草柳編“坐”上“快車” 啦！ 越來越多“臨沂造”產品搭乘中歐班列闖海外

4月1日，在臨沂中歐班列始發站-朱保站的裝貨區，工人正操作著龍門吊將兩個裝有柳編籃子和草編籃子的集裝箱裝上列車。在經過臨沂海關關員現場核對、施封后，這2個標箱、54874美元的柳編籃子和草編籃子跟隨75034/3次中歐班列，從臨沂朱保站緩緩駛出。據悉，該班列將經二連浩特口岸出境，10天后到達俄羅斯。這是沂蒙草柳編首次通過中歐班列運輸出口，成為了老區搭乘中歐班列出國的又一“本土造”產品。DOZ大陸橋物流聯盟

草柳編是沂蒙老區的傳統特色出口農產品。2023年，臨沂草柳制品出口貨值高達24.7億元，相關生產企業達到164家。各式各樣、種類豐富的草柳編制品涵蓋生活用品和工藝品等130余種，遠銷70多個國家和地區，深受海外消費者喜愛，也一直是沂蒙革命老區村鎮創收增收的重要渠道。DOZ大陸橋物流聯盟

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臨沂茂鑫國際貨運代理有限公司經理盧濤說：“中歐班列相對海運更快，相對空運更便宜。臨沂中歐班列的常態化運營，為當地企業在共建“一帶一路”國家和地區貿易提供了有力支撐。目前，臨沂本地生產的滌綸布、輪胎、勞保用品、機電產品、五金貨物、化工產品等，基本都會選擇搭乘中歐班列出口到中亞國家。”DOZ大陸橋物流聯盟

近年來，臨沂中歐班列線路不斷增多，運輸服務的質量和效率不斷提升，越來越多臨沂本土的企業和產品將班列作為首選的運輸方式。中歐班列的穩定運行，為老區的本土造特色產品提供了“一帶一路”快車的新機遇。DOZ大陸橋物流聯盟

搭乘中歐班列的不只有草柳編等農產品，轄區臨工工程機械有限公司生產的裝載機也“坐”上了火車。就在上個月，在臨沂海關、鐵路部門以及企業工作人員共同研究和努力下，成功克服了臨工裝載機體積大、重量沉等制約因素，通過精細拆分等手段，成功實現了臨工集團67臺裝載機首次通過定制化專列發運出口。DOZ大陸橋物流聯盟

“之前，我們的裝載機一直是坐船出海，家門口有班列卻坐不上。這次在海關和鐵路部門的幫助下終于解決了這個問題，讓我們省心省錢省時。”臨工工程機械有限公司外貿經理張雨說。DOZ大陸橋物流聯盟

為支持本土產品通過班列走出國門，幫助企業解決出口中遇到的困難，臨沂海關積極加強與口岸海關溝通，支持臨沂中歐班列探索“班列+綜保”“班列+保稅”“班列+跨境電商”“班列+市場采購”等模式，提供便捷高效的通關放行服務，助推完善多式聯運運輸體系。DOZ大陸橋物流聯盟

今年一季度，臨沂進出境中歐班列83列，同比增長24%。下一步，臨沂海關將積極推進海鐵聯運模式，通過信息化系統建設把“出海口”搬到企業的“家門口”，用班列將海與陸聯結，為腹地進出口企業提供更好的服務。DOZ大陸橋物流聯盟

（來源：臨沂海關）DOZ大陸橋物流聯盟

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