濟南打造“干支結合、樞紐集散”的中歐班列高效運輸體系

4月25日，記者從濟南市“大力深化項目建設 全面推進高質量發展”主題系列新聞發布會濟南市口岸物流辦專場獲悉，濟南是全省確定的三個中歐班列集結中心之一，承擔服務全省外貿高質量發展的重任。2023年，濟南市口岸物流辦在海關、鐵路、發改、財政、山東高速等部門的大力支持下，持續強化通道體系建設，協同推進區域口岸合作，創新運營服務模式，濟南中歐班列開行1006列，連續4年位居全省首位，成為全省首個年度開行突破千列的城市，在全國中歐班列主要開行城市中名列前茅，中歐班列品牌力、影響力、帶動力顯著增強。ixS大陸橋物流聯盟

2024年，圍繞“項目深化年”，濟南中歐班列以高標準申建全國中歐班列集結中心為抓手，聚焦“提質增效、賦能升級”，在年開行量穩定在1000列以上的同時，加快打造“干支結合、樞紐集散”的高效運輸體系，提升服務能力和水平，助力全省對外開放和外貿高質量發展再上新臺階。ixS大陸橋物流聯盟

ixS大陸橋物流聯盟

以通道體系建設為核心ixS大陸橋物流聯盟

加速構建對外開放平臺ixS大陸橋物流聯盟

一是加快拓展國際通道。利用省平臺優勢，鞏固提升現有運輸線路，開拓新的國際運輸通道，以通道建設帶動經貿往來。積極參與跨里海國際運輸走廊建設，打造跨里海、黑海新通道，覆蓋土耳其、阿塞拜疆等國家地區。加強與RCEP國家合作，增開東盟國家新線路。支持班列運營平臺在俄羅斯、老撾等國家布局建設海外集結中心，為省內外貿企業深耕海外市場提供新平臺。ixS大陸橋物流聯盟

二是構建多元化通道體系。加強濟南與沿海港口合作，發揮鐵海聯運、公鐵聯運合作，吸引更多過境和回程貨源經濟南中轉。推動威海港到濟南國際陸港的日韓過境班列常態化開行、“董家—黃島”國際鐵海聯運班列實現線路圖定和雙向開通，形成高頻次、高時效穩定運行的海鐵聯運網絡，提升陸海統籌、高效聯運能力。謀劃推進小清河濟南港監管場站建設，開發鐵公水聯運班列。ixS大陸橋物流聯盟

三是夯實基礎設施和功能配套。推動“齊魯號”中歐班列濟南集結中心二期工程落地見效，積極申建國家級中歐班列集結中心，為企業提供一站式物流服務。完善濟南國際陸港片區功能，推進保稅倉庫、指定監管場地、保稅物流等項目落地，加快建設多維度保稅物流體系，提升服務能力。ixS大陸橋物流聯盟

以區域協作為載體ixS大陸橋物流聯盟

加速提升融合發展能力ixS大陸橋物流聯盟

一是深化協同發展新機制。深化中歐班列山東省沿黃9市一體化發展成果，打造齊魯沿黃專列品牌，在設施聯通、網絡共建、資源共享、標準統一、政策互通、運營互動等方面強化交流，構建沿黃達海國際陸海聯運大通道，助力外貿企業拓展市場。ixS大陸橋物流聯盟

二是打造通關合作新路徑。用足用好黃河流域區域海關“11+1”關際一體化協同工作機制，會同港口、鐵路、自貿試驗區等單位落實“關港鐵區”協作倡議，共促黃河流域各物流節點對接貫通。推動濟南口岸部門與內陸口岸、邊境口岸部門建立一體化通關新模式，以及應急響應處置協調機制，集中共享各方資源，不斷降低中歐班列全程物流成本。ixS大陸橋物流聯盟

以“班列+”為抓手ixS大陸橋物流聯盟

加速打造外貿經濟新引擎ixS大陸橋物流聯盟

一是提升服務能力。進一步豐富班列業態，圍繞山東十強產業、濟南四大主導產業及六大產業，推動產業集聚發展，提升定制班列、跨境電商、冷鏈、運貿一體化等特色班列開行規模，增強服務濟南市出口“新三樣”的能力。依托山東高速集團，擴大“班列+供應鏈金融”規模，為小微企業提供融資服務。ixS大陸橋物流聯盟

二是延伸服務鏈條。以“一帶一路”沿線國家特色產品為主，不斷豐富“齊魯號·全球購”品類，打造“境外直采+班列運輸+保稅倉儲+服務區直購”運營模式，在海外貨源地直采優質特色商品，服務濟南國際消費城市建設。ixS大陸橋物流聯盟

三是建強數字班列。依托山東高速“齊魯號”中歐班列運營平臺，加大智能裝卸、智慧平臺等相關設施投入，打造數字班列，實現智能化訂艙、“一站式”報關報檢、全程可視化跟蹤等功能，提升濟南中歐班列綜合競爭力。ixS大陸橋物流聯盟

（來源：大眾日報）ixS大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682