上半年中歐班列開行量創新高 跨里海班列開行量劇增

近日，濱洲鐵路博克圖至西嶺口段落坡改造工程正式開工建設。至此，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸后方通道擴能改造工程今年已全部開工。v55大陸橋物流聯盟

濱洲鐵路是我國重要的路網主干線，東連哈爾濱，西至滿洲里，是中歐班列東通道的重要組成部分。此次改造完成后，貨運列車通過能力將大幅提升，有效破解運力瓶頸。v55大陸橋物流聯盟

此前，中國國家鐵路集團（下稱“國鐵集團”）數據顯示，截至今年7月10日，中歐班列累計開行達10000列，較去年提前19天破萬列，累計發送貨物108.3萬標箱，同比增長11%，呈現量質齊升的良好態勢。此外，今年以來，跨里海中歐班列的“南通道”呈現強勁增長態勢。v55大陸橋物流聯盟

三通道通行量齊升v55大陸橋物流聯盟

國鐵集團數據顯示，上半年，中歐班列西通道經阿拉山口國境站、霍爾果斯國境站通行量達7746列，同比增長8.2%。v55大陸橋物流聯盟

中通道方面，今年上半年通行量達1724列，運輸貨物19.66萬標準箱、214.39萬噸，同比分別增長11.7%、12.8%、12.3%，均創歷史新高。目前中歐班列中通道運行線路已增至71條，境外通達德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯等國家。v55大陸橋物流聯盟

“今年以來，經二連浩特鐵路口岸出口的國產商品汽車數量顯著增長，達到141列，占中歐班列中通道出口運量的15.2%，達歷史同期最好水平。”國鐵集團表示。據了解，自我國二手車出口業務全面放開以來，二連浩特市搶抓“新風口”，充分運用口岸地緣優勢，積極開展二手車出口業務。v55大陸橋物流聯盟

今年上半年，中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計通行2899列、運送貨物30.4萬標準箱，同比分別增長5.1%、3.4%，創歷史同期新高。v55大陸橋物流聯盟

中歐班列東通道回程班列占全國總量近一半，今年前5個月亦是如此。東通道去程、回程班列占全國總量的31%，其中回程班列開行數量占全國總量的42.4%，居全國首位。v55大陸橋物流聯盟

跨里海通道強勁增長v55大陸橋物流聯盟

記者注意到，伴隨開行量增加，今年全程時刻表中歐班列開行次數顯著增加。v55大陸橋物流聯盟

全程時刻表中歐班列是指按照沿線各國鐵路商定的車次、線路、班期，以及固定的境內外始發、口岸、終到時間開行的中歐班列。全程運行時間較普通班列平均壓縮30%以上，運輸更加高效。v55大陸橋物流聯盟

經與沿線國家鐵路部門加強溝通協商，自6月15日起，全程時刻表中歐班列開行由每周5列增至每周17列，重慶、義烏、武漢、廣州紛紛首次開通全程時刻表中歐班列。v55大陸橋物流聯盟

今年以來，跨里海中歐班列呈現強勁增長態勢。根據國家發展改革委6月底的一組數據，今年以來，跨里海中歐（亞）班列共開行100余列，同比增長10倍以上。特別是5月份以來，跨里海中歐（亞）班列日均穩定開行一列以上，實現日日開行，展現出強勁發展態勢。v55大陸橋物流聯盟

跨里海中歐班列區別于傳統中歐班列的“北線”，不需要經過俄羅斯，而是經里海到阿塞拜疆、格魯吉亞，經土耳其或黑海，再至歐洲。利用該運輸走廊，可將中國到歐洲的貨運時間縮短2倍，并且因為近年來受地緣因素影響，這種通道方式受到各國廣泛關注。v55大陸橋物流聯盟

不過，在業內人士看來，跨里海中歐班列仍然面臨“換裝”難題，涉及不同國家之間的鐵路機制協調，綜合時效、價格和服務，和海運相比不具備競爭力。v55大陸橋物流聯盟

國家發展改革委6月底曾表示，下一步，將會同國鐵集團等部門單位，強化與跨里海沿線國家溝通協調，進一步完善沿線相關基礎設施、簡化通關手續、降低運輸費用。同時，繼續組織開行去、回程跨里海中歐（亞）測試班列，穩定常態化運輸，進一步提高跨里海中歐（亞）班列運輸質量和效率。v55大陸橋物流聯盟

（來源：上海證券報·中國證券網）v55大陸橋物流聯盟

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