江蘇中歐(亞)班列累計(jì)開(kāi)行突破1.6萬(wàn)列,帶動(dòng)制造業(yè)深度融入“一帶一路”
2024-07-12 08:09:17
Landbridge平臺(tái)
徐州海關(guān)關(guān)員對(duì)中歐班列貨物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn),裴子堯拍攝,南京海關(guān)供圖
使者相望于道,商旅不絕于途。
隨著共建“一帶一路”實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更高水平的新發(fā)展,古絲綢之路上的繁忙景象,在這個(gè)時(shí)代繼續(xù)上演著輝煌。
據(jù)南京海關(guān)發(fā)言人向《華夏時(shí)報(bào)》記者提供的最新數(shù)據(jù)顯示,到2024年6月底,江蘇中歐(亞)班列已累計(jì)開(kāi)行突破1.6萬(wàn)列。其中,1—5月實(shí)現(xiàn)開(kāi)行1100列,同比2023年提前28天完成破1000列大關(guān),同增23%,發(fā)送貨物8.9萬(wàn)標(biāo)箱。
與之對(duì)應(yīng)的是,2024年1—5月,江蘇省對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)進(jìn)出口9923.2億元,同增14.2%,拉動(dòng)全省進(jìn)出口增速6.1個(gè)百分點(diǎn),占比較去年同期提升2個(gè)百分點(diǎn)至44.7%。
發(fā)展到當(dāng)下,隨著越來(lái)越多的企業(yè)使用,中歐(亞)班列已從早期企業(yè)出口的“新選擇”,逐漸成為當(dāng)下國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作的“連心橋”,也使得“江蘇制造”在“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的滲透力影響力越來(lái)越強(qiáng)。
暢通道,挖掘市場(chǎng)新潛能
中國(guó)是世界上最大的集裝箱生產(chǎn)國(guó),集裝箱產(chǎn)量占全球比例高達(dá)96%。2024年以來(lái),市場(chǎng)主體對(duì)新造集裝箱需求持續(xù)增長(zhǎng),尤其是從一季度末開(kāi)始,出口訂單大幅增長(zhǎng)。
“目前在手的訂單已排到10月份,1—5月已出口新造集裝箱約7萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)96.2%。”國(guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)集裝箱企業(yè)、太倉(cāng)中集集裝箱制造有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理曹寅向本報(bào)記者介紹。
為了讓國(guó)內(nèi)外企業(yè)高效運(yùn)用集裝箱,太倉(cāng)海關(guān)開(kāi)設(shè)出口業(yè)務(wù)專(zhuān)窗,安排專(zhuān)人為集裝箱生產(chǎn)企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)、“綠色通道”等高效通關(guān)模式,不斷提升通關(guān)效率;助力企業(yè)解決新箱出口退稅、訂單排期等問(wèn)題,為企業(yè)節(jié)約資金占用,降低經(jīng)營(yíng)成本。
2024年1—5月,太倉(cāng)海關(guān)已監(jiān)管出口新造集裝箱8.41萬(wàn)個(gè),貨值28.35億元,同比分別增長(zhǎng)81.9%、41.5%,其中有相當(dāng)一部分被企業(yè)用到新興市場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企業(yè)對(duì)集裝箱的需求,顯示出市場(chǎng)需求的成長(zhǎng)。
“僅看這一單的表面,公司享受的關(guān)稅優(yōu)惠有限,但意義非同尋常。”蘇州某電子公司國(guó)際貿(mào)易部負(fù)責(zé)人譚美芳說(shuō)。
7月1日,中國(guó)—塞爾維亞自由貿(mào)易協(xié)定正式生效。當(dāng)天,上述蘇州電子企業(yè)成為江蘇省首份中塞自貿(mào)協(xié)定原產(chǎn)地證書(shū)的獲得者,也因此出口的洗衣機(jī)產(chǎn)品獲得了關(guān)稅的優(yōu)惠。
塞爾維亞是該公司近幾年來(lái)開(kāi)拓的新興市場(chǎng),出口的產(chǎn)品主要是滾筒洗衣機(jī)、冰箱等,2024年1—6月出口貨值超170萬(wàn)元。
不過(guò),譚美芳告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者,通過(guò)申請(qǐng)中塞自貿(mào)協(xié)定項(xiàng)下出口原產(chǎn)地證書(shū),受益于自貿(mào)協(xié)定項(xiàng)下的關(guān)稅減讓政策,預(yù)計(jì)2024年下半年可以減少約4萬(wàn)元的關(guān)稅,這極大提升了企業(yè)產(chǎn)品的出口競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)海關(guān)人士介紹,中塞自貿(mào)協(xié)定是中國(guó)與中東歐國(guó)家簽署的第一個(gè)自貿(mào)協(xié)定,也是中國(guó)與相關(guān)國(guó)家和地區(qū)簽署的第22個(gè)自貿(mào)協(xié)定,塞爾維亞因此成為中國(guó)第29個(gè)自貿(mào)伙伴。根據(jù)中塞自貿(mào)協(xié)定安排,雙方最終零關(guān)稅稅目的進(jìn)口額比例都達(dá)到95%左右。中塞雙方推進(jìn)貿(mào)易自由化便利化,不僅有利于擴(kuò)大雙邊貿(mào)易,而且有利于促進(jìn)雙方投資合作和產(chǎn)業(yè)鏈融合,更好發(fā)揮各自比較優(yōu)勢(shì),共同提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì),2024年1—5月,江蘇省對(duì)塞爾維亞進(jìn)出口14.3億元,同比增長(zhǎng)49%,主要出口產(chǎn)品包括電工器材、印刷電路等。
塞爾維亞等新興市場(chǎng)的開(kāi)拓,既與企業(yè)自身努力有關(guān),這背后也有著海關(guān)等部門(mén)在進(jìn)出口通關(guān)業(yè)務(wù)模式上的創(chuàng)新有關(guān)。
“2024年以來(lái),蘇州地區(qū)的企業(yè)對(duì)中歐班列的需求強(qiáng)勁,開(kāi)行數(shù)量和貨物發(fā)送量實(shí)現(xiàn)‘雙翼齊飛’。1—5月,蘇州中歐班列累計(jì)開(kāi)行進(jìn)出口班列254列、貨重21.08萬(wàn)噸,同比分別增長(zhǎng)29.6%、35.4%。”蘇州海關(guān)駐虎丘辦事處監(jiān)管二科負(fù)責(zé)人告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。
也是在7月初,一列滿(mǎn)載貨值約15萬(wàn)美元出口商品的中歐班列,從江蘇(蘇州)國(guó)際鐵路物流中心駛出,將經(jīng)阿拉山口口岸出境,駛向杜伊斯堡車(chē)站。這趟班列搭載的出口貨物主要是智能小家電,來(lái)自蘇州多個(gè)本土制造業(yè),將服務(wù)于杜伊斯堡市及周邊地區(qū)的民生消費(fèi)。
在江蘇,中歐(亞)班列并不僅僅屬于蘇南等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),也同樣被蘇北地區(qū)的諸多企業(yè)使用。
7月初,一輛滿(mǎn)載鹽城某知名汽車(chē)企業(yè)價(jià)值約350萬(wàn)美元的中歐班列就從淮海陸港鐵路集散中心發(fā)往哈薩克斯坦。這一班列采用“鹽城—徐州接續(xù)班列”模式出口汽車(chē),開(kāi)啟了該企業(yè)汽車(chē)多種出口模式的歷史新局面。
據(jù)了解,自2023年6月中歐(亞)接續(xù)班列開(kāi)行以來(lái),鹽城已順利開(kāi)行中歐(亞)接續(xù)班列59列,組織發(fā)運(yùn)進(jìn)出口貨物合計(jì)2435車(chē)。
中歐(亞)班列不斷暢通國(guó)際物流大通道。《華夏時(shí)報(bào)》記者獲悉,7月第一個(gè)星期,無(wú)錫某電器有限公司一批貨值約20萬(wàn)元的洗衣機(jī)采用鐵路運(yùn)輸“出口直裝”新模式直接裝車(chē)出口哈薩克斯坦阿拉木圖。
“與傳統(tǒng)通關(guān)模式相比,運(yùn)用該模式,貨物可實(shí)現(xiàn)‘從工廠直達(dá)鐵路車(chē)站’。貨物準(zhǔn)備出口時(shí),向海關(guān)提前申報(bào),貨物在運(yùn)輸至鐵路車(chē)站監(jiān)管放行后即可直接開(kāi)展貨物裝車(chē),免去進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所‘一卸一裝一倒運(yùn)’環(huán)節(jié),節(jié)省50%的時(shí)間,有利于企業(yè)盡快交付訂單。”南京海關(guān)所屬無(wú)錫海關(guān)駐新吳辦事處監(jiān)管一科負(fù)責(zé)人向記者介紹。
由于進(jìn)出口通道的不斷暢通,這使得江蘇對(duì)外貿(mào)易市場(chǎng)不斷成長(zhǎng)。
統(tǒng)計(jì)顯示,2024年1—5個(gè)月,江蘇對(duì)金磚9國(guó)進(jìn)出口2441.4億元,同比增長(zhǎng)11.8%,占全省外貿(mào)進(jìn)出口總值的11%。其中,出口1677.6億元,同比增長(zhǎng)8.9%;進(jìn)口763.8億元,同比增長(zhǎng)19%。而1—5月,江蘇省對(duì)東盟國(guó)家和阿拉伯國(guó)家聯(lián)盟進(jìn)出口3473.8億元、1104.55億元,同比增長(zhǎng)10.6%、54.3%。
出口產(chǎn)品轉(zhuǎn)向“新高大”
“這批來(lái)自哈薩克斯坦的聚丙烯塑料粒子,是中國(guó)在一帶一路上更深層次產(chǎn)能合作上的典型代表。”南京班列公司負(fù)責(zé)人王建軍告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。
6月底,透過(guò)2024年第22列專(zhuān)列,62個(gè)裝載聚丙烯塑料粒子的集裝箱進(jìn)入南京綜保區(qū)(龍?zhí)镀_@批貨物來(lái)自中哈產(chǎn)能合作重點(diǎn)項(xiàng)目——哈薩克斯坦石油化工一體化(IPCI)項(xiàng)目,將在綜保區(qū)內(nèi)進(jìn)行存儲(chǔ)銷(xiāo)售分撥。通過(guò)金陵海關(guān)創(chuàng)新的中歐班列和保稅業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)模式,貨物再次出境可直接集裝箱原箱出口,省去了拆箱、裝箱過(guò)程。
王建軍表示,上述“聯(lián)動(dòng)模式”充分疊加了中歐班列高效運(yùn)作和綜保區(qū)保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流功能,持續(xù)推進(jìn)鐵路口岸現(xiàn)代化物流建設(shè),進(jìn)一步提升中歐班列跨境運(yùn)輸便利化水平。
在這一模式下,國(guó)外企業(yè)的貨物可直接從國(guó)內(nèi)綜保區(qū)發(fā)貨,耗時(shí)由30天左右縮短至7天內(nèi),效率提升了80%,降低了綜保區(qū)人工裝卸、保稅倉(cāng)儲(chǔ)等多項(xiàng)成本。到6月底,已有1145個(gè)班列集裝箱成功進(jìn)區(qū),節(jié)省成本超190萬(wàn)元。
南京海關(guān)人士告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者,通過(guò)對(duì)進(jìn)出口產(chǎn)品的大數(shù)據(jù)分析,近幾年來(lái)中歐(亞)班列出口的產(chǎn)品類(lèi)型已有了根本性的變化,“大家伙”越來(lái)越多,也深刻反映出江蘇制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
江陰海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管出口大物件的風(fēng)電葉片,王飛拍攝,南京海關(guān)供圖
比如,江蘇某工業(yè)裝備公司在6月底就出口了3臺(tái)大型輪胎式龍門(mén)起重機(jī)。這一產(chǎn)品為大型重工設(shè)備,不僅零部件數(shù)量多,不少還是單價(jià)較高的特種件。
因此,海關(guān)為企業(yè)制定了通過(guò)加工貿(mào)易保稅方式將生產(chǎn)所需的零部件進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的方式,以這樣的貿(mào)易方式開(kāi)展進(jìn)口業(yè)務(wù),可以為企業(yè)緩解因?yàn)榱鲃?dòng)資金占用而帶來(lái)的資金壓力。同時(shí),為方便這些“大家伙”便捷出海,企業(yè)通過(guò)“抵港直裝”方式,從廠區(qū)碼頭直接裝船,全程無(wú)需在港口停留等待,避免了出現(xiàn)裝卸貨損的情況,進(jìn)一步提升了產(chǎn)品出口效率。
“企業(yè)核銷(xiāo)周期內(nèi)賬冊(cè)的進(jìn)出口數(shù)量不受限制,可以根據(jù)客戶(hù)需求靈活選取所需原料生產(chǎn),生產(chǎn)管理更加高效。”該公司關(guān)務(wù)與物流科長(zhǎng)宋慧平向記者解釋。
無(wú)錫某新材料公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人鮑益萍告訴記者:“公司的產(chǎn)品主要應(yīng)用于建筑保溫隔熱材料和高速公路、鐵路基墊料等行業(yè),每次發(fā)貨都是以百?lài)崬橛?jì)量單位。”據(jù)介紹,阿聯(lián)酋等共建“一帶一路”國(guó)家是中國(guó)對(duì)外承包工程重要目的地,綠色基建正成為中國(guó)對(duì)外工程承包領(lǐng)域的新增長(zhǎng)點(diǎn),帶動(dòng)了保溫隔熱材料出口,因此各類(lèi)綠色建材出口增量明顯。
對(duì)阿拉伯國(guó)家出口猛增的還有石油裝備工業(yè)企業(yè)。江蘇泰州某鉆具公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人王萍告訴記者,隨著越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)在阿拉伯地區(qū)參與石油項(xiàng)目建設(shè),企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的出口量也有明顯增長(zhǎng),2024年1—5月對(duì)阿拉伯國(guó)家出口同比增長(zhǎng)334.5%。
這是因?yàn)椋谌蚰茉崔D(zhuǎn)型的大背景下,沙特、阿聯(lián)酋等阿拉伯國(guó)家也正在積極尋求擺脫對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴(lài),不斷推進(jìn)自身的新能源革命。因此,光伏、風(fēng)電設(shè)備等“江蘇制造”產(chǎn)品相繼出口至阿拉伯國(guó)家,促進(jìn)當(dāng)?shù)啬茉淳G色轉(zhuǎn)型。
“2024年1—5月,我們出口沙特的貨物總值達(dá)2224.6萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)114%。”蘇州某電腦公司關(guān)務(wù)經(jīng)理趙治軍向記者介紹,自供電控制單元等關(guān)系太陽(yáng)能設(shè)備的產(chǎn)品在中東地區(qū)的市場(chǎng)越來(lái)越好,根據(jù)客戶(hù)要求在出口方式上既有海運(yùn)也有通過(guò)中歐(亞)班列。
南京海關(guān)人士指出,通過(guò)近幾年的努力,對(duì)大型設(shè)備平臺(tái)裝船裝列開(kāi)展“事前監(jiān)管”,同時(shí)運(yùn)用“提前申報(bào)”“抵港直裝”““船(車(chē))邊直提”、”無(wú)人機(jī)智慧巡航監(jiān)管等通關(guān)便利措施,已打通了幾乎所有“大塊頭”產(chǎn)品出口的堵點(diǎn)。比如,2024年1-5月,啟東海關(guān)累計(jì)監(jiān)管出口共建“一帶一路”國(guó)家海工船舶23.11億元。
“2024年以來(lái),已監(jiān)管近5萬(wàn)噸大型風(fēng)電設(shè)備順利出口,同比增長(zhǎng)4.08倍。”常熟海關(guān)物流管理科科長(zhǎng)王國(guó)新告訴記者。
除了大物件之外,還有很多高新技術(shù)產(chǎn)品,充分體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)聚集轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。
“因?yàn)橛械目蛻?hù)對(duì)速度和安全性、可靠性的要求較高,因此我們較多選擇中歐(亞)班列的方式來(lái)出口”。南通某生物技術(shù)公司經(jīng)理俞丹(南通伊仕生物技術(shù)股份有限公司)表示,出口的生物檢測(cè)試劑和檢測(cè)儀在“一帶一路”的國(guó)家和地區(qū)很受歡迎,海關(guān)則確保企業(yè)申報(bào)后48小時(shí)內(nèi)完成查驗(yàn)、查驗(yàn)無(wú)異常貨物即時(shí)放行,保證了貨物的通關(guān)效率。
科技含量越高的產(chǎn)品,出口市場(chǎng)就越好。“現(xiàn)在一帶一路上的客戶(hù)對(duì)我們產(chǎn)品的需求量越來(lái)越大,特別是零失效元件和瓷介電容器,這意味著這些國(guó)家和地區(qū)正在積極發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè),也為中國(guó)企業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇”。蘇州某電子公司關(guān)務(wù)經(jīng)理?xiàng)盍直硎荆w上1—5月實(shí)際進(jìn)出口累積已超過(guò)10億元。
目前看,新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)已成為江蘇外貿(mào)加速發(fā)展的向“新”力。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì),2024年1—5月江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口7895.8億元,同比增長(zhǎng)15.6%。其中出口4704.9億元,同比增長(zhǎng)10.4%;進(jìn)口3190.9億元,同比增長(zhǎng)24.1%。
(來(lái)源:華夏時(shí)報(bào))
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