濟南中歐班列跑出加速度，預計2024年拉動外貿(mào)增長1億元以上

偌大的龍門吊自上而下緊緊抓住“手”中的集裝箱，將其穩(wěn)穩(wěn)地放入指定位置。7月3日，山東改革·媒體行來到濟南董家鎮(zhèn)鐵路貨運中心，現(xiàn)場時有往來貨車進行裝卸操作，“齊魯號”中歐班列蓄勢待發(fā)。Bh1大陸橋物流聯(lián)盟

Bh1大陸橋物流聯(lián)盟

“該批貨物主要包括衣服、小商品、食品等，滿列之后將定點發(fā)車前往滿洲里，由滿洲里直達歐洲。”濟南市口岸和物流辦公室口岸處處長王宏介紹，不僅如此，濟南還開發(fā)了小麥粉、乳清粉、聚丙烯等多種新貨源，與4家回程大客戶簽訂量倉互保合作協(xié)議，提前鎖定回程貨源，有力支撐回程班列業(yè)務可持續(xù)發(fā)展。Bh1大陸橋物流聯(lián)盟

Bh1大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，去年濟南市新開通中歐班列1006列，是山東省首個開行破千列的城市。今年6月7日，一列山東中歐班列滿載貨物，從濟南董家貨運中心緩緩發(fā)出。這是自2018年10月首發(fā)以來，開行的第10000列山東中歐班列，山東也成為用時最短突破萬列的省份。Bh1大陸橋物流聯(lián)盟

“近年來，濟南市加快提升中歐班列集結能力，持續(xù)加密中歐班列開行路線和數(shù)量，截至目前，運營線路達15條，通達22個國家49個城市，2023年班列開行數(shù)量1006列、同比增長25.6%，開行量連續(xù)4年居全省首位，截至今年6月底，累計開行3826列。預計2024年班列運貿(mào)一體業(yè)務將拉動外貿(mào)增長1億元以上。”王宏說。Bh1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：濟南時報）Bh1大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682