發(fā)車數(shù)突破6500車，湖南中老班列跑出外貿(mào)“加速度”

10月16日凌晨，一列滿載化肥、農(nóng)機(jī)、電子產(chǎn)品的集裝箱中老班列從懷化西鐵路物流園鳴笛開出，經(jīng)磨憨口岸，駛向老撾萬象。隨著本趟班列發(fā)出，今年湖南中老班列發(fā)車數(shù)突破6500車，較去年同期增長(zhǎng)近62.1%。EcN大陸橋物流聯(lián)盟

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2022年湖南開出首趟中老班列，開行之初貨源較少，本土及周邊企業(yè)大多持觀望態(tài)勢(shì)，湖南鐵路部門聯(lián)合懷化國(guó)際陸港走進(jìn)企業(yè)，講清班列政策、優(yōu)勢(shì)，針對(duì)企業(yè)最關(guān)注的運(yùn)價(jià)、時(shí)效等方面，根據(jù)企業(yè)運(yùn)輸需求，安排專人“一對(duì)一”對(duì)接，量身定制運(yùn)輸方案，提供高品質(zhì)物流服務(wù)。為推動(dòng)中老班列雙向高效運(yùn)輸，湖南鐵路部門聯(lián)合湖南省冷鏈物流協(xié)會(huì)，打通了東盟冷鏈進(jìn)出口通道，讓東盟熱帶水果搭乘中老班列走上老百姓的餐桌，也為內(nèi)地優(yōu)質(zhì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品出口東盟增加了新的快速通道。當(dāng)年湖南中老班列共發(fā)運(yùn)國(guó)際貨物839車，帶動(dòng)懷化地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)150%。2023年，湖南鐵路部門積極推動(dòng)班列常態(tài)化雙向開行，發(fā)車數(shù)達(dá)1889車，同比增幅225.1%，居全國(guó)前列。今年，隨著懷化國(guó)際陸港建設(shè)，懷化西鐵路物流園硬件設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)，鐵路集疏運(yùn)能力得到進(jìn)一步提升，激發(fā)了市場(chǎng)活力，貨物運(yùn)輸持續(xù)高位運(yùn)行，中老班列需求旺盛，成為湖南乃至中東部地區(qū)連接?xùn)|盟最便捷、最穩(wěn)定的物流通道。EcN大陸橋物流聯(lián)盟

為降低物流成本，打破全鏈條成本高的局面，湖南鐵路部門加強(qiáng)鐵路物流全鏈條管理，推出長(zhǎng)懷物流總包班列，探索培育“中老鐵路+西部陸海新通道班列”國(guó)際聯(lián)運(yùn)模式，深度服務(wù)中老貨運(yùn)通道，鏈接省會(huì)綜合交通物流樞紐和西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)。EcN大陸橋物流聯(lián)盟

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為了有效提升中老班列的運(yùn)輸效率，湖南鐵路部門提前掌握客戶運(yùn)輸需求，做好工作預(yù)案，在貨物進(jìn)場(chǎng)、裝卸、掛運(yùn)等環(huán)節(jié)加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化作業(yè)流程，減少作業(yè)時(shí)間，開辟綠色通道，通過前置安檢方式，實(shí)現(xiàn)了承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)快速無縫對(duì)接，為班列提供運(yùn)能支持與時(shí)效保障。EcN大陸橋物流聯(lián)盟

“我們公司生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備，原來都是通過公路進(jìn)行運(yùn)輸，在通過中老班列運(yùn)輸后，縮短2天的運(yùn)輸時(shí)間。”湖南勁松機(jī)械公司負(fù)責(zé)人說道。EcN大陸橋物流聯(lián)盟

接下來，湖南鐵路部門將立足服務(wù)湖南五大國(guó)際貿(mào)易通道建設(shè)，加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系，不斷強(qiáng)化中老班列與各物流鏈網(wǎng)的無縫銜接，為湖南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供助力。EcN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：光明網(wǎng)）EcN大陸橋物流聯(lián)盟

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