吉林：中歐班列運輸需求持續旺盛

近日，在長春遠達鐵路綜合貨場，一列滿載110標箱150臺紅旗汽車的中歐班列緩緩駛出，一路駛向目的地俄羅斯謝利亞季諾站。今年以來，中歐班列(長春)已常態化開行商品車整車班列17列，進一步擴寬吉林對外開放通道。is7大陸橋物流聯盟

吉林省是新中國汽車工業的搖籃，汽車是吉林打造現代產業體系、推動轉型升級的重點領域。中歐班列讓商品車能夠實現“出廠即發運”，還可根據海外的銷售計劃靈活安排發運，訂單交付周期更短、資金周轉效率更高。is7大陸橋物流聯盟

通過中歐班列運輸商品車只需20天左右，相比海運等運輸方式可以大大壓縮運輸時間。長春國際陸港發展有限公司總經理戴偉表示，汽車出口專列的開通，為客戶提供了綜合成本低、運輸效率高的海外發運選擇。is7大陸橋物流聯盟

2024年一季度，吉林省開行中歐班列達42列，同比增長68%，貫通俄羅斯境內近百個鐵路站點及歐洲腹地30個城市站點，讓更多吉林本土貨物走出國門。is7大陸橋物流聯盟

“我們通過與海關、國際陸港等部門通力合作，進一步優化中歐班列業務辦理流程和監管模式，實現海關、鐵路、運營企業數據互通，資源共享，確保貨物報關、入站、運輸等環節高效順暢。”長春鐵路物流中心副總經理杜永平說道。is7大陸橋物流聯盟

保持開行數量和貨物發送量高速增長的同時，吉林中歐班列雙向運輸日趨均衡。今年一季度，吉林省回程班列達到10列，遠遠高于往年同期數據，從重車去、空車回，到現在重去重回，中歐班列循環更加通暢。不僅僅是汽車及機車配件，電子元器件、機械配件、輕工業品、輕紡織品等品類的貨物都能搭乘中歐班列從吉林運往歐洲各地。is7大陸橋物流聯盟

（來源：中新網）is7大陸橋物流聯盟

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