陜西首開至南美國際鐵海聯(lián)運班列新線路 首趟鐵?？炀€（西安-青島-巴西瑪瑙斯）開行

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3月21日上午，伴隨著一聲汽笛長鳴，搭載著陜西本地企業(yè)生產(chǎn)的彩色液晶顯示板等貨物的X9642次列車從西安國際港站緩緩駛出，一路向東開往青島港，并從青島港轉(zhuǎn)海運前往巴西瑪瑙斯，標志著鐵?？炀€（西安—青島—巴西瑪瑙斯）正式開行。這是陜西西安開行的首趟至南美洲國家的國際鐵海聯(lián)運班列，為“中國制造”走出國門，積極參與國際貿(mào)易，拓展東向國際物流大通道注入了新動能。ma1大陸橋物流聯(lián)盟

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為進一步落實中央關(guān)于降低物流成本，強化“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”的要求，中國鐵路西安局集團有限公司在向西開好中歐班列的基礎(chǔ)上，積極探索東向國際物流通道建設(shè)，聯(lián)合西安國際陸港集團多式聯(lián)運公司、山東省港口集團等相關(guān)單位，通過鐵海聯(lián)運的方式，首次開行鐵?？炀€（西安—青島—巴西瑪瑙斯）國際班列。ma1大陸橋物流聯(lián)盟

此趟班列搭載有冠捷顯示科技（咸陽）有限公司生產(chǎn)的彩色液晶顯示板等貨物，通過鐵路2天運抵青島港，再裝船出口至巴西瑪瑙斯，全程時效50天以內(nèi)。ma1大陸橋物流聯(lián)盟

“此次南美鐵海聯(lián)運班列的開行，能夠有效降低我們的物流運輸成本，大幅縮小與沿海區(qū)域運輸成本差異，不僅增強了企業(yè)的綜合競爭力，更是對從原材料到顯示器全產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè)帶來了利好。”冠捷顯示科技（咸陽）有限公司物流總監(jiān)鐘威說。ma1大陸橋物流聯(lián)盟

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為做好此次班列的首發(fā)工作，中國鐵路西安局集團有限公司從運輸組織、貨運調(diào)度等方面加強協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化班列運輸方案。西安國際港站作為本次班列的始發(fā)站，進一步優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實現(xiàn)承運、查驗、轉(zhuǎn)運的快速無縫銜接，為班列的順利開行提供堅強運輸保障。ma1大陸橋物流聯(lián)盟

西安國際陸港集團多式聯(lián)運公司與山東省港口集團為冠捷顯示科技（咸陽）有限公司量身訂制優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)方案，從裝貨、短駁、途中貨物安全保障到最后卸貨作業(yè)，各個環(huán)節(jié)提前介入、全流程組織，保障貨物運輸任務(wù)安全順利完成。ma1大陸橋物流聯(lián)盟

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西安作為古代絲綢之路起點和“一帶一路”重要節(jié)點城市，在對外貿(mào)易中發(fā)揮著重要作用。山東作為沿黃流域唯一沿海省份、黃河流域?qū)ν忾_放門戶，是陜西地區(qū)重要的出?？诤唾Q(mào)易口岸。此次西安經(jīng)青島至巴西瑪瑙斯國際鐵海聯(lián)運班列的開行，將進一步促進我國中西部地區(qū)與沿海港口城市的經(jīng)濟交流，為構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)深化國際經(jīng)貿(mào)合作，為西安全面對外開放，打造陜西內(nèi)陸改革開放高地，助力“一帶一路”建設(shè)提供充足的運能保障。ma1大陸橋物流聯(lián)盟

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（來源：華商網(wǎng)）ma1大陸橋物流聯(lián)盟

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