰國市場，趕上當地農業生產的季節性需求。”河南心連心國際貿易有限公司總經理鄭楠稱，時效性高了，隨之而來的是運營交付周轉率提升和貨物存儲成本降低，這有助于提升物流效率、降低運營成本。同時鄭楠表示，鐵路運輸穩定性和安全性更高，能有效降低化肥類產品途中的損耗與質量風險，確保貨物以最佳狀態送達客戶，有利于維護良好的品牌形象。 YO8大陸橋物流聯盟

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心連心化肥即將到達泰國。YO8大陸橋物流聯盟

實際上，河南心連心國際貿易有限公司去年在泰國建立了分公司，海外市場進一步擴大，出口規模實現持續增長。鄭楠說：“未來，我們將充分發揮多功能型氮肥、復合肥及化工產品多基地規模化供應優勢，通過中老泰班列擴大出口規模，在更多海外市場建立本地化團隊，廣泛銷售優質化肥產品、傳播先進農業技術，持續提升品牌海外形象。”YO8大陸橋物流聯盟

今年以來共開行376列YO8大陸橋物流聯盟

東盟班列開行量同比增長198.41% YO8大陸橋物流聯盟

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中老泰班列（鄭州—萬象—翁卡拉）首趟化肥專列。YO8大陸橋物流聯盟

截至目前，河南中豫港務集團鄭州陸港公司已累計開行中歐班列超11000列，構建了18個境外直達站點、7個出入境口岸的國際物流網絡布局，輻射40多個國家140多個地區，開行數量和開行質量穩居全國第一方陣，服務地方經濟發展能力顯著增強。”河南中豫港務集團鄭州陸港公司副總經理劉建中表示，特別是今年東盟方向班列的開行顯著提質增效，截至12月12日，已開行376列東盟班列，同比增長198.41%。劉建中說：“我們創新開發‘班列+市場采購’‘班列+冷鏈’‘班列+大宗物資’運輸模式，解決河南中小微企業進出口難問題，為河南外貿企業走出國門開辟新運輸通道，保障外貿供應鏈、產業鏈的穩定。”YO8大陸橋物流聯盟

使企業享受到“門到門”全鏈條物流服務，化肥專列的成功發運無疑是河南中豫港務集團鄭州陸港公司助力豫企出海的又一生動實踐。據悉，自2013年首班中歐班列（鄭州）開行以來，該公司已相繼開通信陽綠茶專列、南陽香菇專列、鄭煤機專列和奇瑞汽車專列等。“下一步，河南中豫港務集團鄭州陸港公司將繼續深耕‘一帶一路’國際班列運輸，為更多的外貿企業提供服務，擴大國際市場份額。”劉建中說。YO8大陸橋物流聯盟

樞紐優勢加快“走出去”步伐YO8大陸橋物流聯盟

以運帶貿、運貿一體　促產業與班列深度融合YO8大陸橋物流聯盟

河南農業及相關產業資源豐富，在促進農業貿易方面有著重要地位。近年來河南與東盟各國深化合作，“走出去”步伐明顯加快：東盟成為河南第三大進出口市場，開行中歐班列（鄭州）東盟班列，鄭州至菲律賓馬尼拉國際貨運航線、鄭州至泰國曼谷和馬來西亞吉隆坡全貨運電商包機航線等項目碩果盈枝。YO8大陸橋物流聯盟

河南交通區位優越，要將樞紐優勢轉變為產業發展優勢，物流的帶動作用正日益提升。據《河南省加快實施物流拉動打造樞紐經濟優勢三年行動計劃（2023—2025年）》，河南要打造世界一流國際陸港，力爭2024年建成鄭州國際陸港核心功能區，2025年支撐保障國際班列開行量達到5000班次。同時，全省正在實施“班列+產業”行動，全面梳理全省外貿企業國際運輸需求，深挖省內貨源，加大班列宣傳推介力度，制定“一對一”精準承運方案。推動汽車、農產品等特色優質產品搭乘班列“走出去”。YO8大陸橋物流聯盟

如何促進中歐班列（鄭州）與產業深度融合？河南省社會科學院改革開放與國際經濟研究所研究員唐曉旺表示，河南可通過產業基礎和市場規模優勢，推進現代物流、商品展示、保稅加工等特色產業加快集聚，實現“班列拉動產業、產業支撐班列”的聯動格局，讓“流量”變“留量”。“同時大力推進運貿一體化發展，積極培育本地物流龍頭企業，提高市場化經營能力，實現‘以運帶貿、以貿促運、運貿一體’。”唐曉旺說。YO8大陸橋物流聯盟

（來源：大河網）YO8大陸橋物流聯盟

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