擴(kuò)大開(kāi)放半徑 放大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)——中歐班列（長(zhǎng)春）實(shí)現(xiàn)加速跑

雖然已是夜晚時(shí)分，長(zhǎng)春國(guó)際陸港工作人員依舊忙碌。工作人員穿梭在即將發(fā)車的列車之間，手持對(duì)講機(jī)，緊張而有序地進(jìn)行最后的檢查和調(diào)度。伴隨著一聲響亮的汽笛聲，車輪緩緩滾動(dòng)，越來(lái)越快，最終快速駛出站臺(tái)，在濃濃的夜色中，駛向遙遠(yuǎn)的歐洲腹地。Au3大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（長(zhǎng)滿歐）不僅是一列火車，更是一座“橋梁”，自2015年開(kāi)通以來(lái)，一直高頻往返于長(zhǎng)春和歐洲之間，承載著長(zhǎng)春市乃至吉林省與歐洲之間更深、更廣、更有速度的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，不僅打破了我省進(jìn)出口產(chǎn)品過(guò)去只能依賴沿海沿邊和空港口岸轉(zhuǎn)關(guān)的現(xiàn)狀，更擴(kuò)大了東北老工業(yè)基地對(duì)外開(kāi)放的半徑，使省市支柱產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)不斷放大。Au3大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)春造”通過(guò)中歐班列闖世界Au3大陸橋物流聯(lián)盟

在興隆綜合保稅區(qū)主卡口前，一輛輛裝滿貨物的卡車有序進(jìn)入，車上裝有準(zhǔn)備出口歐洲的汽車零部件、地板、玻璃等貨物；場(chǎng)站內(nèi)，集裝箱整齊排列，吊車駕駛員精準(zhǔn)操作，將一個(gè)個(gè)集裝箱裝卸到位……這樣的忙碌場(chǎng)景在長(zhǎng)春國(guó)際陸港已成常態(tài)。Au3大陸橋物流聯(lián)盟

飛馳的吉字號(hào)“鋼鐵駝隊(duì)”正成為絲綢之路上的“新使者”，滿載“長(zhǎng)春造”奔向全球。Au3大陸橋物流聯(lián)盟

作為服務(wù)我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展、聯(lián)通內(nèi)外的物流“動(dòng)脈”，今年1至7月，“長(zhǎng)滿歐”共承運(yùn)貨物4510標(biāo)箱，本省占比達(dá)67.79%。與“長(zhǎng)滿歐”相補(bǔ)充的中歐班列（長(zhǎng)琿歐）本土運(yùn)貨量也與日俱增。1至7月，“長(zhǎng)琿歐”共承運(yùn)貨物890標(biāo)箱，本省貨物占比達(dá)100%。Au3大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)琿歐”與“長(zhǎng)滿歐”形成互補(bǔ)，形成我省國(guó)際鐵路貫通歐洲“雙龍出海”新格局。旺盛的需求讓中歐班列奔跑得更遠(yuǎn)、更頻繁。如今，以長(zhǎng)春為樞紐的中歐班列貨運(yùn)量越來(lái)越大，貨物種類越來(lái)越豐富，集貨已經(jīng)覆蓋東北三省、環(huán)渤海地區(qū)、華北地區(qū)以及東北亞國(guó)家，貫通俄羅斯境內(nèi)近百個(gè)鐵路站點(diǎn)及歐洲腹地30個(gè)城市站點(diǎn)，成為長(zhǎng)春市乃至吉林省穩(wěn)外貿(mào)和保國(guó)際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通的重要支撐。Au3大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列（長(zhǎng)春）自開(kāi)運(yùn)以來(lái)，貨源結(jié)構(gòu)發(fā)生了令人矚目的變化，本省貨物占比逐步增加。”據(jù)長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)王玥介紹，本地貨源持續(xù)上升，說(shuō)明我省產(chǎn)品供給和歐洲市場(chǎng)需求的契合度越來(lái)越高，同時(shí)也說(shuō)明了中歐班列對(duì)本地企業(yè)的承運(yùn)需求滿足程度越來(lái)越高，福耀玻璃、錦湖輪胎、大陸電子等本地重點(diǎn)企業(yè)的進(jìn)出口需求得到有效釋放。Au3大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)其介紹，2023年，中歐班列（長(zhǎng)春）在全國(guó)開(kāi)行的27個(gè)省份中排名16位；全國(guó)開(kāi)行的79個(gè)城市中排名18位，中歐班列“長(zhǎng)滿歐”“長(zhǎng)琿歐”穩(wěn)步提升貨運(yùn)量，2023年先后開(kāi)通了綏芬河、二連浩特、同江口岸，樹(shù)立中歐班列（長(zhǎng)春）品牌。Au3大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)春至遼港海鐵聯(lián)運(yùn)力爭(zhēng)“天天班”Au3大陸橋物流聯(lián)盟

圍繞“長(zhǎng)滿歐”，海鐵聯(lián)運(yùn)、卡車航班等多物流通道也應(yīng)運(yùn)而生。其中，1至7月份，天津方向發(fā)運(yùn)822標(biāo)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)吞吐量為51854標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13.57%。Au3大陸橋物流聯(lián)盟

“公空鐵海”四位一體的多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際通道體系，成為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“黃金”通道，長(zhǎng)春市乃至吉林省參與全球經(jīng)濟(jì)的程度不斷提高。Au3大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，長(zhǎng)春興隆綜合保稅區(qū)、長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展有限公司與遼港集團(tuán)成立了吉林省省級(jí)物流合作平臺(tái)公司，進(jìn)一步深化兩港合作，共建吉林省內(nèi)陸開(kāi)放核心區(qū)域，設(shè)立前置港，將海港功能向內(nèi)陸延伸，發(fā)揮碼頭、堆場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)，做好內(nèi)陸服務(wù)，搭建國(guó)際物流綜合服務(wù)平臺(tái)，發(fā)揮長(zhǎng)春興隆綜合保稅區(qū)功能，與遼港共推海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”，加大“五定班列”開(kāi)行密度，穩(wěn)步推進(jìn)長(zhǎng)春至遼港海鐵聯(lián)運(yùn)“天天班”。Au3大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)春至遼港海鐵聯(lián)運(yùn)目前是一周三班，預(yù)計(jì)在今年年底能實(shí)現(xiàn)‘天天班’。”長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將依托吉林省級(jí)國(guó)際物流平臺(tái)公司的資源優(yōu)勢(shì)，打造更全面、更多元化的服務(wù)體系，為我省的進(jìn)出口企業(yè)節(jié)約成本，提高時(shí)效，形成“以運(yùn)帶貿(mào)、以貿(mào)促產(chǎn)、以產(chǎn)補(bǔ)運(yùn)”開(kāi)放新格局。Au3大陸橋物流聯(lián)盟

哈長(zhǎng)兩市強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手Au3大陸橋物流聯(lián)盟

作為國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要中明確的全國(guó)性綜合交通樞紐城市，我市積極促進(jìn)與周邊腹地的密切聯(lián)系，正加速?gòu)?ldquo;節(jié)點(diǎn)城市”向“樞紐城市”轉(zhuǎn)變。Au3大陸橋物流聯(lián)盟

立足建設(shè)區(qū)域性現(xiàn)代綜合交通樞紐城市，哈長(zhǎng)兩市強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，對(duì)于構(gòu)建高效順暢的流通體系、暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、更好支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系具有重要意義。Au3大陸橋物流聯(lián)盟

目前，長(zhǎng)春國(guó)際陸港與哈爾濱行業(yè)企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制，依據(jù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和各自優(yōu)勢(shì)航線共同設(shè)計(jì)并推動(dòng)物流產(chǎn)品，充分服務(wù)于內(nèi)陸腹地諸多企業(yè)；共同設(shè)計(jì)多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際集拼物流產(chǎn)品，極力打造哈長(zhǎng)城市群發(fā)展。Au3大陸橋物流聯(lián)盟

“我們希望借助國(guó)家強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈發(fā)展建設(shè)契機(jī)，積極推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)融合，助力國(guó)內(nèi)國(guó)際‘雙循環(huán)’，構(gòu)建綠色高效低碳多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)體系。”長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們相信，“加速跑”的中歐班列（長(zhǎng)春）將釋放更大活力！Au3大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：長(zhǎng)春日?qǐng)?bào)）Au3大陸橋物流聯(lián)盟

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