廣物中歐班列再發(fā)力!“雙模式”+“雙通道”助力“廣東造”自主品牌汽車加速“出?!?/h1>
2024-05-06 07:43:38
Landbridge平臺
編輯:喬夫 網(wǎng)址:www.blh621.com
5月1日,隨著一聲汽笛鳴響,由廣物控股集團(tuán)下屬國際物流公司組織,經(jīng)廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)監(jiān)管,一列滿載110臺廣汽傳祺品牌出口汽車的廣物集裝箱中歐班列從廣州國際港站駛出,將通過滿洲里口岸奔赴萬里之外的俄羅斯莫斯科。預(yù)計全程用時15天。
這是廣州國際港站投入使用后,開出的首趟全列整車出口集裝箱中歐班列。就在3天前,同樣由廣物國際物流公司組織的、兩列合計載有232臺廣汽傳祺品牌出口汽車的JSQ中歐班列也已從中鐵特貨廣州分公司所屬場站出發(fā),將經(jīng)由霍爾果斯口岸出境駛向俄羅斯莫斯科——相較于傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)輸,JSQ中歐班列采用了中鐵特貨JSQ6型雙層凹底商品汽車運(yùn)輸專用列車,具有裝載能力強(qiáng)、適裝車型多、運(yùn)輸效率高等特點(diǎn),是為汽車主機(jī)廠量身定制的鐵路運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品。
短短3天內(nèi)三趟滿載出口汽車中歐班列先后開行,標(biāo)志著廣物中歐班列首次同時實(shí)現(xiàn)以集裝箱中歐班列+JSQ中歐班列“雙運(yùn)輸載具”“雙口岸通道”模式助力國產(chǎn)自主品牌汽車出口,“廣東造”出口商品車整車運(yùn)輸將變得更加安全快捷、高效經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保,更為粵港澳大灣區(qū)及周邊地區(qū)品牌車企和經(jīng)銷商搶抓全球新能源汽車發(fā)展機(jī)遇、快速布局海外市場開辟了國際鐵路物流新通道。
近年來中國自主品牌汽車在“一帶一路”國家出口量增長迅速。據(jù)業(yè)內(nèi)研判,國內(nèi)車企出口將進(jìn)入普適性放量階段,“本土造全球賣”趨勢越發(fā)明顯。廣東作為國內(nèi)重要汽車制造大省,擁有比亞迪、廣汽、小鵬等眾多本土主機(jī)廠,出口需求持續(xù)增加。相較于海運(yùn),中歐班列具有運(yùn)輸時間短,安全準(zhǔn)點(diǎn)、運(yùn)輸平穩(wěn)的優(yōu)勢。此次開行的兩列廣汽傳祺出口汽車雙模式中歐班列,不僅實(shí)現(xiàn)了“本土造”自主品牌汽車產(chǎn)地直裝直發(fā),減少了短駁距離和裝卸環(huán)節(jié),同時沿途無需進(jìn)行重新編組,節(jié)約2-3天的貨物周轉(zhuǎn)時間,進(jìn)一步降低了企業(yè)物流成本。
作為廣州地區(qū)運(yùn)營最早的中歐班列平臺,廣物中歐班列主動對接汽車出口需求,于2023年3月創(chuàng)新開行華南首列JSQ中歐班列,充分發(fā)揮國際鐵路運(yùn)輸時效及通道優(yōu)勢,以省屬國企的使命擔(dān)當(dāng),持續(xù)打造品牌優(yōu)、服務(wù)好、時效強(qiáng)的廣東省中歐班列物流新通道。2023年,廣物中歐班列共發(fā)運(yùn)(含集裝箱和JSQ中歐班列)出口商品車2,667輛,為廣東省大型主機(jī)廠商品車出口提供了國際物流服務(wù)支持。
未來,廣物中歐班列將以國家推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動為契機(jī),充分發(fā)揮國企平臺優(yōu)勢,不斷優(yōu)化中歐班列商品車出口運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品,持續(xù)推動我省中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,助力粵港澳大灣區(qū)深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展格局。
(來源: 廣州日報)
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5月1日,隨著一聲汽笛鳴響,由廣物控股集團(tuán)下屬國際物流公司組織,經(jīng)廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)監(jiān)管,一列滿載110臺廣汽傳祺品牌出口汽車的廣物集裝箱中歐班列從廣州國際港站駛出,將通過滿洲里口岸奔赴萬里之外的俄羅斯莫斯科。預(yù)計全程用時15天。
這是廣州國際港站投入使用后,開出的首趟全列整車出口集裝箱中歐班列。就在3天前,同樣由廣物國際物流公司組織的、兩列合計載有232臺廣汽傳祺品牌出口汽車的JSQ中歐班列也已從中鐵特貨廣州分公司所屬場站出發(fā),將經(jīng)由霍爾果斯口岸出境駛向俄羅斯莫斯科——相較于傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)輸,JSQ中歐班列采用了中鐵特貨JSQ6型雙層凹底商品汽車運(yùn)輸專用列車,具有裝載能力強(qiáng)、適裝車型多、運(yùn)輸效率高等特點(diǎn),是為汽車主機(jī)廠量身定制的鐵路運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品。
短短3天內(nèi)三趟滿載出口汽車中歐班列先后開行,標(biāo)志著廣物中歐班列首次同時實(shí)現(xiàn)以集裝箱中歐班列+JSQ中歐班列“雙運(yùn)輸載具”“雙口岸通道”模式助力國產(chǎn)自主品牌汽車出口,“廣東造”出口商品車整車運(yùn)輸將變得更加安全快捷、高效經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保,更為粵港澳大灣區(qū)及周邊地區(qū)品牌車企和經(jīng)銷商搶抓全球新能源汽車發(fā)展機(jī)遇、快速布局海外市場開辟了國際鐵路物流新通道。
近年來中國自主品牌汽車在“一帶一路”國家出口量增長迅速。據(jù)業(yè)內(nèi)研判,國內(nèi)車企出口將進(jìn)入普適性放量階段,“本土造全球賣”趨勢越發(fā)明顯。廣東作為國內(nèi)重要汽車制造大省,擁有比亞迪、廣汽、小鵬等眾多本土主機(jī)廠,出口需求持續(xù)增加。相較于海運(yùn),中歐班列具有運(yùn)輸時間短,安全準(zhǔn)點(diǎn)、運(yùn)輸平穩(wěn)的優(yōu)勢。此次開行的兩列廣汽傳祺出口汽車雙模式中歐班列,不僅實(shí)現(xiàn)了“本土造”自主品牌汽車產(chǎn)地直裝直發(fā),減少了短駁距離和裝卸環(huán)節(jié),同時沿途無需進(jìn)行重新編組,節(jié)約2-3天的貨物周轉(zhuǎn)時間,進(jìn)一步降低了企業(yè)物流成本。
作為廣州地區(qū)運(yùn)營最早的中歐班列平臺,廣物中歐班列主動對接汽車出口需求,于2023年3月創(chuàng)新開行華南首列JSQ中歐班列,充分發(fā)揮國際鐵路運(yùn)輸時效及通道優(yōu)勢,以省屬國企的使命擔(dān)當(dāng),持續(xù)打造品牌優(yōu)、服務(wù)好、時效強(qiáng)的廣東省中歐班列物流新通道。2023年,廣物中歐班列共發(fā)運(yùn)(含集裝箱和JSQ中歐班列)出口商品車2,667輛,為廣東省大型主機(jī)廠商品車出口提供了國際物流服務(wù)支持。
未來,廣物中歐班列將以國家推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動為契機(jī),充分發(fā)揮國企平臺優(yōu)勢,不斷優(yōu)化中歐班列商品車出口運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品,持續(xù)推動我省中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,助力粵港澳大灣區(qū)深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展格局。
(來源: 廣州日報)
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