“鋼鐵絲路”搭建中國(guó)—東盟互聯(lián)互通“黃金橋”

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南寧國(guó)際鐵路港集裝箱作業(yè)區(qū)內(nèi)，跨境集裝箱吊裝作業(yè)正在有序進(jìn)行。陳星宇攝NMr大陸橋物流聯(lián)盟

9月18日16時(shí)，在廣西南寧國(guó)際鐵路港作業(yè)區(qū)內(nèi)，一個(gè)個(gè)集裝箱正有條不紊地被吊裝上火車，準(zhǔn)備發(fā)往越南安員。“這批是準(zhǔn)備發(fā)送到越南的聚氯乙烯，用于當(dāng)?shù)卦牧霞庸ぁ?rdquo;中外運(yùn)廣西有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理朱世強(qiáng)告訴記者：“中越班列時(shí)效快，安全穩(wěn)定，可以省去3至5天的運(yùn)輸時(shí)間，為我們節(jié)約了不少物流成本。”他熟練地在手機(jī)打開95306APP展示即將發(fā)運(yùn)的貨物信息。NMr大陸橋物流聯(lián)盟

一灣相挽十一國(guó)，良性互動(dòng)?xùn)|中西。廣西是我國(guó)唯一與東盟國(guó)家陸海相連的省區(qū)，與東盟開展經(jīng)貿(mào)合作有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。9月24日至28日，第21屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)、中國(guó)—東盟商務(wù)與投資峰會(huì)在廣西南寧舉行。國(guó)鐵南寧局聚焦服務(wù)國(guó)家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，為加快構(gòu)建更為緊密的中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化注入“鐵動(dòng)力”。NMr大陸橋物流聯(lián)盟

今年前8個(gè)月，廣西始發(fā)中越班列發(fā)運(yùn)貨物8592標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15倍。中越班列一頭連接?xùn)|盟市場(chǎng)，一頭連接國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，是中國(guó)與東盟國(guó)家構(gòu)建更為緊密的中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體的重要紐帶。中越兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來持續(xù)升溫的背后，離不開各項(xiàng)貿(mào)易便利化政策措施的支持。“自2023年6月起，國(guó)鐵南寧局聯(lián)合海關(guān)、越南鐵路部門提升班列運(yùn)輸效率，南寧至河內(nèi)運(yùn)輸時(shí)效壓縮至最快14小時(shí)，全程運(yùn)輸時(shí)效較2017年開通之初提升70%。”國(guó)鐵南寧局貨運(yùn)服務(wù)中心營(yíng)銷室主任陳智聰介紹，“除了每周二、四、六常態(tài)化開行中越跨境快速通關(guān)班列，我們還適時(shí)按需增開，2024年7月份至今基本實(shí)現(xiàn)‘天天班’，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外貿(mào)的雙向奔赴。”NMr大陸橋物流聯(lián)盟

如今，中越班列運(yùn)輸貨物品類從2019年的出境116種、入境14種，增長(zhǎng)至2023年的出境364種、入境180種。中越班列集貨地已覆蓋廣西區(qū)內(nèi)外20多個(gè)地市，跨境貨物運(yùn)輸覆蓋越南、老撾、泰國(guó)等多個(gè)東盟國(guó)家。南寧國(guó)際鐵路港已初步成為全國(guó)鐵路出口越南的集散中心。NMr大陸橋物流聯(lián)盟

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欽州鐵路集裝箱中心站內(nèi)，自動(dòng)化龍門吊正在井然有序地進(jìn)行裝卸作業(yè)。何家海攝NMr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)國(guó)鐵南寧局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，越來越多“廣西制造”“中國(guó)制造”經(jīng)由廣西走向東盟。“除了中越班列，鐵海聯(lián)運(yùn)也是我們服務(wù)進(jìn)出口貿(mào)易的重要渠道。”陳智聰說。近兩年來，柳州的新能源汽車零配件是鐵海聯(lián)運(yùn)班列增量較大的貨物品類。得益于2022年《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式實(shí)施帶來的政策紅利，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨物已實(shí)現(xiàn)RCEP成員國(guó)全覆蓋。這兩年欽州港東站鐵海聯(lián)運(yùn)貨物發(fā)送頻頻破紀(jì)錄，國(guó)鐵南寧局沿海鐵路公司欽州港東站站長(zhǎng)黃江南告訴記者：“自2019年首趟新能源汽車鐵海聯(lián)運(yùn)班列開出后，柳州汽車零配件出口至東南亞的需求連年攀升，汽車零配件年發(fā)運(yùn)量從最初的156標(biāo)箱增至2023年的8542標(biāo)箱，增長(zhǎng)了近54倍。”NMr大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)柳州汽車零配件快速增長(zhǎng)的出口需求，國(guó)鐵南寧局聯(lián)合廣西北港物流有限公司和中鐵集裝箱南寧分公司開行客車化鐵海聯(lián)運(yùn)班列線路，實(shí)現(xiàn)“班列+班輪”無縫銜接。廣西北港物流有限公司承接了上汽通用五菱公司零配件外出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公司業(yè)務(wù)經(jīng)理熊文介紹：“客車化鐵海聯(lián)運(yùn)班列就好像旅客列車一樣，有固定的開車時(shí)間。我們的貨物到達(dá)港口后，可以馬上卸車裝船發(fā)運(yùn)，貨物裝運(yùn)銜接更緊密高效，整體運(yùn)輸時(shí)效也較過去節(jié)省了5小時(shí)以上。”通過鐵海聯(lián)運(yùn)方式，目前柳州的汽車零配件出口已從最初的印尼、泰國(guó)等東南亞國(guó)家，拓展至中南美洲、中東等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。NMr大陸橋物流聯(lián)盟

便捷的交通鐵路網(wǎng)讓八桂大地物暢其流、人暢其行。隨著2024年中國(guó)—東盟博覽會(huì)、中國(guó)—東盟商務(wù)與投資峰會(huì)的臨近，東盟各國(guó)來華的參展商和游客也多了起來。近日，防東鐵路東興市站熱鬧非凡。NMr大陸橋物流聯(lián)盟

防東鐵路處于我國(guó)沿海鐵路最西端，是我國(guó)與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路。廣西東興與越南僅有一河之隔，目前東興市至防城港北、南寧東站最快分別19分、73分可達(dá)，是邊境城市通達(dá)廣西南寧的便捷通道，吸引不少參展商和游客慕名而來體驗(yàn)“中越風(fēng)情游”。NMr大陸橋物流聯(lián)盟

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一趟滿載集裝箱貨物的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從欽州港東站駛出。何家海攝.NMr大陸橋物流聯(lián)盟

9月19日8時(shí)，廣西東興口岸剛到通關(guān)時(shí)間，越南游客范翠娥便跟著朋友過關(guān)來到東興市，她們準(zhǔn)備先到東興當(dāng)?shù)赜忻募t旗街吃個(gè)早餐，再到東興市站乘坐當(dāng)天11時(shí)19分的D8420次動(dòng)車去防城港，剛好可以趕上午餐時(shí)間。“一日跨兩國(guó)”是范翠娥前所未有的體驗(yàn)。為了中國(guó)旅游，范翠娥還學(xué)習(xí)了一些簡(jiǎn)單的中文，做足了功課，她對(duì)接下來的旅游充滿了期待。“我從越南過來，從東興坐高鐵到防城港，速度很快!”范翠娥說。NMr大陸橋物流聯(lián)盟

今年前8個(gè)月，防東鐵路發(fā)送旅客39.76萬人次，東興市站累計(jì)服務(wù)越南旅客5820人次，這條邊境鐵路成為了加速中越邊貿(mào)乃至中國(guó)與東盟經(jīng)濟(jì)合作的新引擎。NMr大陸橋物流聯(lián)盟

眼下，直通中越邊境的南憑高鐵崇左至憑祥段建設(shè)如火如荼，預(yù)計(jì)2025年建成全線通車；西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)貴州黃桶至廣西百色鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)2028年建成通車……中國(guó)的“大門”越開越大，“朋友圈”越拓越寬，“鋼鐵絲路”搭建起中國(guó)—東盟“黃金橋”，為沿線人流、物流、信息流互聯(lián)互通按下“加速鍵”。NMr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金臺(tái)資訊）NMr大陸橋物流聯(lián)盟

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