今年西部陸海新通道班列運(yùn)輸貨物已突破20萬(wàn)標(biāo)箱

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近日，廣西欽州港東站，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列駛進(jìn)駛出，一派繁忙。3月29日11時(shí)，裝載著來(lái)自新加坡的面粉等貨物的X9590次西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從廣西欽州港東站駛出，開往四川小南埡站。截至當(dāng)天，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸集裝箱貨物已突破20萬(wàn)標(biāo)箱，達(dá)到20.03萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)7.2%。ehb大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)鐵南寧局沿海鐵路公司欽州港東站副站長(zhǎng)趙堅(jiān)介紹，今年以來(lái)，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸需求繼續(xù)保持高位增長(zhǎng)，新增了尼日利亞的鋰礦石、臺(tái)灣的硅砂、廣西鐵山港的光伏玻璃等貨物，進(jìn)口貨物以印尼的起酥油、越南的紙漿為主，出口主要為四川、廣西、重慶等地生產(chǎn)的汽車配件、摩托車散件、發(fā)電機(jī)配件等。如今，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨物運(yùn)輸品類已達(dá)1143種。ehb大陸橋物流聯(lián)盟

2017年4月28日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列前身——首趟“渝桂新”南向通道試運(yùn)行班列從欽州港東站駛向重慶團(tuán)結(jié)村站，距今已有近7年時(shí)間。7年來(lái)，因方便、快捷、實(shí)惠的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，班列運(yùn)行線路從最初1條發(fā)展到如今圖定線路17條，并與中歐班列無(wú)縫銜接，形成由線到面，覆蓋全國(guó)18省71市149個(gè)鐵路站點(diǎn)的交通物流網(wǎng)絡(luò)，貨物流向通達(dá)全球120個(gè)國(guó)家和地區(qū)的499個(gè)港口。運(yùn)輸集裝箱貨物從2017年的3382標(biāo)箱增長(zhǎng)到2023年的86.1萬(wàn)標(biāo)箱，激增近254倍。ehb大陸橋物流聯(lián)盟

“西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列在2020年，開行的第4年才突破20萬(wàn)標(biāo)箱，今年僅用89天就突破了20萬(wàn)標(biāo)箱。7年來(lái)，每年保持兩位數(shù)以上的高增長(zhǎng)率，貨物流向通達(dá)全球大部分國(guó)家和地區(qū)，為增強(qiáng)國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源聯(lián)動(dòng)提供了有力的運(yùn)輸保障。”趙堅(jiān)說(shuō)。ehb大陸橋物流聯(lián)盟

為滿足新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列快速增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求，今年國(guó)鐵南寧局沿海鐵路公司推進(jìn)欽州東至欽州港鐵路列車運(yùn)行時(shí)速由80公里提速至90公里，線路通過(guò)能力增長(zhǎng)12.5%，并在欽州港東站作業(yè)區(qū)新增投產(chǎn)1條貨物作業(yè)線，每日增加2列鐵海聯(lián)運(yùn)班列裝卸能力。此外，推動(dòng)實(shí)行欽州港片區(qū)運(yùn)輸組織一體化，統(tǒng)籌機(jī)力、人員及站場(chǎng)能力調(diào)配，提高車流周轉(zhuǎn)效率；協(xié)商啟用敞頂箱裝載散貨平頂設(shè)備，將敞頂箱貨物攤平時(shí)間由原來(lái)的25分鐘壓縮至3分鐘以內(nèi)。ehb大陸橋物流聯(lián)盟

隨著運(yùn)輸效率的顯著提高，今年以來(lái)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)樞紐站欽州港東站已連續(xù)8次打破裝卸作業(yè)紀(jì)錄，常態(tài)化日均作業(yè)次數(shù)在900次以上，最高達(dá)1150次，班列貨物運(yùn)輸全流程時(shí)限壓縮近2小時(shí)。ehb大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：人民網(wǎng)）ehb大陸橋物流聯(lián)盟

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