濟南中歐班列跑出加速度，去年成為山東省首個開行破千列的城市

偌大的龍門吊自上而下緊緊抓住“手”中的集裝箱，將其穩穩地放入指定位置。7月3日，山東改革·媒體行來到濟南董家鐵路貨運中心，現場不時有往來貨車進行裝卸操作，“齊魯號”中歐班列蓄勢待發。mK1大陸橋物流聯盟

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“該批貨物主要包括衣服、小商品、食品等，滿列之后將定點發車前往滿洲里，由滿洲里直達歐洲。”濟南市口岸和物流辦公室口岸處處長王宏介紹，不僅如此，濟南還開發了小麥粉、乳清粉、聚丙烯等多種新貨源，與4家回程大客戶簽訂量倉互保合作協議，提前鎖定回程貨源，有力支撐回程班列業務可持續發展。mK1大陸橋物流聯盟

記者了解到，去年濟南市新開通中歐班列1006列，是山東省首個開行破千列的城市。今年6月7日，一列山東中歐班列滿載貨物，從濟南董家貨運中心緩緩發出。這是自2018年10月首發以來，開行的第10000列山東中歐班列，山東也成為用時最短突破萬列的省份。mK1大陸橋物流聯盟

“近年來，濟南市加快提升中歐班列集結能力，持續加密中歐班列開行路線和數量，截至目前，運營線路達15條，通達22個國家49個城市，2023年班列開行數量1006列、同比增長25.6%，開行量連續4年居全省首位，截至今年6月底，累計開行3826列。預計2024年班列運貿一體業務將拉動外貿增長1億元以上。”王宏說。mK1大陸橋物流聯盟

（來源：舜網）mK1大陸橋物流聯盟

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