國際聯運七十載，風雨同路

9月8日至12日,由中央網信辦網絡社會工作局、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部主辦,內蒙古自治區黨委網信辦、中國鐵路呼和浩特局集團有限公司黨委聯合承辦的2024“發現最美鐵路·鋼鐵駝隊建功‘一帶一路’”活動從草原鐵路啟程。“發現團”走上集二鐵路,沿著“一帶一路”的運輸干線回望七十載風雨歷程,為這條國際聯運通道留下鮮活的印記。amF大陸橋物流聯盟

這條路,客暢其行,跡遍五洲。1959年,中國鐵路開行里程最長的旅客列車——K3/K4次國際旅客列車,從北京鳴笛,經二連浩特出境,六天五夜穿越兩次國境后抵達莫斯科,這趟“中華第一車”在一定時期內積極推動了雙邊貿易往來,促進了經濟文化交流;2023年中蒙“小聯運”國際旅客列車在時隔三年半后恢復開行,中蒙跨境旅客運輸重新迎來熱潮,來自五湖四海的中外旅客匯集在口岸站,旅行觀光、消費采買、探親訪友……多種工作生活需要得到滿足,為民服務之路漸行漸穩。amF大陸橋物流聯盟

這條路,貨達四海,惠通天下。1956年,集寧——二連——烏蘭巴托——莫斯科的鐵路聯運正式開通,第一列貨物列車從蒙古國扎門烏德站駛向中國二連站,從此擔負起進出口貨物運輸的職責使命;2013年,經由二連浩特鐵路口岸的第一列中歐班列駛出國門,由此開始書寫“一帶一路”在“斑斕之城”的精彩序章;十多年過去,這條中歐班列“中通道”運行線路已達71條,通達12國家72個地區,經由這里通行的中歐班列超過16000列,新的目標在不斷實現,貿易聯通之路越走越寬。amF大陸橋物流聯盟

這條路,初心未改,堅定前行。一路上,鐵路人秉承著“迎著壓力干,頂著困難上”的集二精神,堅守于困苦,執著于精業。有沙治沙,建設集二線鐵路沿線防護林帶,讓戈壁鐵路通道綠意盎然;遇汛抗洪,對汛期易造成對軌道路基損壞的情況,排查搶險,保證運輸安全暢通。還有“扎根邊疆光榮,建設口岸有功”的口岸站精神,激勵更多鐵路人奮斗于此、建功于此,把好出入境運輸的關鍵一關,讓這條國際運輸干線更好地發揮作用。amF大陸橋物流聯盟

這條路上的七十載,站場線路擴能改造,運輸能力不斷提升;站房設施日新月異,精神面貌煥然一新……七十載風雨兼程,從曾經肩扛手提敲下最后一顆道釘,到如今鐵龍奔騰駛出國門,光陰在變幻,時代在改變,守護在這里的精神信念依然如初,這條國際聯運通道穿過風雨,穿過歲月,來到我們面前,未來將繼續闊步前行,承載著希冀,駛向下一站更加燦爛的明天!amF大陸橋物流聯盟

（來源：中國網）amF大陸橋物流聯盟

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