蘇南首趟“中吉烏”通道班列發車

打通入烏進歐最短陸上通道，提前布局“中吉烏”通道，無錫布下關鍵一子。4RZ大陸橋物流聯盟

27日晚，滿載上海世邦工業科技集團15車磨粉機等機械設備的國際班列在無錫西站完成集結，伴隨著轟鳴聲，列車啟程向喀什北站進發，預計經過15天行程，這批貨物最終將抵達烏茲別克斯坦首都塔什干，全程約6000公里。本次班列是蘇南開啟的首趟“中吉烏”通道班列，也標志著長三角再添一條國際物流通道。4RZ大陸橋物流聯盟

陸上最短4RZ大陸橋物流聯盟

節約時間成本4RZ大陸橋物流聯盟

“中吉烏”（無錫—中亞）鐵公聯運是由我市首開的國際貨運線路，采用“國內班列+跨境公路運輸”的鐵公聯運模式，貨物通過班列從無錫運到喀什，再轉由公路運輸從新疆伊爾克什坦口岸出境，經吉爾吉斯斯坦到達烏茲別克斯坦并集散至歐洲等地。4RZ大陸橋物流聯盟

新通道的開通不僅實現了鐵路與公路的國際聯運，還為企業提供了多元化選擇，同時也大幅縮短了中轉等待時間，貨物的安全系數更高，運輸成本更低。據悉，相較于傳統的海運或繞行其他路線的鐵路運輸方式，從時效上來看，能節約10天左右時間。4RZ大陸橋物流聯盟

“本項目是無錫至中亞國家的最短陸上通道。”無錫國際班列公司相關負責人介紹，該通道可向西亞、南亞、南歐市場延伸，將大幅縮短運輸距離和運輸時間，強化長三角核心區域與歐洲、中東地區的聯系，并在一定程度上降低對途經俄羅斯的北部運輸通道的依賴。4RZ大陸橋物流聯盟

提前布局4RZ大陸橋物流聯盟

打通通關渠道4RZ大陸橋物流聯盟

“中吉烏”鐵路將于2027年建成，建成后從中國出發的列車在接入吉爾吉斯斯坦鐵路網后，可沿著這條路線直至歐洲。“本項目的啟動，可謂提前在通道上建立自身穩定的貨源和基礎設施海外倉，打通通關渠道，讓更多‘長三角制造’更順暢地走向世界。”市交通運輸局相關負責人說。4RZ大陸橋物流聯盟

敢拼敢闖敢首創，貴在先人一步、快人一拍的布局謀篇。7月26日，在市交通運輸局的協調指導和見證下，無錫市國際班列公司與德鐵貨運歐亞公司簽署戰略合作協議，共同推動中歐班列物流合作，打造“無錫班列+德國班列+‘門到門’公路運輸”的高效公鐵聯運體系。4RZ大陸橋物流聯盟

布局謀篇若要胸有成竹，首先要對家底心中有數。同樣在7月，市交通運輸局會同市商務局、市統計局及屬地板塊開展新一輪貨運市場調查，重點對4500多家外貿企業、8000多家規上企業開展貨運需求問卷調查，立足重點企業、重點產業貨運需求，一企一策、靠前服務。量身定制、誠意滿滿的服務使越來越多的企業選擇從無錫出發。4RZ大陸橋物流聯盟

滬貨錫走4RZ大陸橋物流聯盟

強化區域聯動4RZ大陸橋物流聯盟

值得一提的是，此次貨源來自上海世邦工業科技集團，這也是我市中歐接續班列開通以來，無錫西站首次實現“滬貨錫走”。4RZ大陸橋物流聯盟

為何上海客戶會成為首趟喀什班列的客戶？“這次因為烏茲別克斯坦的客戶著急要貨，選擇跨境公路運輸運價太高，所以選擇了‘中吉烏’公鐵聯運班列，這種運輸方式既節省費用，又滿足了時間需求。”世邦集團相關負責人還算了這樣一筆“時間賬”：正常鐵路班列運輸到塔什干，發車后需要25天左右，從裝柜開始計算可能需要30天以上，而無錫打造的這條鐵公聯運班列只需要13—15天。4RZ大陸橋物流聯盟

世邦集團是中國制砂、磨粉行業龍頭企業，設備遠銷全球180多個國家和地區。此前，世邦的部分中亞及歐洲客戶主要選擇上海、蘇州或義烏始發的國際貨運班列。4RZ大陸橋物流聯盟

業內人士認為，此次“滬貨錫走”的實現，將進一步強化滬蘇錫通區域聯動，更好發揮各自比較優勢，形成合力，助力建設國際貨運功能強大、國內中轉能力突出、產業引領作用強的綜合貨運樞紐集群。4RZ大陸橋物流聯盟

下一步，無錫西站物流園區和班列公司將持續優化公鐵聯運運輸組織模式，提升線路運力，完善“門到門”海外倉網絡，構建客戶需求與產品線路相結合的服務體系，全力推進中吉烏通道（無錫—喀什）班列常態化發運，助推我市班列高質量運行。4RZ大陸橋物流聯盟

（來源：無錫日報）4RZ大陸橋物流聯盟

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