增加快運班列及大宗直達(dá)列車——實行貨物列車新運行圖

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一列JSQ專用車型的中歐班列從哈爾濱國際集裝箱中心站出發(fā)。JSQ專用車型鐵路貨車車廂內(nèi)設(shè)上下兩層結(jié)構(gòu)，裝運量是傳統(tǒng)集裝箱的一倍，大大提高裝車效率。新華社記者 張 濤攝aiq大陸橋物流聯(lián)盟

4月10日18時起，全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。調(diào)圖后，貨運產(chǎn)品不斷優(yōu)化，快運班列及大宗直達(dá)貨物列車數(shù)量進一步增加，為有效降低全社會物流成本、更好服務(wù)建設(shè)全國統(tǒng)一大市場、助力經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。aiq大陸橋物流聯(lián)盟

中國國家鐵路集團有限公司貨運部負(fù)責(zé)人表示，此次對全國鐵路貨物列車開行方案進行優(yōu)化調(diào)整，將加快推動鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)、持續(xù)深化鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。aiq大陸橋物流聯(lián)盟

該負(fù)責(zé)人介紹，以此次調(diào)圖為契機，鐵路部門緊密對接市場需求，全面優(yōu)化快運班列產(chǎn)品。按照班列服務(wù)功能分為中歐班列、中亞班列、多式聯(lián)運班列、城際班列四大類，中歐、中亞班列分別指在中國和歐洲國家之間、中國和其他亞洲國家之間開行的貨物列車，主要服務(wù)跨境貨物運輸；多式聯(lián)運班列指可通過鐵路與公路、水運、航空之間兩種以上方式運輸?shù)膰鴥?nèi)貨物列車，以集裝箱運輸為主，方便兩端接駁；城際班列指城市之間開行的國內(nèi)貨物列車。aiq大陸橋物流聯(lián)盟

增加城際和多式聯(lián)運班列產(chǎn)品供給。為加快構(gòu)建全國快貨物流圈，增開跨鐵路局集團公司的快運班列31列，總量達(dá)到245列。首次在北京（大紅門）至廣州（官窯）間開行時速120公里多式聯(lián)運班列，主要運送電商快遞貨物，將大幅提高貨物運輸效率。aiq大陸橋物流聯(lián)盟

提升中歐、中亞班列開行質(zhì)量。國鐵集團分別安排中歐、中亞班列圖定線路87條、39條，提升班列運輸品質(zhì)，加大跨里海國際運輸走廊中歐、中亞班列組織力度，積極拓展境外運輸通道，保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。擴大中歐班列全程時刻表編制范圍，每周安排開行全程時刻表中歐班列5列，后續(xù)將根據(jù)需求持續(xù)擴大開行規(guī)模。同時，加快推進阿拉山口口岸綜合查驗場建設(shè)，與海關(guān)部門加強合作，積極推廣鐵路快速通關(guān)模式，提升口岸通關(guān)能力和效率，助力暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)。aiq大陸橋物流聯(lián)盟

擴充大宗貨物運輸能力。為保障電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點物資運輸需求，國鐵集團深入挖掘運輸潛力，安排開行跨鐵路局集團公司大宗直達(dá)列車389列。其中，開行煤炭直達(dá)列車271列，增開8列；非煤炭直達(dá)列車118列，增開29列。優(yōu)化部分干線列車開行結(jié)構(gòu)，進一步提升區(qū)域貨運能力。aiq大陸橋物流聯(lián)盟

提升鐵路貨運服務(wù)品質(zhì)。國鐵集團發(fā)揮全國40個鐵路物流中心的作用，深化鐵路貨運改革創(chuàng)新，加快推進鐵路現(xiàn)代化物流體系建設(shè)。發(fā)揮鐵路運輸大運能、全天候、綠色環(huán)保優(yōu)勢，大力開展物流總包服務(wù)，為企業(yè)提供最優(yōu)物流解決方案。堅持以客戶為中心，持續(xù)提升鐵路物流產(chǎn)品的穩(wěn)定性、經(jīng)濟性、時效性，加強鐵路物流裝備創(chuàng)新投用，推動鐵路物流場站轉(zhuǎn)型升級，減少物流中間環(huán)節(jié)，實行靈活浮動的貨運價格，有效降低社會物流成本。持續(xù)深化95306貨運服務(wù)平臺建設(shè)，優(yōu)化推廣物流金融等服務(wù)，開發(fā)貨物全程追蹤、到達(dá)預(yù)測通知等新功能，進一步提升客戶體驗。aiq大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 經(jīng)濟日報）aiq大陸橋物流聯(lián)盟

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