江西首列冷鏈進口榴蓮海鐵聯運班列順利開行

11日，一列裝載著泰國榴蓮的冷鏈進口班列在江西贛江新區海關的監管下緩緩駛入南昌國際陸港，這是江西省開行的首趟進口榴蓮海鐵聯運班列，標志著南昌“班列+冷鏈”模式正式落地，為江西優質農產品“原味出境”、全球生鮮果蔬“新鮮入贛”開辟一條國際運輸新通道。i6F大陸橋物流聯盟

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圖為江西首列冷鏈進口榴蓮海鐵聯運班列駛入南昌國際陸港。李慳 攝i6F大陸橋物流聯盟

“本次冷鏈班列采用先進的BX1K型專用集裝箱，通過鐵海聯運運抵南昌，全程僅用時8天，實現冷鏈集裝箱‘一箱到底’打冷運輸，確保了貨物在長途運輸過程中的新鮮與安全。相較于傳統公路運輸，該班列運輸時效提升近30%，能源損耗及物流成本也大大降低。”南昌向塘鐵路口岸開發有限責任公司經營管理部經理陳微介紹。i6F大陸橋物流聯盟

據了解，近年來，南昌國際陸港在屬地海關、鐵路、商務部門的大力支持下，大力完善物流和冷鏈運輸基礎設施，不斷深化與中鐵特貨、中遠海運、海底撈等行業頭部企業合作，高標準建設了江西省冷鏈產品集散中心——南昌國家骨干冷鏈物流基地。i6F大陸橋物流聯盟

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圖為江西首列冷鏈進口榴蓮海鐵聯運班列駛入南昌國際陸港。李慳 攝i6F大陸橋物流聯盟

“我們的生產加工車間就設在冷鏈基地，整個流程操作起來更高效便捷。有了這一新的運輸通道及南昌國際陸港配備的全溫區冷庫，我們會繼續選擇鐵海聯運模式運輸榴蓮凍果，進一步豐富冷鏈產品，做大冷鏈產業。”江西榴一榴農業科技發展有限公司銷售經理徐德懷說。i6F大陸橋物流聯盟

未來，南昌國際陸港將發揮好陸港型國家物流樞紐和國家骨干冷鏈物流基地兩大“國字號”平臺優勢，持續拓展冷鏈物流新通道，讓百姓的“菜籃子”“果盤子”更加豐富多樣。i6F大陸橋物流聯盟

（來源：北青網）i6F大陸橋物流聯盟

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