廣州增城西站實現西歐班列常態化開行

近日，伴隨著火車發動的鳴笛聲，廣州東部公鐵聯運樞紐（增城西站）開出了2024年第41列西歐班列（德國方向）。自1月16日廣東省率先重啟西歐班列，增城西站從最初1-3月共計發運5列，到4月起每月發運6-8列，西歐班列已在增城西站實現常態化穩定高效開行。QUd大陸橋物流聯盟

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為確保西歐班列穩定開行，班列公司在鐵路部門的支持下，充分發揮增城西-霍爾果斯線路時效快班期多的優勢，特別劃撥霍爾果斯圖定計劃的1/3計劃，用于開行西歐班列。逢周三、周六自增城西站出發，經霍爾果斯開往西歐（通達德國、意大利、匈牙利、捷克等國）。通過持續的流程調整和優化，成功實現了西歐班列的定時、定點常態化開行。QUd大陸橋物流聯盟

據統計，自7月份以來，廣州增城西-霍爾果斯-馬拉舍維奇的運輸時間穩定在16天左右，到達杜伊斯堡或漢堡穩定在20天左右，到達米蘭、布達佩斯、布拉格等穩定在24天左右，時效良好。QUd大陸橋物流聯盟

羊城晚報全媒體記者了解到，為實現西歐班列時效快的目標，班列公司加大密度開行西歐公共班列，通過不斷提高發運頻率，壓縮集裝箱在站時間（平均約4.5天）；協調鐵路和海關等單位給予大力支持，在口岸加快班列通關和換裝時效；選擇優質境外代理加強境外運輸管控，減少車板短缺問題，并提供強大的境外分撥能力，通達歐洲主要站點。QUd大陸橋物流聯盟

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值得一提的是，西歐班列著眼于廣東外貿高質量發展，全力支持“廣貨廣出”，在省市區商務部門的支持下，班列公司先后在花都、增城、黃埔、東莞等貨源地召開中歐班列宣講會，引起了廣大外貿企業和工廠的廣泛關注。QUd大陸橋物流聯盟

通過加大班列發運，做好做優服務，提供具有吸引力的市場價格，以貨源地直發歐洲的優勢，不斷集聚人氣和口碑，助力廣州中歐班列發運數量，躍升到全國前六（單去程全國前四），全力支持“廣貨廣出”。QUd大陸橋物流聯盟

位于粵港澳大灣區幾何中心的增城西站，憑借其得天獨厚的交通區位優勢，已成為廣州乃至華南地區重要的國際物流樞紐，西歐班列的常態化開行，為國內外進出口商提供了更多選擇，有利于為外貿高質量發展增穩增效。QUd大陸橋物流聯盟

（來源：羊城晚報·羊城派）QUd大陸橋物流聯盟

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