中越班列雙向奔赴開(kāi)啟區(qū)域發(fā)展“加速度”
2024-10-17 08:48:48
Landbridge平臺(tái)
10月,凌晨時(shí)刻的越南首都河內(nèi)東英車(chē)站燈火通明,吊車(chē)來(lái)回穿梭,將一個(gè)個(gè)集裝箱裝到中越班列車(chē)板上,500多噸的木料專列隨即鳴笛駛向中國(guó)廣西。(10月15日新華每日電訊)
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷推進(jìn),國(guó)際貿(mào)易逐漸成了各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力源泉之一。在這一背景下,中越班列作為連接中國(guó)與越南的重要物流通道,不僅促進(jìn)了雙邊貨物的高效流通,也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作注入了新的活力。
中越班列的成功運(yùn)營(yíng)并非偶然。自開(kāi)通以來(lái),班列通過(guò)不斷優(yōu)化服務(wù)流程、提高運(yùn)輸效率以及增強(qiáng)通關(guān)能力,逐步成為區(qū)域內(nèi)一條可靠的物流動(dòng)脈。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅在今年7月份,廣西始發(fā)的中越班列發(fā)送貨物就達(dá)到了1922標(biāo)箱,創(chuàng)下歷史新高。這一成績(jī)的背后,是雙方政府及相關(guān)部門(mén)共同努力的結(jié)果,也是市場(chǎng)對(duì)中越班列服務(wù)認(rèn)可度不斷提高的體現(xiàn)。
首先,中越班列的成功得益于高效的通關(guān)機(jī)制。通過(guò)實(shí)施“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”等便利措施,中越班列大幅縮短了貨物的運(yùn)輸時(shí)間,降低了企業(yè)的物流成本。這對(duì)于需要快速響應(yīng)市場(chǎng)需求的企業(yè)來(lái)說(shuō)尤為重要,它使得企業(yè)能夠更加靈活地調(diào)整供應(yīng)鏈策略,以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化。近年來(lái),中越兩國(guó)都加大了對(duì)鐵路、公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度,這不僅提高了班列的整體運(yùn)輸效率,也為未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次,中越班列的發(fā)展體現(xiàn)了中越兩國(guó)在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的深度合作。作為社會(huì)主義鄰邦,中越兩國(guó)在多個(gè)層面上都有著緊密的合作關(guān)系。中越班列不僅加強(qiáng)了兩國(guó)之間的貨物交流,還促進(jìn)了技術(shù)、人才等要素的流動(dòng),為兩國(guó)人民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。通過(guò)中越班列,中國(guó)的貨物不僅可以快速進(jìn)入越南市場(chǎng),還可以經(jīng)過(guò)越南進(jìn)入老撾、泰國(guó)、柬埔寨、馬來(lái)西亞等東盟國(guó)家,進(jìn)一步拓寬了中國(guó)的國(guó)際貿(mào)易通道。同樣,越南的貨物也可以通過(guò)中越班列進(jìn)入中國(guó)20多個(gè)省市,甚至通過(guò)中歐班列走向世界。
此外,中越班列對(duì)于推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。隨著“一帶一路”倡議的深入實(shí)施,中越班列成為連接中國(guó)與東南亞乃至更廣闊地區(qū)的重要紐帶。它不僅有助于提升沿線國(guó)家的互聯(lián)互通水平,也為構(gòu)建開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了力量。自2017年首趟南寧—河內(nèi)跨境集裝箱班列成功首發(fā)以來(lái),中越班列已經(jīng)從最初運(yùn)送較為基礎(chǔ)的貨物,發(fā)展到如今涵蓋300多種貨物,包括農(nóng)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、紡織品、建筑材料等多種品類。
中越班列作為國(guó)際貿(mào)易的一條“快車(chē)道”,正以其獨(dú)特的魅力吸引著越來(lái)越多的關(guān)注。未來(lái),隨著各項(xiàng)改革措施的落實(shí)以及國(guó)際合作的加深,相信中越班列必將為促進(jìn)區(qū)域乃至全球經(jīng)濟(jì)繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。
(來(lái)源:咸寧新聞網(wǎng))
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