1-9月中歐班列（西安）開行4041列 穩居全國第一

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10月30日，西安市政府新聞辦舉行西安市國家物流樞紐建設情況新聞發布會，西安浐灞國際港管委會副主任許曼就西安陸港型國家物流樞紐近年來取得的成效回答了記者提問。2YR大陸橋物流聯盟

許曼說，2019年，西安港入選首批國家陸港型物流樞紐，經過5年的發展，現代國際物流體系不斷完善，國際交流合作持續深化，發展質效穩步提升。2YR大陸橋物流聯盟

堅持全球視野，高標準建設世界一流內陸港2YR大陸橋物流聯盟

建成占地5600畝、集裝箱吞吐量540萬標箱、運力6600萬噸的重要國際鐵路樞紐和公路樞紐，擁有全國唯一3束6線鐵路集裝箱中心站和全國首個內陸自動化無人碼頭，可滿足中歐班列每年一萬列以上開行需求。同時，持續提升港口效能，建設中遠海、中林、五礦等項目，正在打造面向歐亞、通達全球的國際商貿物流樞紐。2YR大陸橋物流聯盟

堅持優化通道，高質量構建現代國際物流體系。2YR大陸橋物流聯盟

向西、向北常態化開行西安至阿拉木圖、漢堡、莫斯科等18條國際干線，覆蓋亞歐大陸全境，“+西歐”線路達到24條；跨里海班列實現“天天班”，全程時刻表班列實現每周“4去3回”；向東開行西安至青島、寧波等鐵海聯運圖定班列；向南開行至越南、老撾等互聯互通班列，實現東西向亞歐陸海貿易大通道與南北向西部陸海新通道在西安的集結交匯。今年1-9月，中歐班列(西安)開行4041自然列，同比增長33.4%，穩居全國第一。2YR大陸橋物流聯盟

堅持降本增效，高效率提升中歐班列運行質效，提效率2YR大陸橋物流聯盟

西安至塔什干由13天縮短至9天、至莫斯科由15天縮短至10天，跨里海班列全程由20-25天縮短至12天穩定開行，全程時刻表班列10天即可抵達德國杜伊斯堡。降成本，在全國率先實現海關、鐵路數據聯通、智能報關、集裝箱循環運輸，班列運行效率提高1/3以上，綜合成本降低15%以上。優服務，長安號云艙系統上線運營，可為企業提供一站式、一票制國際聯運全程服務；報關、制單時間由5-7小時縮短至5分鐘，客戶滿意度大幅提升。2YR大陸橋物流聯盟

堅持共贏發展，高水平深化對外國際交流合作2YR大陸橋物流聯盟

與哈鐵合作，哈薩克斯坦西安碼頭建成投用，阿拉木圖中哈物流場站加快建設，推動兩國“樞紐對樞紐”升級；與哈鐵快運、俄羅斯STS集團合作，謝利亞季諾物流中心項目加快建設；俄羅斯聯邦總商會駐華代表處落戶，俄羅斯第二大物流集團歐西物流、第一大上市酒業集團阿伯朗酒業、第一大面粉廠馬克發等公司陸續運營。積極推進與烏茲別克斯坦、阿塞拜疆、土耳其等國家鐵路公司合作，聚集哈薩克斯坦鐵路物流、阿塞拜疆166國際物流、法國達飛等國際貿易物流企業2900余家，加快打造國際貿易企業“引進來”“走出去”的產業鏈和生態圈。同時，依托班列通道優勢，加快港產港貿港城融合發展，大力發展新質生產力，全力構建面向未來、參與全球競爭的產業體系。2YR大陸橋物流聯盟

許曼表示，下一步，西安浐灞國際港將全力打造“以西安為中心、服務全國向西開放的現代國際物流體系”，更好地服務區域經濟發展、服務全國向西開放、服務共建“一帶一路”倡議。2YR大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）2YR大陸橋物流聯盟

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