中歐班列實現歐亞主要貨源地全覆蓋
2024-05-17 07:50:39
Landbridge平臺
隨著共建“一帶一路”高質量發展,中歐班列開行數量不斷增加,通道能力持續擴充,運載貨物品類愈加豐富。
5月2日,一列滿載機械設備、炭黑、橡膠等貨物的中歐班列從中國—上海合作組織地方經貿合作示范區青島多式聯運中心發出。班列共110個標準集裝箱,經阿拉山口口岸出境,將在18天后抵達匈牙利首都布達佩斯,部分貨物將通過鐵路分撥,最終抵達塞爾維亞首都貝爾格萊德。自該示范區成立以來,中國鐵路濟南局集團有限公司已累計開行中歐班列超3400列,運輸進出口集裝箱28.1萬標箱。今年前4個月,山東中歐班列共開行歐洲方向班列277列,其中約三分之二的貨物發往中東歐地區。
國鐵集團貨運部負責人介紹,今年以來,國鐵集團發揮國內和國際合作機制作用,持續推動中歐班列高質量發展。據統計,今年前4個月,中歐班列累計開行6184列,發送貨物67.5萬標箱,同比分別增長10%、11%。截至2024年4月底,中歐班列已累計開行超8.9萬列,通達歐洲的25個國家223個城市。
數量的增加源自通道能力持續擴充。今年以來,中國鐵路西安局集團有限公司持續加強與相關單位合作,不斷加大中歐班列開行力度,目前已開通國際運輸干線18條,實現對歐亞主要貨源地全覆蓋,構建起成本低、效率高、服務優的國際貿易“黃金通道”。與此同時,進一步加強內陸貨源集結,吸引東南沿海外貿企業、物流企業及電商企業落戶西安,相繼與西安本地企業達成合作,帶動千億級電子信息產業由東向西梯度轉移。
從全國范圍看,鐵路部門持續開展中歐班列西安、重慶、義烏至格魯吉亞波季、土耳其伊斯坦布爾南通道運輸測試,中歐班列南通道運輸組織日益成熟。今年前4個月,經中歐班列南通道累計開行中歐班列12列,同比增長71%。此外,國鐵集團與周邊國家鐵路部門加強合作,提升口岸運輸效率和通關便利化水平,西通道(阿拉山口、霍爾果斯)、中通道(二連浩特)、東通道(滿洲里、綏芬河、同江北)口岸開行數量同比分別增長11%、14%、7%,運輸效能不斷增強。
數量增加的同時,中歐班列運載貨物品類愈加豐富。近日,滿載著240輛商品汽車的23650次中歐班列駛出鄂爾多斯東勝西站,通過二連浩特鐵路口岸出境發往東歐,這是內蒙古今年開行的第15列整車出口中歐班列,共出口商品汽車超5000輛。
隨著共建“一帶一路”高質量發展,在中歐班列貨物中,汽車、電腦、機器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升,如今已達到40%以上。“今年以來,我們深挖中歐班列運輸組織潛力,準確掌握車流結構,優先保障中歐班列接入、取送、換裝以及卸后空車返回,全力爭取中歐班列開行質量和數量再上新臺階。”中國鐵路呼和浩特局集團有限公司二連車站調度車間主任云志俊說。截至5月13日,今年以來經由二連浩特鐵路口岸出口的國產汽車班列已達到84列,占出口貨物的12.3%,創歷史同期最好水平。
2024年1月27日,是中法建交60周年紀念日。滿載著機械設備、汽車零部件、護膚品等貨物的“武漢—法國杜爾日”專列,從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段吳家山站開出,經漢丹線、焦柳線運行,由阿拉山口口岸出境,奔赴法國。目前,中歐班列(武漢)開行密度逐年增加,每天平均開行1趟至2趟,并且實現了與法國往來線路的常態化運營,為湖北與法國之間的貿易往來提供了重要支持。
(來源:經濟日報)
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