廣西加速與東盟國家鐵路互聯(lián)互通
2024-10-12 09:08:51
Landbridge平臺(tái)
10月11日,廣西南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段(以下簡稱南憑高鐵崇憑段)正線橋梁工程全面竣工。至此,項(xiàng)目全線路基、隧道、橋梁實(shí)現(xiàn)全面貫通,為即將開始的鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。
廣西是中越間貨運(yùn)的主要通道,中國和越南大量貨物經(jīng)廣西的東興和憑祥出入境。2023年12月,廣西防城港至東興鐵路開通運(yùn)營,中越邊境城市東興接入中國高速鐵路網(wǎng),中越間的人員往來及貿(mào)易合作進(jìn)入“快車道”。
素有“中國南大門”之稱的憑祥與越南接壤,是中國通往越南乃至東盟國家最便捷的陸路通道,也是中國—東盟水果進(jìn)出口貿(mào)易最大口岸。
南憑高鐵南崇段已于2022年12月通車運(yùn)營,崇憑段預(yù)計(jì)2025年建成通車。南憑高鐵崇憑段線路全長81.52公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,線路遠(yuǎn)期預(yù)留延伸至越南條件。南憑高鐵全線通車后,南寧至憑祥可實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)。屆時(shí),中國高速鐵路網(wǎng)將有兩條高速鐵路直通中越邊境。
南憑高鐵全線通車后,廣西將以南寧為樞紐,通過南寧至憑祥及南寧經(jīng)防城港至東興的高速鐵路,加速與東盟國家鐵路互聯(lián)互通,形成通達(dá)粵港澳、連接?xùn)|盟的鐵路運(yùn)輸大通道。
(來源:中國新聞網(wǎng))
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