讓海外優質農業資源有效對接國內市場需求——石家莊中歐班列跑出助農新速度

11月27日上午，位于高邑縣的石家莊國際陸港內，今年開行的第172列“助農班列”——一列搭載62個標準集裝箱1600多噸飼用小麥粉的中歐班列，從哈薩克斯坦庫斯塔奈緩緩抵達。隨后，這些貨品將通過集裝箱公路運輸分撥至京津冀地區的飼料廠作為原料使用。rel大陸橋物流聯盟

“在我們的回程班列中，‘助農班列’是主力軍。”石家莊國際陸港總經理劉金朋說，今年該陸港積極適應糧食購銷市場化發展的新形勢，深化與共建“一帶一路”國家和地區的貿易合作，持續推動“助農班列”業務，依據市場需求不斷拓寬進口品類，實現了開行量的快速增長。rel大陸橋物流聯盟

目前，在回程的343列中歐班列中，進口糧食、農用化肥的“助農班列”占比已超過50%。rel大陸橋物流聯盟

今年以來，石家莊國際陸港充分發揮陸港型國家物流樞紐效能，積極整合境內外資源，依托港區設立的京津冀腹地首個進境糧食指定監管場地優勢，立足河北作為農業和畜牧業大省的生產需求，將“助農班列”作為回程中歐班列的重點業務方向，帶動飼用糧食、化肥等大宗商品進口，有效服務農業發展。rel大陸橋物流聯盟

中亞的大麥、俄羅斯的鉀肥……石家莊國際陸港的“助農班列”除了從上述地區和國家進口，還積極尋求助農產品進口的多樣性，目前已涵蓋大麥、麥麩顆粒、甜菜粕、亞麻籽等十多個品類，今年已運回超26萬噸，價值逾4億元。rel大陸橋物流聯盟

“助農班列”越跑越多，性價比是關鍵。rel大陸橋物流聯盟

中亞地區的小麥粉物美價廉，是非常優質的飼料加工原料，受到各飼料加工企業的青睞。“和以前從外地轉運進口相比，中歐班列直通的物流運輸方式，不僅減少了物流環節，降低了運輸支出，還縮短了近三分之一的采購時間，原料供應更穩定。”石家莊仁匯農業發展有限公司總經理董晨介紹，綜合下來，平均到每噸最多能節省100元的成本，“公司采購大多是整列，平均1600多噸，一列就能節省大約16萬元的費用”。rel大陸橋物流聯盟

如何有效緩解企業進口原料的資金壓力，推動“助農班列”更好發展？作為在石家莊地區銀行機構中資產規模最大、城鄉服務覆蓋范圍最廣的金融機構，石家莊農信搭乘國家“小微企業融資協調機制”快車，主動上門對接，為有融資需求的企業送來真金白銀。rel大陸橋物流聯盟

“我們將利農惠農作為開展業務的重心，并將石家莊國際陸港作為金融服務‘一帶一路’建設的重要場景。”河北省農村信用社聯合社石家莊審計中心黨委書記、主任孫登立表示，“助農班列”開通以來，石家莊農信通過全面走訪、精準對接、專職調查、專崗審批、快速辦結等方式，累計授信110家企業，授信總額4.6億元。rel大陸橋物流聯盟

此外，為了將信貸資金精準直達更多有需求的小微企業，石家莊農信組織了全市1500名客戶經理，已走訪企業6182家，達成合作意向527家，授信259家，授信總額8.6億元，用信6.52億元。rel大陸橋物流聯盟

“通過對接，農信聯社給我們提供了700萬元的運費貸款和倉單質押等金融服務，有力支持了我們原料進口。”董晨說，之前他們進口小麥粉10列/月，如今有望達到20列/月。rel大陸橋物流聯盟

“助農班列”給種植、養殖、糧食加工等企業帶來了實惠，也保障了產業鏈、供應鏈的安全穩定。rel大陸橋物流聯盟

劉金朋表示，“助農班列”業務的開展，加強了河北乃至京津冀與俄羅斯、中亞等國家和地區的糧食及化肥業務合作，既擴大了“朋友圈”，也促進了農業原料資源結構多樣化，有助于保障區域糧食安全，做大國際大宗商品貿易、做強糧食加工產業鏈。rel大陸橋物流聯盟

據介紹，截至目前，石家莊國際陸港今年已開行中歐班列645列，其中去程班列302列，回程班列343列，開通運行的18條線路輻射亞歐大陸50多個國家，服務地方經濟發展的能力顯著增強。rel大陸橋物流聯盟

（來源：河北省人民政府）rel大陸橋物流聯盟

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