變通道經濟為產業經濟 新疆霍爾果斯經濟開發區兵團分區打造中歐班列“落腳點”

新疆霍爾果斯10月13日消息，新疆西部的霍爾果斯經濟開發區兵團分區正在建設一條中歐班列鐵路專用線。未來，這里將被打造為中歐班列的“落腳點”。Vl9大陸橋物流聯盟

地處中國西部邊疆的霍爾果斯口岸，與哈薩克斯坦接壤，因其區位獨特成為中歐班列西通道的重要支點。2016年，霍爾果斯鐵路口岸開行第一趟中歐班列。八年來，“鋼鐵駱隊”代替了商隊駝鈴，從全國各地駛來的中歐班列日夜奔馳至此，經換軌后，再駛往亞歐各地。Vl9大陸橋物流聯盟

鐵路部門統計，霍爾果斯口岸通行的中歐班列數量節節攀升，從2016年的386列增長至2023年的7762列，不斷刷新歷史新高。截至今年上半年，經過霍爾果斯鐵路口岸的中歐班列線路有82條，可輻射境外18個國家、46個城市和地區。Vl9大陸橋物流聯盟

作為中歐班列西通道的重要支點，霍爾果斯口岸一直作為班列換軌再出發的“換乘點”。如何將“換乘點”變成“落腳點”？如何讓中歐班列上的貨物留下來、在本地進行深加工再運轉各地？如何將霍爾果斯外貿貨品流通的通道經濟，升級為物流經濟、產業經濟？Vl9大陸橋物流聯盟

江蘇鎮江援疆干部李泉怡介紹，為實現上述設想，位于霍爾果斯經濟開發區兵團分區的中歐班列鐵路專用線開建。該項目總投資8.5億元，計劃新建國內標軌、國外寬軌各1條，其中標軌2.627公里、寬軌2.65公里。項目對內可承接出口鐵路運輸貨物的集散、分撥、換裝，對外可承接鐵路口岸進口貨物的落地、儲運、配套生產加工。Vl9大陸橋物流聯盟

“過去，中歐班列經過我們這里就像汽車從高速公路上‘打卡’通過。鐵路專用線建成啟用后，中歐班列再途經此處，就可以從類似高速公路的出口進入到園區，在此‘落腳’。”李泉怡打比方說。Vl9大陸橋物流聯盟

雖然規劃上只是比過去增加了一處小變動，但在李泉怡看來，這當中蘊含著大市場：未來，這里可以被打造為高標準的絲路國際物流園，促進貨物集散，帶動落地加工，具備保稅物流、保稅倉儲、保稅加工體系，成為外向型制造業基地、新能源新材料基地等。Vl9大陸橋物流聯盟

計劃正在逐步開展。李泉怡介紹，這里正加快推進20萬噸糧食倉儲基地建設，打造進口糧油儲備加工基地等。Vl9大陸橋物流聯盟

李泉怡認為，這條中歐班列鐵路專用線的建成，將進一步加速構建現代化綜合交通運輸體系，提升霍爾果斯口岸區位優勢，增強西部口岸運輸通道能力。Vl9大陸橋物流聯盟

（來源：中新網）Vl9大陸橋物流聯盟

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