將“出?？凇卑岬健凹议T口”首趟開出！從長株潭都市圈去東盟

15日9時，一列滿載化學原材料的列車從湘潭電化鐵路有限公司專用鐵路鳴笛開出，駛向廣東黃埔港。這些貨物將通過海運接駁，被送往印度尼西亞雅加達。這是長株潭都市圈今年開行的首趟前往東盟的鐵海聯(lián)運班列，這也相當于將“出海口”搬到了湘潭當地企業(yè)的“家門口”。w5Y大陸橋物流聯(lián)盟

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近年來，湘潭依托長株潭都市圈相關區(qū)位優(yōu)勢和諸多優(yōu)惠政策，聚集了吉利汽車、電化科技、湖南迅達、湘鋼等眾多制造業(yè)、新材料產業(yè)集群，外貿需求不斷增長。w5Y大陸橋物流聯(lián)盟

原來，湘潭通過鐵路外貿出口的貨物只能轉運至長沙、株洲、岳陽或懷化等地，再經由中歐班列、湘粵非、鐵海聯(lián)運等國際貿易通道發(fā)出，運輸環(huán)節(jié)相對更多、成本相對更高。w5Y大陸橋物流聯(lián)盟

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這趟“湘潭－東盟”班列的成功開行，讓湘潭本土外貿企業(yè)可以在“家門口”發(fā)貨、在“家門口”過關，實現鐵海聯(lián)運“一箱到底”。w5Y大陸橋物流聯(lián)盟

在此之前，湖南鐵路部門專門組織一個團隊，對班列貨源進行深入調研，了解各外貿企業(yè)運輸需求，實行“一企一策”，在運輸價格上讓利客戶，在政策范圍內給予班列運價下浮政策，結合地方政府國際班列運費補貼政策，讓企業(yè)的貨物運輸兩端費用最多可減少48%。w5Y大陸橋物流聯(lián)盟

此外，湖南鐵路部門借鑒中歐班列、湘粵非班列等國際班列的開行經驗，積極對接協(xié)調地方政府、海關、企業(yè)，建立“日對接、日協(xié)調”機制，實時對接運輸需求，精準安排運輸計劃；按照“優(yōu)先組織、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗”的“三優(yōu)先”原則，開辟綠色通道。w5Y大陸橋物流聯(lián)盟

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“為了讓這趟班列準點開出，我們根據運輸計劃，提前一天保證班列所需要的平板空車配備到位，做好裝卸派班計劃，保證提前一個半小時完成班列裝車。具備掛車條件后，我們又協(xié)調湘潭東站第一時間組織調機掛車，保障班列運輸時效。”長沙鐵路物流中心生產調度中心副主任李聰介紹。w5Y大陸橋物流聯(lián)盟

據悉，湘潭鐵海聯(lián)運貨物運輸通道進一步完善了湖南國際班列鐵路物流網絡，為湖南及周邊外貿運輸提供了更多選擇，并為促進與東盟各國的經貿往來，助推高質量共建“一帶一路”注入新動能。w5Y大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：長沙晚報掌上長沙）w5Y大陸橋物流聯(lián)盟

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