南昌國際陸港“昌廈一港通”鐵海聯運班列開行

12 月12日上午，伴隨著笛聲長鳴，兩列滿載著“江西制造”的鐵海聯運班列，在贛江新區海關的監管下依次駛出南昌國際陸港，標志著南昌國際陸港至廈門港“昌廈一港通”鐵海聯運班列正式開行。本次開出的兩列班列將于18小時后到達廈門港區，再分別搭乘國際班輪繼續運往越南海防和柬埔寨西哈努克。DIB大陸橋物流聯盟

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據了解，這兩列班列均采用了海關“一港通”通關模式，通過南昌與廈門兩地海關艙單互認，簡化通關手續，將沿海港口功能前移至內陸口岸，有效提高物流效率，為企業搶占市場先機提供了有力保障。在此模式下，企業只需在南昌國際陸港辦理一次報關手續，即可享受“一次報關、一次查驗、一次放行”的通關便利，實現全程運輸不停歇，貨物到港即裝船，流程精簡，整體物流成本顯著降低。這一舉措的實施是鐵路部門與贛閩兩省深化口岸區域合作，積極探索創新監管模式，降低物流成本，打造多式聯運示范樣板工程的生動實踐，班列的成功開行將助推中部地區崛起，助力江西由內陸腹地躍升為開放前沿。DIB大陸橋物流聯盟

為確保班列服務品質和運輸效率，南昌鐵路物流中心提供了“一站式”服務。企業僅需辦理一次申請，即可享受需求受理、貨物安檢、運費結算、裝車發運、在途追蹤等多重服務。“為高效做好班列開行準備，我們聯合陸港和海關部門對班列集裝箱開展同步開箱查驗，有效減少重復作業流程，確保貨物運輸安全，提高作業效率。同時周密安排班列裝卸作業計劃，做到優先配空、優先裝車、優先掛運，不斷強化運輸保障，實現80%的貨物24小時內到港裝船。”南昌鐵路物流中心向塘營業部經理周鍵介紹。DIB大陸橋物流聯盟

江西江鈴進出口有限責任公司物流部經理馬軍表示，“昌廈一港通”的開通，為企業提供了一條更加優質、高效的物流通道，將有助于企業進一步降低物流成本，擴大對外貿易業務范圍，提升企業的經濟效益和社會效益。DIB大陸橋物流聯盟

南昌國際陸港“昌廈一港通”班列的成功開行，是鐵路和地方政府、海關部門多方積極融入“一帶一路”倡議，推動內陸港與沿海港口協同發展的重要舉措。據統計，2024年1月至11月，南昌國際陸港已發行外貿班列1577列，到發標箱113818個，貨值約28.59億美元，同比分別增長10.9%、12.6%、10.77%。DIB大陸橋物流聯盟

（來源：洪觀新聞）DIB大陸橋物流聯盟

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