“鋼鐵駝隊”跑出新速度,長三角上半年開行中歐班列2538列
2024-07-05 08:53:50
Landbridge平臺
上月底,一批由境外海運過境江蘇連云港的家電、輪胎、汽車配件等貨物搭乘連云港中歐班列(含中亞方向,以下同)運往哈薩克斯坦等亞洲國家;7 月 2 日,一批由哈薩克斯坦生產的鐵合金搭乘中歐班列運抵連云港,隨后轉由海運班輪發往東南亞。連云港國際樞紐海港優勢日益凸顯。
在這座江蘇最大的海港城市連云港,亞歐大陸橋上奔跑的中歐班列同樣助力其通山達海。去年 9 月,中歐班列國際合作論壇在連云港舉辦。目前,連云港中歐班列已經布局阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里 4 個鐵路出境口岸,實現對中歐、中亞地區主要國際站點的全覆蓋,開行至中亞五國以及中蒙、中俄、中歐、中土(跨里海)共 5 條班列線路。今年前 6 個月,連云港中歐班列共開行 366 列(含回程),同比增長 24.5%;發運貨物 2.9 萬標箱,同比增加 0.78 萬標箱。
在我國經濟最發達的長三角地區,中歐班列開行同樣火爆,今年前 6 個月,已累計開行中歐班列 2538 列(含回程),運送貨物 26.6 萬標箱,同比增幅 12.8%。
2013 年 9 月 29 日,中歐班列(蘇州 - 華沙)首次開行,標志著長三角地區中歐班列開行實現零的突破;
2014 年 11 月 18 日,浙江首趟中歐班列(義烏 - 馬德里)開行,全程 13000 多公里,歷時 21 天抵達位于伊比利亞半島上的西班牙馬德里,成為目前為止,長三角地區運行里程最長的中歐班列線路;
2015 年 2 月 22 日,中歐班列(義烏 - 馬德里)首次從馬德里載貨回程,實現長三角中歐班列雙向開行;
2018 年 11 月 8 日,一列由合肥開往赫爾辛基的國際貨運班列滿載太陽能板、LED 光源、電子感應器等 " 精密制造 ",從阿拉山口鐵路口岸出境,歷時 16 天抵達芬蘭首都赫爾辛基,由此,安徽中歐班列至北歐線路正式開通……
十多年來,長三角中歐班列已累計開行 2.5 萬列(含回程),運送貨物 468.4 萬標箱。從義烏、金華、合肥、上海、蘇州、南京、徐州、連云港等 8 個城市,開行去往德國、西班牙、英國、拉脫維亞、芬蘭、烏克蘭、匈牙利、荷蘭、俄羅斯、白俄羅斯以及中亞五國等共計 36 個 " 一帶一路 " 共建國家的中歐班列,打造出義烏小商品、蘇州電子產品、合肥白色家電和汽配件、連云港日韓過境設備等特色班列產品,讓更多 " 中國制造 " 搭乘 " 鋼鐵駝隊 " 源源不斷地奔赴國際市場。
中歐班列依托陸橋、向陸而生。聚焦長三角一體化高質量發展,鐵路部門聯合海關、港口等各方把中歐班列打造成為惠及世界各國人民的 " 幸福之路 "、造福世界各國的 " 繁榮之路 ",努力繪就中歐班列服務共建 " 一帶一路 " 沿線各國蓬勃發展的新藍圖。
(來源:文匯網)
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