中國(guó)武漢武鋼（武昌東）—烏茲別克斯坦中亞班列成功首發(fā)

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2024年11月25日，隨著一陣嘹亮的汽笛聲，一列滿載50組集裝箱卷鋼的列車緩緩駛出武鋼物流工業(yè)港區(qū)，標(biāo)志著中國(guó)武漢武鋼（武昌東）—烏茲別克斯坦中亞班列成功首發(fā)。此次首發(fā)集裝箱班列編組50輛，由武昌東站（武鋼）始發(fā)，在吳家山報(bào)關(guān)后，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦，最終運(yùn)往烏茲別克斯坦境內(nèi)多地。班列運(yùn)輸全程約6000公里，預(yù)計(jì)全程運(yùn)行時(shí)間約20天，貨物總重量約2700噸。TGe大陸橋物流聯(lián)盟

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近年來(lái)，寶武集團(tuán)出口鋼材持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)男枨笈c日俱增，從貨源地就近裝運(yùn)，然后直達(dá)國(guó)外客戶目的地，將有效減少武漢至中亞地區(qū)的貨物運(yùn)輸時(shí)間和成本，且全程“一箱到底”，極大地保證了產(chǎn)品交付質(zhì)量。寶鋼股份青山基地?fù)碛谐渥愕漠a(chǎn)能，中亞班列的開通，將為青山基地鋼材出口提供了堅(jiān)實(shí)的物流支撐，使寶武集團(tuán)深度融入“一帶一路”建設(shè)，同時(shí)進(jìn)一步完善了武漢至中亞班列運(yùn)輸體系，更好地促進(jìn)武漢和中亞各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，為更多的“武漢制造”走出去提供了新選擇。TGe大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)）TGe大陸橋物流聯(lián)盟

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