物流樞紐南通海安迎來首趟俄羅斯進(jìn)口直達(dá)班列

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3月24日下午，一列裝載90個標(biāo)箱葵花籽原油的中歐班列抵達(dá)位于江蘇省南通市的海安鐵路物流基地。這是海安這個縣級市開行中歐班列以來承接的首趟俄羅斯進(jìn)口直達(dá)班列。kSo大陸橋物流聯(lián)盟

這批進(jìn)口油總量達(dá)1800噸，是江蘇金洲糧油食品有限公司首次利用返程中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳铩９径麻L徐劍表示，時效快、成本低是中歐班列的最大優(yōu)勢。之前，公司通過海運(yùn)、鐵路、公路相結(jié)合方式運(yùn)輸，最快也要兩個月，最慢能耗費(fèi)四個月，現(xiàn)在貨物搭乘返程班列，耗費(fèi)時間大幅縮短到15天左右，大幅度降低了物流成本，預(yù)計每年可為公司節(jié)省物流運(yùn)輸費(fèi)用2000萬元左右。kSo大陸橋物流聯(lián)盟

“這只是返程班列的一個開端。”中國鐵路上海鐵路局集團(tuán)有限公司海安物流基地總經(jīng)理王衛(wèi)國表示，海安及周邊地區(qū)的裝備、紡織、食品、化工等經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)所需生產(chǎn)原料與俄羅斯、中亞地區(qū)主要出口原料高度契合、經(jīng)貿(mào)往來頻繁。返程班列業(yè)務(wù)的拓展，將有力推動供需雙方對接，更好服務(wù)本土企業(yè)，海安鐵路物流基地的樞紐服務(wù)功能得到持續(xù)增強(qiáng)。kSo大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，海安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園在全力推進(jìn)“跨境園區(qū)”建設(shè)。海安至上海港和寧波港的海鐵班列開通3年多來，共開行2300余列；風(fēng)山港與上海港合作的ICT項目開通兩年，累計服務(wù)本土企業(yè)30余家，進(jìn)出口箱量突破4000標(biāo)箱。每年園區(qū)可為企業(yè)降低物流成本近3億元。伴隨著海安進(jìn)出口通道的日益完善，更多企業(yè)可以在“家門口”享受便捷發(fā)貨、收貨的紅利。kSo大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華網(wǎng)）kSo大陸橋物流聯(lián)盟

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