廣州首列“中老泰”國際鐵路貨運班列開出

隨著一聲汽笛長鳴，滿載著汽車配件、服裝鞋靴等出口貨物的第80014次班列14日從廣州國際港駛出，這也是廣州開出的首列“中國-老撾-泰國”鐵路貨運班列(以下簡稱“中老泰”班列)，標志著廣州國際貨運班列再添新線路。0NW大陸橋物流聯盟

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廣州海關所屬廣州車站海關關員對即將發運的中歐班列出口貨物集裝箱進行檢查。廣州海關供圖0NW大陸橋物流聯盟

據介紹，該班列從廣州國際港出發，通過云南磨憨口岸出境，沿著中老鐵路一路南行到達老撾萬象，隨后前往泰國曼谷，預計全程用時4天。憑借中歐(中亞)班列全天候、運行穩定、快速高效等優勢，該班列將為粵港澳大灣區與東盟之間的商貿往來提供更加高效快捷的物流通道。0NW大陸橋物流聯盟

“之前貨物出口泰國，要么走海運，需要6-8天。要么走鐵路到老撾再轉公路，費用較高。現在鐵路直達只需4天，而且線路穩定有保障，以后還可以延伸至馬來西亞，對于以東盟國家為主要市場的出口企業來說，是一個非常有吸引力的國際物流通道。”負責該趟“中老泰”班列報關業務的廣州全速通報關有限公司經理黃志聲表示。0NW大陸橋物流聯盟

廣州海關所屬廣州車站海關監管科科長謝婉琳介紹：“海關大力推廣24小時預約通關、多式聯運轉關、‘鐵路快速通關’等便利化措施，采取艙單歸并簡化申報手續，實施收發貨人免到場協助查驗模式，提升通關效率。我們還設立中歐班列服務專窗，指導企業更好地了解新線路的運輸流程和政策法規，充分享受政策紅利。”0NW大陸橋物流聯盟

據悉，依托粵港澳大灣區強大制造業集群優勢，近年來廣州中歐(中亞)班列發運量持續增長，呈現快速發展態勢。目前，廣州海關監管中歐班列已形成“16出7進”共23條中歐(中亞)班列線路，通達西歐、東歐、西亞、中亞等地區的20多個國家、40余個城市，出口商品涉及汽車、家電、服裝、日用品等多個品種。0NW大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）0NW大陸橋物流聯盟

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