中歐班列助成都鐵路港繪就內陸對外開放新藍圖

伴隨著成都海關發布的最新數據，一個繁忙的鐵路港如同一顆璀璨的明珠，鑲嵌在內陸腹地，成為了內陸對外開放的新高地。今年前5個月，成都中歐班列發運貨值達到了211.7億元，同比增長21.6%。這一數據不僅直觀印證了成都鐵路港的蓬勃發展，更是如同跳動的脈搏，彰顯著我國內陸對外開放的堅定決心和堅實步伐。2rx大陸橋物流聯盟

成都鐵路港，如同一根紐帶，將境外112個城市、境內30個城市緊密相連，建立起以成都為主樞紐的國際班列線路網絡。這不僅有效地縮短了四川與世界的距離，也為四川乃至整個內陸地區的開放合作提供了新的機遇。如今，中歐班列的鐵軌猶如畫筆，在內陸大地上描繪出一幅繁榮發展的壯麗藍圖。2rx大陸橋物流聯盟

特別是自2015年獲批整車進口口岸以來，中歐汽車城如同一顆新星，迅速升起在對外開放的舞臺上。不僅豐富了車型、提升了服務，還因其保稅狀態，大幅降低了企業的金融成本，使得整車價格更具競爭力。去年，四川生產汽車97.5萬輛，進出口額達到333.5億元，同比增長52.6%。這一數據充分展示了成都鐵路港在內陸開放中的重要作用，宛如一顆閃亮的明珠，照亮了內陸發展的道路。2rx大陸橋物流聯盟

同時，四川自貿試驗區的建設，也為內陸開放提供了新的模式和經驗。自2017年正式掛牌以來，四川自貿試驗區青白江片區全面完成115項改革任務，形成134項制度創新經驗成果。這些創新經驗如同一份份禮物，為內陸開放提供了新的動力，使得成都鐵路港的發展如虎添翼。2rx大陸橋物流聯盟

然而，內陸開放也面臨著一些挑戰。如何進一步提升中歐班列的發運效率，如何降低企業的物流成本，如何提升自貿試驗區的制度創新能力，都是我們需要深入思考和解決的問題。只有克服這些挑戰，我們才能讓成都鐵路港的發展更加迅猛，使其成為內陸對外開放的新高地。2rx大陸橋物流聯盟

總的來說，成都鐵路港的發展，不僅為四川乃至整個內陸地區的開放合作提供了新的機遇，也為我國的對外開放戰略提供了新的支撐。我們有理由相信，在不斷的創新和努力下，成都鐵路港將成為內陸對外開放的新高地，為我國的經濟高質量發展做出更大的貢獻。2rx大陸橋物流聯盟

（來源：中國網鐵路）2rx大陸橋物流聯盟

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