重慶國際物流樞紐園區:上半年開行量、箱量、貨值全市第一、全國領先
2024-08-01 12:34:32
Landbridge平臺
2024年上半年,重慶國際物流樞紐園區自到發國際班列近2600班,運輸箱量超18.6萬標箱,涉及貨值501億元,開行量、箱量、貨值三項KPI全市第一、全國領先。
內聯外通
2024年上半年,重慶國際物流樞紐園區聯動通道運營平臺公司,成功打通“重慶—土耳其伊斯坦布爾”“重慶—西班牙巴塞羅那”2條新線路,國際線路增至62條,輻射123個國家的514個港口。
上半年, 重慶國際物流樞紐園區首次雙向開行中歐班列(重慶—杜伊斯堡)全程時刻表班列,首次實現西部陸海新通道“新疆—重慶—東盟”跨境聯運班列整列到站,并開行首班西部陸海新通道中老跨境預制菜班列。
線路開枝散葉,一批高效物流方案也隨之涌現,重慶國際物流樞紐園區始發的渝深鐵海聯運圖定班列,將渝深線路運行時間從5天降至2天,而利用中歐跨里海直達快運,重慶至土耳其較跨“兩海”線路縮短6天。
結合重慶國際物流樞紐園區內已完工道路108.3公里、倉儲250余萬方、冷庫20余萬方,與已入駐國際物流、國際貨代、國內集貨分撥企業650家,一個“8+2+3”的集疏運體系持續運轉,也帶動樞紐聯動的探索實現了雙豐收。
今年,重慶國際物流樞紐園區與全球第四大貨代丹麥得夫得斯國際貨運公司合作,海外倉落子哥本哈根,整體布局拓展至28個。與北京平谷區在運力、倉儲共享及獨有口岸和保稅功能開放方面達成合作,這也是繼廣西北部灣港、山東港、四川成都、新疆烏魯木齊等樞紐后,重慶國際物流樞紐園區直接合作的第9個國內戰略伙伴。
西部陸海新通道標志性項目陸海新通道重慶無水港運營已漸入佳境。該場站為首個真正意義復制海港功能的無水港,不僅具備國際集裝箱儲存轉運、進口貨物分撥、出口貨物集結、汽車零部件集配、冷鏈倉儲等功能,還可開展報關、簽發提單等業務。
能級提升
至于傳統強項口岸貿易,高質量發展是永恒主題。今年上半年,重慶鐵路口岸整車貿易量近3.7萬輛、同比增長約6倍,歷年貿易總量突破16萬大關。進境肉類指定監管場地首票白俄羅斯進口冷凍雞爪順利通關。口岸內陸率先進口文萊凍水產,全市首次自主直采車厘子和高貨值動物源性中藥材,相關配套服務不斷市場化發展。
王炸來自重慶國際鐵路港綜合保稅區的獲批。作為重慶市第7個綜合保稅區,也是全國唯一定位發展臨鐵高端裝備制造產業,全市唯一實現國際通道、口岸與樞紐無縫銜接的綜合保稅區,一出道就“高舉高打”。規劃方面,充分發揮前期基礎最好、配套成熟度最高等優勢,針對鐵路保稅物流中心(B型)及周邊約1128畝區域的升級改造,產業方面打造整車進出口、臨鐵高端裝備制造、跨境冷鏈等極具陸港辨識度的全產業鏈基地,首批已引入22個項目。
除重慶國際鐵路港綜合保稅區外,圍繞臨鐵經濟,今年,重慶國際物流樞紐園區立足共商共建共享打造的五大產業鏈“平臺”先后發力。
其中,重慶鐵路口岸進口冷鏈(肉類)抵港交易中心,引入中通冷鏈、聯豐冷鏈、中交冷鏈、奧雪冷鏈、新希望鮮生活冷鏈、深農國際、亞冷、普冷等上下游企業,牽頭成立重慶市冷藏冷鏈行業協會冷鏈食品進出口專委會,推動肉類集散分撥與現貨交易結算一站式完成,近期已迎來首單合作。
重慶鐵路口岸-歐線跨境電商出口項目,全程鏈條不斷成熟,形成全國性公共服務產品,結合國際運郵及園區跨境電商15條支持政策,半年實現跨境出口3.12億美元、同比增長超1倍。
今年4月,習近平總書記考察重慶,首站來到重慶國際物流樞紐園區,了解加快建設西部陸海新通道等情況。在此,總書記強調,建設西部陸海新通道,對于推動形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的對外開放格局具有重要意義,要“把這一標志性項目建設好、運營好,帶動西部和內陸地區高水平對外開放”。
重慶國際物流樞紐園區將深入學習貫徹黨的二十屆三中全會精神和總書記視察重慶重要講話重要指示精神,在沙坪壩區委、區政府的堅強領導下,堅持以開放促改革,持續釋放重慶國際物流樞紐園區“通道+樞紐+保稅”的資源疊加優勢,大力推進貿易規則創新、通道服務創新和口岸金融創新,著力提升通道能級、樞紐能級、產業能級和城市能級,主動承接重慶“九大關鍵樞紐”落地,以實實在在的工作業績,努力在重慶市打造內陸開放綜合樞紐展現更大的擔當和作為!
(來源:重慶國際物流樞紐園區官微)
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