鐵公多式聯運新模式國際班列在深圳首發

10月16日17時58分，隨著一聲鳴笛，一趟載有不銹鋼制品、陶瓷制品、空調等產品的X9684次貨物班列從深圳平湖南站緩緩駛出。這是中國首趟采用鐵公多式聯運新模式出口的“中吉烏”國際貨物班列。1hC大陸橋物流聯盟

記者17日從廣鐵集團了解到，該趟列車經過96個小時的運輸，將到達新疆喀什站。之后，貨物轉汽車運輸至新疆伊爾克什坦公路口岸，再出境經吉爾吉斯斯坦，最終運往烏茲別克斯坦。優化后的鐵公多式聯運新模式國際班列，較傳統的鐵公多式聯運班列可節省四分之一的運輸時間。1hC大陸橋物流聯盟

據悉，在國鐵集團和海關總署的大力支持下，廣鐵集團以市場需求為導向，推出鐵公多式聯運出口全程物流產品，進一步優化物流組織和海關監管模式，達到全程物流一次承運、海關監管一單貫通的效果。同時，鐵路95306平臺國際多式聯運功能同步上線運行。1hC大陸橋物流聯盟

本趟班列由中鐵集裝箱公司廣州分公司與中外運深圳國際物流有限公司全程參與貨源組織和通關數據測試工作。1hC大陸橋物流聯盟

與傳統的鐵公多式聯運出口模式相比，此次推出的鐵公多式聯運出口全程物流產品具有更高效、更便捷、物流成本更低等優勢，而且可彌補部分邊境地區無鐵路口岸以及境外鐵路能力不足的短板，將進一步拓展多式聯運國際物流新通道。1hC大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）1hC大陸橋物流聯盟

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